充電10分鐘，續(xù)航400公里，今年推出！寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱：目標(biāo)5-7分鐘

每經(jīng)編輯 李澤東    

據(jù)上證報(bào)7月6日?qǐng)?bào)道，在上海嘉定舉辦的2023中國(guó)汽車論壇第五屆全球汽車技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會(huì)上，寧德時(shí)代（SZ300750，股價(jià)224.85元，市值9885.1億元）首席科學(xué)家吳凱分享動(dòng)力電池前沿技術(shù)時(shí)指出，寧德時(shí)代研發(fā)人員1萬(wàn)6千多人，研發(fā)投入和專利增速都是行業(yè)第一。

吳凱表示，在新型電池方面，寧德時(shí)代研發(fā)的鈉離子電池、M3P電池今年馬上要開始量產(chǎn)；凝聚態(tài)電池有量產(chǎn)能力；全固態(tài)電池的研發(fā)在行業(yè)也處于領(lǐng)先地位；在無(wú)過(guò)渡金屬電池的研發(fā)上，目前能量密度比三元材料還高，但離量產(chǎn)還有一定距離。

吳凱表示，電池研發(fā)目前主要在幾個(gè)方面有所突破，包括：安全、續(xù)航、補(bǔ)能速度、惡劣工況和惡劣溫度下的性能穩(wěn)定等。

吳凱透露，寧德時(shí)代的新產(chǎn)品充10分鐘電，可以跑400公里，只是比加油略慢一點(diǎn)，有望在2023年推出。未來(lái)，寧德時(shí)代的研發(fā)將實(shí)現(xiàn)充5到7分鐘的電，就可以跑400公里。

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞早前報(bào)道，6月10日下午，2023世界動(dòng)力電池大會(huì)主題論壇上，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱已透露，今年寧德時(shí)代某客戶的一款車的快充效果將達(dá)到充電不到10分鐘，續(xù)航超過(guò)400公里，以后可能5分鐘“充到400公里”。

寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱 圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾?張建 攝

在論壇現(xiàn)場(chǎng)，他進(jìn)一步表示，冬季焦慮、補(bǔ)能焦慮是新能源汽車的核心痛點(diǎn)之一，新一代動(dòng)力電池的技術(shù)主要圍繞全氣候可靠、全場(chǎng)景可靠、補(bǔ)能體系三個(gè)方向。比如，寧德時(shí)代的超快充技術(shù)——麒麟電池具有多功能彈性?shī)A層、電芯大面冷卻、底部空間共享等特點(diǎn)，對(duì)快充是比較友好的。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)展示資料，麒麟電池能夠達(dá)到1000公里超長(zhǎng)續(xù)航、10%~80%SOC區(qū)間快充時(shí)間可以縮短到10分鐘，三元電池系統(tǒng)能量密度能夠達(dá)到255Wh/kg，碳酸鋰電池系統(tǒng)能量密度能夠達(dá)到165Wh/kg。

另?yè)?jù)澎湃新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日，歐洲專利局宣布，憑借在鋰離子電池安全方面的貢獻(xiàn)，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱及其團(tuán)隊(duì)從600多名候選人中脫穎而出，榮獲2023年歐洲發(fā)明家獎(jiǎng)“非歐洲專利局成員國(guó)獎(jiǎng)”類別大獎(jiǎng)。

具體的獲獎(jiǎng)專利包括EP3121867B1“一種動(dòng)力電池蓋結(jié)構(gòu)及動(dòng)力電池”，EP3104431B1 “動(dòng)力電池和動(dòng)力電池的頂蓋結(jié)構(gòu)”，EP3246967B1“二次電池”三項(xiàng)。

據(jù)歐洲專利局介紹，吳凱及其團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種帶有頂蓋的鋰離子電池，該頂蓋可作為一種屏障，降低電池安全風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而降低電動(dòng)汽車電池爆炸和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

“這位來(lái)自中國(guó)的發(fā)明家和他的團(tuán)隊(duì)一起，研發(fā)了一系列的技術(shù)，以提高鋰離子電池的安全性和性能，幫助人類轉(zhuǎn)向更清潔的汽車。”在頒獎(jiǎng)詞中，歐洲專利局說(shuō)。

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在發(fā)表獲獎(jiǎng)感言時(shí)，吳凱表示：“很榮幸獲得歐洲發(fā)明家獎(jiǎng)，這將激勵(lì)我和寧德時(shí)代在電池技術(shù)方面持續(xù)創(chuàng)新。更重要的是，搭載我們先進(jìn)、安全電池的電動(dòng)汽車正在讓更多人擁抱可持續(xù)的生活方式，從而推動(dòng)全球能源轉(zhuǎn)型。未來(lái)，我希望有更多的發(fā)明家加入到新能源賽道，讓我們一起做出更多造福全人類的發(fā)明創(chuàng)新。”

公開資料顯示，吳凱，1968年出生，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)境外永久居留權(quán)，上海交通大學(xué)博士，曾在1992年至1998年期間，任武漢理工大學(xué)講師。

就在上個(gè)月，吳凱辭去了寧德時(shí)代董事、副總經(jīng)理的職位，仍擔(dān)任公司首席科學(xué)家，同時(shí)將擔(dān)任公司電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)國(guó)家工程研究中心主任。

據(jù)公告，吳凱從公司管理層退出的原因，是為更加專注于公司新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)工作，致力于新能源領(lǐng)域的開拓創(chuàng)新和技術(shù)引領(lǐng)。

歐洲專利局指出，吳凱的職業(yè)生涯開始于講師，其后進(jìn)入工業(yè)領(lǐng)域從事磁記錄工作。2002年，吳凱接受了一家鋰電池制造公司的技術(shù)總監(jiān)職位，2012年加入寧德時(shí)代，是寧德時(shí)代成功的關(guān)鍵人物。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合上證報(bào)、每日經(jīng)濟(jì)新聞（記者 淡忠奎）、澎湃新聞

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