機(jī)構(gòu)：2025 年將是軟件定義汽車（SDV）在全球范圍內(nèi)普及的轉(zhuǎn)折點(diǎn)

每經(jīng)AI快訊，據(jù) Canalys微信公眾號(hào)，技術(shù)發(fā)展推動(dòng)汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型。車企正逐步成為科技公司，2025 年將是軟件定義汽車（SDV）在全球范圍內(nèi)普及的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。車企正在開(kāi)發(fā)自己的操作系統(tǒng)，或在此方面密切合作，以降低硬件/軟件的復(fù)雜性，從而實(shí)現(xiàn)垂直整合，并開(kāi)辟新的商業(yè)模式。特斯拉從誕生時(shí)就開(kāi)發(fā)自有操作系統(tǒng)，并以軟件定義汽車的理念進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)。這種變革意味著軟件將與硬件緊密結(jié)合，同時(shí)包括ADAS、導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)連接、HMI以及電氣化都將通過(guò)中央計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理。在汽車操作系統(tǒng)和人工智能服務(wù)加持下，車輛將更加智能化。ADAS和導(dǎo)航系統(tǒng)等技術(shù)將相互補(bǔ)充，并與云計(jì)算以及OTA技術(shù)相結(jié)合。 越來(lái)越多的車企選擇自下而上地制造電動(dòng)汽車，并建立電動(dòng)汽車專用平臺(tái)。大多數(shù)車輛將專注于增強(qiáng)用戶體驗(yàn)，并且更傾向于采用中央控制器，在專有操作系統(tǒng)上運(yùn)行多種車輛服務(wù)。許多車企已經(jīng)公布了各自的戰(zhàn)略路線圖。（每經(jīng)）