每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-05-12 12:16:55
每經(jīng)編輯 杜宇
北京時(shí)間2023年5月12日(美國加州洛杉磯5月11日),總部位于美國加州的全球共享智能電動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)公司法拉第未來 發(fā)表了一封致股東的信,其中包含公司2023年第一季度的財(cái)務(wù)業(yè)績。
法拉第未來今年一季度凈收入為650萬美元
據(jù)法拉第未來官網(wǎng),法拉第未來截至2023年3月31日的季度凈收入為650萬美元,而截至2022年3月31日的季度損失為1.531億美元。
法拉第未來稱,公司凈收入(虧損)的變化主要是由于經(jīng)營性支出的變化以及9490萬美元的收入,該等收入與今年第一季度記錄的有擔(dān)??赊D(zhuǎn)換票據(jù)和認(rèn)股權(quán)證的按市值計(jì)價(jià)計(jì)量相關(guān),受公司股價(jià)下跌驅(qū)動(dòng)。
截至2023年3月31日的季度,用于經(jīng)營活動(dòng)的凈現(xiàn)金為1.032億美元,而截至2022年3月31日的季度為1.224億美元。 截至2023年3月31日的季度,資本支出為1690萬美元,而截至2022年3月31日的季度為4440萬美元。截至2023年3月31日的季度期間,融資活動(dòng)產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流入為1.344億美元,而截至2022年3月31日的季度期間,用作融資活動(dòng)的凈現(xiàn)金為8,570萬美元。
截至2023年3月31日的季度的經(jīng)營性支出為8300萬美元,而截至2022年3月31日的季度的經(jīng)營性支出為1.49億美元。 經(jīng)營性支出的變化主要是由于工程、設(shè)計(jì)和測試服務(wù)(“ED&T”)的減少,因?yàn)楣驹?022年基本完成了與FF 91相關(guān)的研發(fā)活動(dòng),并專注于2023年3月29日已達(dá)成的開始生產(chǎn)相關(guān)的資本化活動(dòng),同時(shí)伴隨公司含人員、薪酬和專業(yè)服務(wù)在內(nèi)的降本措施和特委會(huì)調(diào)查的結(jié)束。
截至2023年3月31日,法拉第未來擁有現(xiàn)金3,300萬美元,其中包括150萬美元的限制性現(xiàn)金。
圖片來源:法拉第未來官網(wǎng)
法拉第未來致至股東信中稱,我們在2023年已經(jīng)取得了初步進(jìn)展,并且按計(jì)劃于三月份開始了旗艦FF 91車輛的生產(chǎn)。
法拉第未來表示,雖然我們在早期產(chǎn)能爬坡過程中面臨一些挑戰(zhàn),但團(tuán)隊(duì)正在克服這些障礙。我們的目標(biāo)仍然是按照此前所宣布的計(jì)劃,在五月底開始FF 91第一階段的交付。為了達(dá)到這個(gè)重要的里程碑,我們在最近幾個(gè)月取得了可觀的進(jìn)展,實(shí)現(xiàn)了許多關(guān)鍵的運(yùn)營和戰(zhàn)略目標(biāo)。2023年4月14日,我們的第一輛FF 91量產(chǎn)車在加州工廠 FF ieFactory California下線,全球數(shù)百萬的FF粉絲通過視頻觀看了這場活動(dòng)。對FF來說,這是一條漫長的道路,但今年我們將創(chuàng)造歷史。
圖片來源:法拉第未來官方微博視頻截圖
FF 91的合規(guī)認(rèn)證工作正在按計(jì)劃進(jìn)行。大部分的FMVSS測試已經(jīng)成功完成。難度最高的碰撞科目已經(jīng)進(jìn)行并成功通過了所有這些測試科目,其中包括車輛正面、側(cè)向和后面的碰撞測試。
法拉第未來稱,我們也在系統(tǒng)和軟件方面也取得了卓越的進(jìn)展。兩周前,我們展示了FF 91集成生成式AI的能力,讓車內(nèi)體驗(yàn)直觀交互。我們相信這真正體現(xiàn)了FF一直以來向其用戶和投資者傳達(dá)的信息,即FF 91是新興技術(shù)的開創(chuàng)者。
法拉第未來再次重申,我們的目標(biāo)是在2025年達(dá)到經(jīng)營性現(xiàn)金流平衡。
圖片來源:法拉第未來官網(wǎng)
法拉第未來稱,漢福德團(tuán)隊(duì)正在努力進(jìn)行產(chǎn)量爬坡,目標(biāo)是為我們的用戶提供最高質(zhì)量的FF 91車輛。截至今天,我們已經(jīng)生產(chǎn)了40輛用于工程、測試、營銷和用戶的車輛。截至今天,我們已經(jīng)制造出FMVSS測試所需的所有車輛。
我們最近提出了三階段的交付計(jì)劃。在第一階段,FF將讓我們的行業(yè)專家未來主義產(chǎn)品官(FPO)先睹為快,有最優(yōu)先的機(jī)會(huì)全額付款以預(yù)訂和體驗(yàn)創(chuàng)新的FF 91。這些行業(yè)專家FPO將在第二階段開始時(shí)保有其預(yù)訂的FF 91。這個(gè)初始階段定于5月底開啟,標(biāo)志著FF車輛交付計(jì)劃的開始。
如果在我們規(guī)定的時(shí)間內(nèi)收到零件并完成必要的測試,第二階段計(jì)劃在二季度末開始,屆時(shí)所有FPO將受邀啟動(dòng)購買和體驗(yàn)FF 91。用戶將獲得車的完全保有權(quán),并接受全面的培訓(xùn)以便充分使用車的眾多功能。這將標(biāo)志著Faraday Future開始產(chǎn)生收入的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
第三也是最后一個(gè)階段,即面向所有用戶的全面共創(chuàng)交付。在這一階段,公司將向所有繳全款的塔尖用戶交付FF 91。我們的三階段交付旨在為我們的制造運(yùn)營和市場需求提供靈活性,同時(shí)確保所有FF 91用戶獲得最佳體驗(yàn)。我們相信,這種方法還將使公司能夠避免因需求過高而可能出現(xiàn)的產(chǎn)量不足。成功完成第三階段交付計(jì)劃取決于獲得必要的融資并收到零部件,且在要求的時(shí)間內(nèi)。
圖片來源:法拉第未來官網(wǎng)
法拉第未來宣布:1億美元無擔(dān)??赊D(zhuǎn)換債融資將用于FF 91生產(chǎn)爬坡
據(jù)上海證券報(bào),5月10日,總部位于美國加州的全球共享智能電動(dòng)出行生態(tài)公司法拉第未來(Faraday Future)宣布簽署1億美元融資的無擔(dān)??赊D(zhuǎn)債的最終協(xié)議。本融資所得現(xiàn)金預(yù)計(jì)將用于支持法拉第未來旗艦車型FF 91的持續(xù)生產(chǎn)爬坡和銷售及服務(wù)體系發(fā)展。
本次無擔(dān)??赊D(zhuǎn)債融資的主要投資方是Metaverse Horizon Limited(一家獨(dú)立投資基金,基金投資者包括FF Global Partners(FFGP))以及V W Investment Holding Limited(公司某長期股東的關(guān)聯(lián)主體)。
“我非常高興與大家分享這輪融資的消息。這有力證明了投資者看到了FF成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的潛力,對我們在治理結(jié)構(gòu)、新管理團(tuán)隊(duì)和體系方面做出的改變以及對全球合伙人機(jī)制充滿信心。”法拉第未來全球CEO陳雪峰說。
FFGP是一個(gè)由法拉第未來的20名現(xiàn)任和前任高管組成的合伙人公司,在本輪融資中作為基石投資人承諾投資8000萬美元。法拉第未來方面表示,在公司價(jià)值被市場嚴(yán)重低估的嚴(yán)峻環(huán)境下,經(jīng)過兩個(gè)月與多個(gè)投資者的數(shù)輪談判,F(xiàn)FGP和某長期投資者做出投資承諾,以支持公司的持續(xù)發(fā)展和交付計(jì)劃。
陳雪峰介紹,本輪融資預(yù)計(jì)將用于支持FF 91新車交付里程碑、銷售及服務(wù)體系的發(fā)展,以及近期的生產(chǎn)爬坡目標(biāo)。“我們是在以創(chuàng)造長期股東價(jià)值的方式運(yùn)營公司,希望這筆融資能給長期以來支持我們的投資者注入更多信心。”
FFGP總裁Jerry Wang說:“我們希望這筆融資將幫助公司過渡到引入戰(zhàn)略投資人,并助力公司回歸到常規(guī)融資狀態(tài),以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)公司和股東價(jià)值的最大化。”
2023年4月15日,法拉第未來首臺(tái)量產(chǎn)車FF 91 Futurist正式下線。隨后,法拉第未來創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官賈躍亭通過其個(gè)人微博發(fā)文稱,“九年冒險(xiǎn)、九年磨難、九年不屈,終于看到我們孕育九年的夢想迎來了首臺(tái)量產(chǎn)車下線。”賈躍亭強(qiáng)調(diào),F(xiàn)F 91已經(jīng)不是大家想象中的FF 91了。
每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合法拉第未來官網(wǎng)、法拉第未來官方微博、上海證券報(bào)
封面圖片來源:法拉第未來官網(wǎng)
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