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中汽協(xié)付炳鋒:未來乘用車市場增量規(guī)模將向三、四線城市和鄉(xiāng)村市場轉(zhuǎn)移

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-07-06 18:32:55

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

7月6日,中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒在2023中國汽車論壇上表示,長期來看,中國汽車市場還有很大增長空間,預(yù)計內(nèi)需消費(fèi)頂峰在4000萬輛左右。從發(fā)展結(jié)構(gòu)來看,未來乘用車將是主要增長點(diǎn),且市場增量規(guī)模將逐步向三四線城市和鄉(xiāng)村市場轉(zhuǎn)移,達(dá)到千人保有量400輛完全可期。

目前,我國新能源汽車已經(jīng)邁入規(guī)?;⑷蚧哔|(zhì)量發(fā)展新階段。“經(jīng)過十幾年的產(chǎn)業(yè)培育,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系完整、政策完備,產(chǎn)銷量逐年攀高。”付炳鋒表示,從發(fā)展結(jié)構(gòu)來看,東南沿海地區(qū)新能源車滲透迅速;二線及以下城市市場份額逐年增加,電動化潛力正在被加速釋放;消費(fèi)特點(diǎn)逐漸形成,一二線城市消費(fèi)者更傾向于性能優(yōu)越的較大車型產(chǎn)品,而車型較小、續(xù)航里程相對更短的產(chǎn)品在三線以下城市更為普遍;適應(yīng)性更強(qiáng)的插電式混合動力車型快速增長。

同時,付炳鋒強(qiáng)調(diào)稱,雖然近年來中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷向上突破,取得了一些成績,但在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中也暴露出一些難點(diǎn)、短板和挑戰(zhàn)。如,關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng),產(chǎn)業(yè)鏈短板形成制約;產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型下產(chǎn)能過剩及不平衡問題進(jìn)一步凸顯;市場規(guī)模不斷擴(kuò)大與資源保障的矛盾有潛在制約風(fēng)險,需要未雨綢繆提前布局。

封面圖片來源:視覺中國

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