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直擊股東大會(huì) 丨 海立股份:轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)保持增長(zhǎng),汽車零部件業(yè)務(wù)“有喜有憂”

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-05-20 13:00:23

◎“市場(chǎng)要給予我們耐心?!?月19日下午,海立股份2022年年度股東大會(huì)召開。期間,海立股份方面對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,公司目前正全力以赴改善海立馬瑞利的經(jīng)營(yíng)。

每經(jīng)記者 孫嘉夏    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃海    每經(jīng)編輯 張海妮    

根據(jù)海立股份(SH600619,股價(jià)6.36元,市值68.90億元)披露的2022年年報(bào),去年公司錄得營(yíng)收165.03億元,同比增長(zhǎng)4.66%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3545.62萬元,同比減少89.02%;扣非歸母凈利潤(rùn)虧損1.10億元,同比減少616.77%。

記者查閱年報(bào)后發(fā)現(xiàn),海立股份當(dāng)期凈利潤(rùn)下滑主要因海立馬瑞利尚在整合階段,業(yè)績(jī)未達(dá)預(yù)期。2022年年報(bào)顯示,海立馬瑞利當(dāng)期營(yíng)收合計(jì)46.42億元,對(duì)應(yīng)凈利潤(rùn)虧損2.87億元。

“市場(chǎng)要給予我們耐心。”5月19日下午,海立股份2022年年度股東大會(huì)召開。期間,海立股份方面對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,公司目前正全力以赴改善海立馬瑞利的經(jīng)營(yíng)。

海立股份2022年度股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 圖片來源:每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃海 攝

轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)業(yè)務(wù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭

公開資料顯示,海立股份主要從事制冷轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)、制冷電機(jī)及鑄件、汽車熱管理系統(tǒng)及關(guān)鍵部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。目前,公司主要有“冷暖關(guān)聯(lián)解決方案及核心零部件、汽車零部件”兩大主營(yíng)業(yè)務(wù)。

按產(chǎn)品劃分,海立股份在年報(bào)中將上述兩大主營(yíng)業(yè)務(wù)歸為“壓縮機(jī)及相關(guān)制冷設(shè)備”以及“汽車零部件”兩類。2022年度,兩類產(chǎn)品分別貢獻(xiàn)了113.64億元和45.71億元的營(yíng)收,其中“壓縮機(jī)及相關(guān)制冷設(shè)備”是公司的營(yíng)收主力。

從行業(yè)角度來看,海立股份在業(yè)內(nèi)具有一定的地位,其轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)市占率位居全球前三,在非自配套領(lǐng)域位居第一位?;诖?,據(jù)了解,公司的客戶列表中除了海爾、海信、格力、奧克斯等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)外,還包括了日本日立、大金,美國(guó)江森自控、特靈、開利,歐洲惠而浦、米勒等國(guó)際知名企業(yè)。

近幾年,隨著白電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,疊加大宗商品價(jià)格升高,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)率不斷走低,中上游的企業(yè)利潤(rùn)端承壓。2022年年報(bào)顯示,海立股份當(dāng)期“壓縮機(jī)及相關(guān)制冷設(shè)備”業(yè)務(wù)的毛利率為10.10%,同比下滑了2.11個(gè)百分點(diǎn)。

在海立股份方面看來,對(duì)于壓縮機(jī)行業(yè)來說,當(dāng)原材料成本上升、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得激烈,就要靠綜合實(shí)力在競(jìng)爭(zhēng)中突圍。

圍繞綜合實(shí)力展開的競(jìng)爭(zhēng)往往會(huì)遵循“馬太效應(yīng)”,讓行業(yè)集中度提升。從海立股份的產(chǎn)銷情況也可窺見這樣的趨勢(shì):最新年報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi),中國(guó)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)行業(yè)整體銷量共1.96億臺(tái),同比下滑5.6%;海立股份當(dāng)期實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)銷量2711萬臺(tái),同比增長(zhǎng)了2.9%。公司在年報(bào)中亦指出,銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)幫助公司“進(jìn)一步穩(wěn)固行業(yè)地位、擴(kuò)大與行業(yè)第四位的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)”。

2023年一季度,海立股份的壓縮機(jī)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)公司最新的一季報(bào)披露,報(bào)告期內(nèi),公司的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)銷量同比增長(zhǎng)8.4%,新能源車用電動(dòng)壓縮機(jī)銷量同比增長(zhǎng)25.9%,均與行業(yè)發(fā)展同步。

海立股份方面向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露稱,“(壓縮機(jī)業(yè)務(wù))4月、5月的形勢(shì)比一季度的還要好一些。那么目前我們判斷6月份也會(huì)不錯(cuò),但是七八月份(情況)可能謹(jǐn)慎樂觀(預(yù)測(cè))。”

海立股份 圖片來源:每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃海 攝

海立馬瑞利為何業(yè)績(jī)不及預(yù)期?

汽車業(yè)務(wù)相關(guān)方面,2022年年報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi),海立新能源車用電動(dòng)壓縮機(jī)產(chǎn)銷大幅增長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)85.3%,銷量同比增長(zhǎng)82.8%,獲得吉利、長(zhǎng)城、東風(fēng)日產(chǎn)、北汽、江鈴、集度等客戶10款車型新定點(diǎn)以及獲得吉利、長(zhǎng)城等客戶7款車型新量產(chǎn)。同時(shí),海立馬瑞利加快向新能源業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,成功開拓了小鵬、比亞迪等新能源車企客戶,并實(shí)現(xiàn)了新能源車熱泵系統(tǒng)、新能源車用溫水加熱器等重要新產(chǎn)品的量產(chǎn)。

據(jù)海立股份披露,今年一季度,公司新能源車用電動(dòng)壓縮機(jī)獲得吉利、長(zhǎng)城、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)嵐圖等客戶多款車型新定點(diǎn),海立馬瑞利的汽車空調(diào)及壓縮機(jī)獲三菱、大發(fā)、鈴木等客戶多款車型新定點(diǎn)。

雖然汽車業(yè)務(wù)連續(xù)取得進(jìn)展,但是海立股份的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)依舊受到海立馬瑞利的拖累。

2023年一季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收43.02億元,同比減少0.41%;歸母凈利潤(rùn)凈虧損2731.64萬元,同比下滑164.25%;實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)-3757萬元。

海立股份在一季報(bào)中直言,并購(gòu)的海立馬瑞利業(yè)務(wù),受整車市場(chǎng)不景氣以及自身成本等影響,業(yè)績(jī)未及預(yù)期較多,影響公司整體盈利水平。

“我覺得市場(chǎng)還是要給予我們耐心,畢竟并購(gòu)了這么一個(gè)跨國(guó)公司,進(jìn)來的時(shí)機(jī)又遇上兩年特殊時(shí)期。”談及海立馬瑞利未達(dá)預(yù)期的原因時(shí),海立股份方面補(bǔ)充稱,“2022年大部分時(shí)間,我們沒法出差,這也是我們沒達(dá)預(yù)期的一個(gè)客觀因素。”

“目前肯定是全力以赴地改善,全力以赴地減虧。”談及對(duì)海立馬瑞利的經(jīng)營(yíng)規(guī)劃,海立股份方面表示,“公司正加快推進(jìn)海立馬瑞利改革整合,以提升盈利能力;同時(shí)加速汽車零部件業(yè)務(wù)市場(chǎng)拓展。”

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