城市24小時 | 淄博為什么要去柳州“取經(jīng)”？

每經(jīng)記者 楊歡    每經(jīng)編輯 劉艷美    

圖片來源：中國新聞網(wǎng)（韋國政 攝）

據(jù)柳州發(fā)布消息，5月15日，淄博市市長趙慶文率考察團來柳，實地考察柳州螺螄粉產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。兩市圍繞如何實現(xiàn)“網(wǎng)紅”變“長紅”、把“流量”變“留量”等進行座談交流，推動開展更寬領(lǐng)域、更大范圍、更高層次的交流合作，全面實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利互惠、共同發(fā)展。市長張壯一同考察。

淄博市政府考察團一行，首先來到廣西螺霸王食品有限公司、廣西興柳食品有限公司實地調(diào)研考察，了解柳州螺螄粉產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)。隨后召開的座談會上，雙方共議淄博燒烤與柳州螺螄粉產(chǎn)業(yè)發(fā)展話題，并圍繞特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展、文旅融合、城市管理等進行深入交流。

張壯指出，淄博和柳州同為工業(yè)城市，希望雙方以燒烤、螺螄粉為媒，實現(xiàn)相互促進、常來常往，并在產(chǎn)業(yè)互融互通、優(yōu)勢互補以及城市環(huán)境治理等方面，全方位加強交流合作，共同把兩座城市建設(shè)好、發(fā)展好。

趙慶文則對柳州螺螄粉產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的成績表示贊譽，對年輕人追捧柳州螺螄粉感到驚奇。希望可以借鑒柳州螺螄粉產(chǎn)業(yè)從“網(wǎng)紅”變“長紅”的經(jīng)驗，深化兩地交流合作，共同推動兩座城市高質(zhì)量發(fā)展。

解讀：柳州和淄博此前均以工業(yè)城市的形象為人所熟知，目前也都選擇了通過文旅產(chǎn)業(yè)作為突圍的方向之一。作為西南工業(yè)重鎮(zhèn)，柳州工業(yè)總產(chǎn)值占廣西四分之一，是全國五大汽車生產(chǎn)基地之一，曾有人統(tǒng)計“全國每賣出10輛車就有1輛是柳州生產(chǎn)”。

2012年《舌尖上的中國》熱播，讓人們了解到酸筍這種用傳統(tǒng)方法腌制的食物。一夜之間，螺螄粉“走出”廣西，進入了全國消費者的視野。如今十年過去，柳州螺螄粉全產(chǎn)業(yè)鏈銷售收入達(dá)到600.71億元、同比增長19.8%，出口達(dá)到8300萬元、同比增長61%。

根據(jù)此前發(fā)布的《加快推進柳州螺螄粉高質(zhì)量發(fā)展工作總體實施方案》，柳州要進一步提升螺螄粉產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，爭取把柳州螺螄粉打造成為柳州乃至廣西食品輕工業(yè)中的支柱產(chǎn)業(yè)。到2025年，柳州螺螄粉全產(chǎn)業(yè)鏈要力爭實現(xiàn)銷售收入900億元。

不僅僅是帶動地方經(jīng)濟發(fā)展的特色產(chǎn)業(yè)，對于柳州而言，螺螄粉也是吸引游客前來的名片。作為全國各地網(wǎng)友口口相傳的“嗦粉圣地”，數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”假日期間，柳州市接待游客390.14萬人次，同比增長103.6%；實現(xiàn)旅游消費35.93億元，同比增長111.1%。

相比憑著螺螄粉做了十年網(wǎng)紅的柳州，淄博才剛剛火了兩個月。有業(yè)內(nèi)人士形容淄博的走紅就像是刮了一陣大風(fēng)，容易來得快去得快。想要把握流量，讓網(wǎng)紅城市“長紅”，需要挖掘城市中真正可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)，找到跟城市相契合的可引爆的點，這是一切的基礎(chǔ)。

從20世紀(jì)末開始，淄博的工業(yè)體系先后經(jīng)歷國企改制、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，大力實施“關(guān)停并轉(zhuǎn)”、淘汰落后產(chǎn)能專項行動……但隨著多輪調(diào)整、轉(zhuǎn)型，淄博并沒能延續(xù)往日的榮光。“淄博燒烤”被認(rèn)為是這座百年工業(yè)老城的努力自救。如趙慶文所說，希望淄博在柳州學(xué)習(xí)到更多特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的好經(jīng)驗，在升級轉(zhuǎn)型的道路上實現(xiàn)更多突破。

#動向

科技部等12部門：加快推動北京國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)

5月17日，科技部等12部門印發(fā)《深入貫徹落實習(xí)近平總書記重要批示精神 加快推動北京國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)的工作方案》。發(fā)展目標(biāo)中提到，到2025年，北京國際科技創(chuàng)新中心基本形成，成為世界科學(xué)前沿和新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新策源地、全球創(chuàng)新要素匯聚地。其中，全社會研發(fā)經(jīng)費支出占地區(qū)生產(chǎn)總值比重保持在6%左右，基礎(chǔ)研究經(jīng)費占研發(fā)經(jīng)費比重達(dá)17%左右。

上海發(fā)布28條措施助中小企業(yè)

5月17日，上海市政府召開新聞發(fā)布會，介紹近期出臺的《上海市助力中小微企業(yè)穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構(gòu)強能力若干措施》，該措施聚焦中小微企業(yè)最為關(guān)心的創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、融通發(fā)展、金融賦能、紓困支持和精準(zhǔn)服務(wù)等六個方面，提出28條具體措施，提出對“小升規(guī)”企業(yè)和工業(yè)產(chǎn)值首次突破10億元、50億元、100億元等不同規(guī)模的先進制造業(yè)企業(yè)，鼓勵各區(qū)給予支持等等。

杭州市出臺預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展方案

據(jù)杭州人民政府網(wǎng)站，為推進杭幫菜研發(fā)，提升中國杭幫菜品牌，加快構(gòu)建杭州預(yù)制菜標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?、品牌化體系，近日，《關(guān)于加快推進杭幫菜研發(fā)和預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案（2023-2025）》正式印發(fā)，提出實施杭幫菜研發(fā)和杭州預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)的“十個一工程”，出臺10條具體舉措，包括提升中國杭幫菜品牌、建立杭幫菜和預(yù)制菜標(biāo)準(zhǔn)體系、培育預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)人才等。

蘇州城市航站樓即將啟用

蘇州城市航站樓將于5月19日正式啟用，是國內(nèi)首個以數(shù)字化手段實現(xiàn)多元化空地聯(lián)運功能的跨省城市航站樓。此外，蘇南碩放機場蘇州高新區(qū)城市航站樓也于今日揭牌。蘇州城市航站樓是蘇州與上海機場共同打造全國標(biāo)桿性異地城市航站樓項目，也是蘇州服務(wù)和融入國家長三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略、參與虹橋國際開放樞紐北向拓展帶建設(shè)、積極對接上海城市功能的重點項目。

#聲音

人民日報三連評人口發(fā)展：人才紅利正形成，發(fā)展動力仍強勁

5月15日至17日，人民日報仲音連續(xù)三天發(fā)文談以人口高質(zhì)量發(fā)展支撐中國式現(xiàn)代化，標(biāo)題分別為《增強人口發(fā)展信心，促進人的全面發(fā)展和全體人民共同富裕》《著力提高人口整體素質(zhì)》《全面認(rèn)識、正確看待我國人口發(fā)展新形勢》。

文章提到，應(yīng)當(dāng)看到，我國人口基數(shù)大、人口眾多的基本國情沒有改變，超大規(guī)模國內(nèi)市場優(yōu)勢將長期存在，人口與資源環(huán)境仍將處于緊平衡狀態(tài)。同時，我國有近9億勞動力，每年新增勞動力都超過1500萬，人力資源豐富仍然是我國的突出優(yōu)勢。更重要的是，我國接受高等教育的人口已超過2.4億，新增勞動力平均受教育年限達(dá)到14年?？梢哉f，我們的“人口紅利”沒有消失，“人才紅利”正在形成，發(fā)展動力依舊強勁。

并表示，人口問題始終是我國面臨的全局性、長期性、戰(zhàn)略性問題。加強人口發(fā)展的前瞻性、戰(zhàn)略性研究，有針對性地制定人口相關(guān)戰(zhàn)略和政策，我們完全有信心、有能力贏得發(fā)展主動權(quán)。

#數(shù)讀

4月中國70城二手住宅價格環(huán)比漲幅全線回落

中國國家統(tǒng)計局17日公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份，70個大中城市中，新建商品住宅和二手住宅銷售價格環(huán)比上漲的城市分別有62個和36個，比上月分別減少2個和21個。二手住宅價格環(huán)比上漲的城市數(shù)量縮減明顯。

從房價漲幅來看，易居研究院研究總監(jiān)嚴(yán)躍進表示，根據(jù)簡單算術(shù)平均計算，70個大中城市新建商品住宅價格平均環(huán)比上漲0.3%，漲幅較上月回落約0.1個百分點；70城二手住宅價格平均環(huán)比由上月的上漲轉(zhuǎn)為持平，漲幅回落約0.3個百分點。其中，上海由上月上漲0.7%轉(zhuǎn)為下降0.2%；二、三線城市二手住宅銷售價格環(huán)比均由上月的上漲轉(zhuǎn)為持平。

#放榜

世界第一，中國一季度汽車出口量超日本

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年一季度，我國汽車出口量為107萬輛，同比增長58.1%。而日本汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，日本一季度汽車出口量為95.4萬輛，同比增長5.6%。今年一季度，中國在汽車出口量上已經(jīng)超越了日本，成為了世界第一大汽車出口國。

2002年，我國全年汽車出口僅有2萬輛；2012年，中國汽車出口量首次超過百萬輛，此后，中國的汽車出口量一直徘徊在100萬輛左右。最近兩年，這一局面發(fā)生變化。2021年，中國汽車出口首次突破200萬輛，達(dá)到201.5萬輛，超越韓國，位居日本和德國之后；2022年，中國汽車全年出口311萬輛，超越德國，成為僅次于日本的全球第二大汽車出口國。

乘聯(lián)會曾預(yù)測，今年我國汽車出口量將達(dá)到400萬輛，同比增長近30%，有望在今年全年趕超日本汽車出口量。