2023-05-28 20:05:53
每經(jīng)AI快訊,今天(28日),四川成都經(jīng)達(dá)州至重慶萬(wàn)州高速鐵路(簡(jiǎn)稱“成達(dá)萬(wàn)高鐵”)資陽(yáng)中和制梁場(chǎng)第一孔40米預(yù)制箱梁開(kāi)始澆筑,標(biāo)志著成達(dá)萬(wàn)高速鐵路橋梁工程建設(shè)進(jìn)入施工新階段。
中鐵二局成達(dá)萬(wàn)3標(biāo)中和制梁場(chǎng)總工程師劉成介紹,資陽(yáng)中和制梁場(chǎng)將承擔(dān)標(biāo)段內(nèi)399孔箱梁的預(yù)制架設(shè)任務(wù)。其中,40米預(yù)制高鐵箱梁369孔,32米預(yù)制箱梁30孔,本次澆筑的是金馬村特大橋30#~31#墩箱梁。
據(jù)了解,時(shí)速350公里高鐵大多采用32米預(yù)制鐵路箱梁,40米預(yù)制箱梁是鐵路重大科研創(chuàng)新成果在西南地區(qū)首次工程化應(yīng)用,將減少橋墩設(shè)計(jì)數(shù)量,降低建設(shè)成本和減少鐵路用地。40米預(yù)制箱梁重達(dá)927噸,箱梁架設(shè)將采用JQS1000型步履式架橋機(jī),相比傳統(tǒng)架橋機(jī)承重更大,工況適應(yīng)性更強(qiáng),安全性更高。
成達(dá)萬(wàn)高鐵公司遂寧指揮部指揮長(zhǎng)李升平表示,首孔箱梁的成功預(yù)制,標(biāo)志著資陽(yáng)中和制梁場(chǎng)由臨建施工轉(zhuǎn)入箱梁試生產(chǎn)階段。
成達(dá)萬(wàn)高鐵正線全長(zhǎng)477公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,是全國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“沿江通道”重要組成部分,也是四川東向出川的重要通道。高鐵建成通車后,將形成四川東出北上、連接長(zhǎng)三角和京津冀的高鐵“大動(dòng)脈”。(央視新聞)
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