2023-05-19 17:26:44
每經AI快訊,據乘用車市場信息聯(lián)席會5月19日消息,中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會與廣州威爾森信息科技有限公司將每月聯(lián)合發(fā)布“OTA監(jiān)測月報”。月報提出,隨著輔助駕駛功能的量產普及,輔助駕駛系統(tǒng)逐漸成為行業(yè)標配,由于L1級別功能尚未完全發(fā)揮硬件效能,L2的成本不斷下降且技術能力日漸提升,未來L2將取代L1成為主流,而L3也將隨著L2的日漸成熟及法規(guī)的完善而更快落地。在城區(qū)場景分析方面,城區(qū)場景的道路使用權隨時發(fā)生變化,突發(fā)場景較多,對車輛的感知和預測能力要求很高,雖然車速相對較低(0~60km/h),但外部干擾的不可預見性最大。同時現(xiàn)行法規(guī)較難支持L3級以上自動駕駛的大規(guī)模落地,因此L1~L2級別適用城區(qū)場景的輔助駕駛功能將在短期內依舊處于主導地位。(上證報)
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