首艘國產(chǎn)大型郵輪將于6月6日正式出塢

每經(jīng)記者 張韻    每經(jīng)編輯 梁梟

6月1日晚間，據(jù)中國船舶（600150.SH，股價28.4元，市值1270.17億元）旗下外高橋造船消息，在建的國產(chǎn)首制大型郵輪正式開始為期6天的出塢作業(yè)。

按照計劃，6月1日上午郵輪實現(xiàn)平穩(wěn)注水起浮后，6月2日船體進(jìn)行傾斜試驗，后續(xù)時間開展舷門沖水、救生艇脫鉤和巡游等系列試驗。完成后，6月6日，大型郵輪將出塢轉(zhuǎn)入碼頭建造階段，并計劃于7月份開啟試航，年底完工交付。

圖片來源：SWS外高橋造船微信公眾號

6月2日，中國首艘國產(chǎn)大型郵輪運營商中船嘉年華方面向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，目前，愛達(dá)·魔都號已全面進(jìn)入綜合調(diào)試和內(nèi)裝完工階段，2023年年底交付后開啟以上海為母港的國際航線，執(zhí)航日本及東南亞航線，并適時推出“海上絲綢之路”等中長航線。具體售票時間將在確定后第一時間向市場公布。

記者了解到，愛達(dá)郵輪是首個中國郵輪自主品牌，中船嘉年華正在為旗下包括愛達(dá)·魔都號和地中海號在內(nèi)的船隊招募3000名郵輪專業(yè)人才，構(gòu)建本土郵輪運營團(tuán)隊，已與多家國際和國內(nèi)專業(yè)船員服務(wù)機構(gòu)達(dá)成合作。

而在航線規(guī)劃方面，目前，中船嘉年華正在積極與國內(nèi)各大港口、國際港口包括日本及東南亞等各大港口就旅游交流及合作進(jìn)行溝通和洽談，現(xiàn)在也已預(yù)訂部分港口泊位。同時，中船嘉年華具備全方位的完整經(jīng)營決策權(quán)，可根據(jù)市場需求和變化靈活部署和調(diào)整航線，動態(tài)優(yōu)化線路產(chǎn)品。