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直擊股東大會(huì) 丨 天齊鋰業(yè)董事長(zhǎng)蔣衛(wèi)平:鋰價(jià)永遠(yuǎn)回不到每噸3萬(wàn)、4萬(wàn)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-06-16 22:28:50

◎天齊鋰業(yè)董事長(zhǎng)蔣衛(wèi)平表示,“要更多參與下游,共同發(fā)展,形成良好的上下游產(chǎn)業(yè)鏈,避免出現(xiàn)去年那樣遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常價(jià)格的情況?!彼f,盡管每噸50萬(wàn)元~60萬(wàn)元的鋰價(jià)離譜,但也永遠(yuǎn)回不到以前每噸3萬(wàn)元、4萬(wàn)元的狀況。他希望市場(chǎng)上中下游都能良性發(fā)展,有利于行業(yè)發(fā)展,有利于中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他對(duì)這個(gè)行業(yè)充滿信心,對(duì)天齊鋰業(yè)的發(fā)展也有明確目標(biāo)。

◎蔣衛(wèi)平認(rèn)為,電池回收與鋰礦勘探開礦之間并不矛盾,他類比了傳統(tǒng)大宗商品鋁、銅、鐵、金等。

每經(jīng)記者 胥帥    每經(jīng)編輯 張海妮    

千億市值鋰企天齊鋰業(yè)(SZ002466,股價(jià)76.02元,市值1248億元)在今日(6月16日)召開了2022年度股東大會(huì)。

2022年,公司凈利潤(rùn)為241.25億元,毛利率超過85%。高毛利和高利潤(rùn)率背后,天齊鋰業(yè)搭上了碳酸鋰價(jià)格從每噸30萬(wàn)元漲到60萬(wàn)元的東風(fēng)。然而今年一季度,碳酸鋰價(jià)格盛況不再,行業(yè)人士認(rèn)為鋰價(jià)合理價(jià)格在每噸10萬(wàn)元到15萬(wàn)元。

公司董事長(zhǎng)蔣衛(wèi)平、副董事長(zhǎng)蔣安琪在股東大會(huì)上回答了關(guān)于鋰價(jià)的問題。盡管每噸50萬(wàn)元~60萬(wàn)元的鋰價(jià)離譜,但也永遠(yuǎn)回不到以前每噸3萬(wàn)元、4萬(wàn)元的狀況。他希望市場(chǎng)上中下游都能良性發(fā)展,有利于行業(yè)發(fā)展,有利于中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他對(duì)這個(gè)行業(yè)充滿信心,對(duì)天齊鋰業(yè)的發(fā)展也有明確目標(biāo)。

股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 圖片來源:每經(jīng)記者 胥帥 攝 

不談鋰是因?yàn)閮r(jià)格太敏感

6月16日,千億市值鋰企天齊鋰業(yè)召開了2022年度股東大會(huì),董事長(zhǎng)蔣衛(wèi)平、副董事長(zhǎng)蔣安琪、總裁夏浚誠(chéng)、董秘張文宇、財(cái)務(wù)總監(jiān)鄒軍等高管悉數(shù)出席。

根據(jù)天齊鋰業(yè)披露的2022年年報(bào),公司去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入404.49億元,同比增長(zhǎng)427.82%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)241.25億元,同比增1060.47%。分季度看,公司去年第四季度凈利潤(rùn)高達(dá)81.4億元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過第一季度的33億元、第二季度的70億元,第三季度的56.5億元。同期,去年碳酸鋰經(jīng)歷了從每噸30萬(wàn)元到每噸60萬(wàn)元的上漲。公司去年產(chǎn)品毛利率超過85%。

然而進(jìn)入2023年,碳酸鋰價(jià)格急轉(zhuǎn)直下,一季度經(jīng)歷了大幅波動(dòng)。

最近一段時(shí)間,宜賓也舉行了2023世界動(dòng)力電池大會(huì),不少整車企業(yè)熱議鋰價(jià),認(rèn)為每噸10萬(wàn)元到15萬(wàn)元是一個(gè)合理的價(jià)格區(qū)間。不過除了贛鋒鋰業(yè)(SZ002460,股價(jià)65.31元,市值1317.41億元)總裁發(fā)表公開演講之外,鮮有其他鋰企在2023世界動(dòng)力電池大會(huì)上發(fā)言。

對(duì)于蔣衛(wèi)平本人,他最近兩年也很少在公開場(chǎng)合發(fā)言評(píng)價(jià)鋰價(jià)。大會(huì)間隙,蔣衛(wèi)平向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獨(dú)家回應(yīng)了較少露面談?wù)撲噧r(jià)的原因。“鋰變成一種戰(zhàn)略物資,被叫做‘白色石油’,說‘它’很敏感。”蔣衛(wèi)平說,鋰從以前的小金屬變成了現(xiàn)在的戰(zhàn)略金屬,價(jià)格對(duì)行業(yè),對(duì)國(guó)家都很敏感。再者每個(gè)人所處的角度不同,每一種預(yù)計(jì)都有它的觀點(diǎn),汽車廠站的角度也不一樣。對(duì)于這些內(nèi)容,不能說對(duì),也不能說不對(duì)。預(yù)計(jì)和預(yù)測(cè)不等于預(yù)言,行業(yè)人士身處于市場(chǎng)當(dāng)中,“不是一個(gè)預(yù)言家,不會(huì)去預(yù)言怎么做”。

他特別提到馬斯克的預(yù)言,特斯拉曾在4月提到一個(gè)宏偉藍(lán)圖——2030年16TWH電池需求量,對(duì)應(yīng)鋰需求量超700萬(wàn)噸/年。“每一個(gè)預(yù)計(jì)都有非常大的增量,這里面包括儲(chǔ)能、船、升級(jí)后的飛行器。”他表示,這超出他們的判斷。

在回答投資者提問時(shí),他也“點(diǎn)題”了一下鋰價(jià)。電池不斷進(jìn)步,材料變化也在緊緊跟上。

“要更多參與下游,共同發(fā)展,形成良好的上下游產(chǎn)業(yè)鏈,避免出現(xiàn)去年那樣遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常價(jià)格的情況。”他說,盡管每噸50萬(wàn)元~60萬(wàn)元的鋰價(jià)離譜,但也永遠(yuǎn)回不到以前每噸3萬(wàn)元、4萬(wàn)元的狀況。他希望市場(chǎng)上中下游都能良性發(fā)展,有利于行業(yè)發(fā)展,有利于中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他對(duì)這個(gè)行業(yè)充滿信心,對(duì)天齊鋰業(yè)的發(fā)展也有明確目標(biāo)。

“不管是好還是不好的周期,我們都非常有信心,我們的能力不會(huì)在這個(gè)周期里被洗牌,我們有這個(gè)底蘊(yùn)。”蔣衛(wèi)平表示。

還會(huì)夯實(shí)資源儲(chǔ)備

天齊鋰業(yè)副董事長(zhǎng)蔣安琪也在會(huì)上提到公司應(yīng)對(duì)鋰價(jià)波動(dòng)的舉措。

“未來我們也會(huì)持續(xù)開發(fā)更多的戰(zhàn)略合作客戶,這些客戶應(yīng)該和我們共享行業(yè)周期,共同去引導(dǎo),當(dāng)行業(yè)的周期波動(dòng)來臨時(shí)。所以我們不希望看到說價(jià)格猛漲或猛跌,讓一個(gè)群體去抱怨另外一個(gè)群體。”蔣安琪說,天齊鋰業(yè)希望找到在產(chǎn)業(yè)鏈中和公司有共同價(jià)值、觀念,能夠共享價(jià)值的產(chǎn)業(yè)合作者,大家一起把產(chǎn)業(yè)做到更成熟、更穩(wěn)定,更能夠持續(xù)抵抗風(fēng)險(xiǎn)。

廣州期貨交易所就碳酸鋰期貨和期權(quán)合約及相關(guān)規(guī)則公開征求意見,業(yè)內(nèi)認(rèn)為碳酸鋰期貨市場(chǎng)建設(shè)能穩(wěn)定價(jià)格??偛孟目U\(chéng)也提到碳酸鋰期貨市場(chǎng)對(duì)穩(wěn)定鋰價(jià)的正面影響,“是一件好事,我們肯定綜合考慮事宜(碳酸鋰期貨交易),抗風(fēng)險(xiǎn)能力、從業(yè)人員研究水平,該披露會(huì)進(jìn)行披露。”

有人認(rèn)為電池回收是鋰價(jià)應(yīng)定在每噸10萬(wàn)元到15萬(wàn)元的原因,電池回收是否會(huì)沖擊鋰價(jià)以及造成上游開礦欲望變低?

蔣衛(wèi)平認(rèn)為,電池回收與鋰礦勘探開礦之間并不矛盾,他類比了傳統(tǒng)大宗商品鋁、銅、鐵、金等。

“可以看到,銅、鋁、鐵這些大宗商品的量很大,回收率也很高。但從來沒有聽說因?yàn)榛厥斩鴾p少開發(fā),鐵礦、銅礦還在不斷地挖。”他說,不會(huì)因?yàn)橛辛穗姵鼗厥?,就不開采礦。鋰是稀有金屬,應(yīng)該大量回收,盡可能回收,“我支持大量回收,我們也是參與者”。天齊鋰業(yè)本來也在做電池回收,具有回收的技術(shù)儲(chǔ)備,他認(rèn)為在環(huán)保安全、確定性等方面,天齊鋰業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比新來者強(qiáng)。

盡管擁有泰利森這一全球鋰輝石礦的“明珠”,但蔣衛(wèi)平仍然認(rèn)為需要進(jìn)一步拓展上游資源儲(chǔ)備。

“(拿礦)是不是完了?沒有完。”蔣衛(wèi)平說,資源儲(chǔ)備還要繼續(xù)夯實(shí),盡管前幾年先行一步,拿到好的資源。但天齊鋰業(yè)以后的生產(chǎn)工廠也要有好的資源保障,“資源是好的,這是一以貫之的東西。”

蔣安琪認(rèn)為從并購(gòu)資源的獲取方式看,主要看標(biāo)的是不是天齊鋰業(yè)所需要的,本身稟賦如何,“我們不太去考慮說是不是在一個(gè)所謂低點(diǎn)才入手,我們之前歷史上的幾次成功并購(gòu)都可以看出,我們自己有一套非常成熟的判斷。” 

事實(shí)證明奎納納項(xiàng)目是對(duì)的

天齊鋰業(yè)同時(shí)在A股、H股上市,逐步成為國(guó)際化的鋰企。天齊鋰業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程中,歐美國(guó)家通過產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼強(qiáng)化本地新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

美國(guó)發(fā)布了《通脹削減法案》(IRA法案)。根據(jù)美國(guó)財(cái)政部公布IRA法案清潔車輛條款的擬議規(guī)則指導(dǎo)意見(NPRM),當(dāng)中提到關(guān)鍵礦物質(zhì)需求,電池中所含關(guān)鍵礦物價(jià)格的適用百分比必須在美國(guó)或與其有相關(guān)協(xié)定的國(guó)家。從2027年開始,關(guān)鍵礦物需求的適用百分比要達(dá)到80%。另外一塊涉及電池組件,確定北美“本土化”的要求,并且從2025年開始,把新能源車供應(yīng)鏈從電池組件擴(kuò)大到關(guān)鍵礦物。

蔣衛(wèi)平坦言,歐美通過產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政策強(qiáng)化本地新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力,這對(duì)我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈來講,“危機(jī)感、緊迫感都很強(qiáng)。”

但他認(rèn)為應(yīng)該客觀分析,首先是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走到了全球的前面,國(guó)外追趕動(dòng)作越大,意味這個(gè)行業(yè)的預(yù)期越好,“發(fā)展的速度也好,規(guī)模也好,強(qiáng)度也好,可能現(xiàn)在才是一個(gè)真正進(jìn)入發(fā)展的上升期。”

中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)品性能、質(zhì)量獲得了消費(fèi)者認(rèn)可,未來前景發(fā)展是顯而易見且不可阻斷的。

值得一提的是,蔣衛(wèi)平還倒了以前的苦水——奔赴澳洲巨資投入的奎納納氫氧化鋰項(xiàng)目。在2019年年報(bào)中,奎納納氫氧化鋰項(xiàng)目未按時(shí)投產(chǎn),年報(bào)還曾被審計(jì)機(jī)構(gòu)出具了保留意見。

根據(jù)公司2022年年報(bào),奎納納年產(chǎn)2.4 萬(wàn)噸電池級(jí)單水氫氧化鋰工廠一期、二期的賬面余額合計(jì)為45.9億元。

“前幾年在澳大利亞建廠有成倍的費(fèi)用?,F(xiàn)在看來,我們這一步是對(duì)的,不管《通脹削減法案》能維持多久,在澳洲的生產(chǎn)和工廠不受這些影響。”他說,走出國(guó)門的投資金額遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國(guó)內(nèi),從過去幾年被大家不理解、誤會(huì),到現(xiàn)在天齊鋰業(yè)走出來,輸出了資本,拿到了礦。

“以前文化不同、管理制度不同,老外有一種盲目自信,經(jīng)過幾年的努力,認(rèn)可我們,包括管理上的要求,制度,考核。”蔣衛(wèi)平補(bǔ)充,這很不容易,中國(guó)企業(yè)走出去都要遇到。但在全球市場(chǎng)分布布局后,公司的抵御風(fēng)險(xiǎn)能力提高了。

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