車展季·大咖說丨哪吒汽車張勇：公司現(xiàn)金流充裕，能支撐到實(shí)現(xiàn)盈利

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

“把跑車價(jià)格做得親民，是為了讓普通老百姓也能消費(fèi)得起。哪吒汽車推出GT跑車的目標(biāo)，不是把它做成月銷僅有幾百輛的小眾車型，而是為了打造出一款能快速上量的車型。”在2023上海國(guó)際車展期間，哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人張勇接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

圖片來源：企業(yè)供圖

在本屆上海車展上，哪吒汽車旗下首款純電跑車——哪吒GT正式上市，售價(jià)區(qū)間為17.88萬(wàn)元~22.68萬(wàn)元。哪吒GT采用雙門四座布局，是基于其全棧自研的山海平臺(tái)打造而來，零百加速時(shí)間為3.7秒。智能駕駛方面，哪吒GT搭載其自研的NETA PILOT 2.5版本智能駕駛輔助系統(tǒng)和地平線征程3芯片。

張勇表示，隨著哪吒GT上市即交付及哪吒S交付量的提升，哪吒汽車在今年有信心完成全年銷售25萬(wàn)輛的目標(biāo)。

欲2024年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)

在外界看來，雖然哪吒汽車整體銷量已躋身造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)，但其旗下車型售價(jià)卻與“蔚小理”相比相對(duì)較低，主打30萬(wàn)元以內(nèi)市場(chǎng)。比如，除哪吒GT外，目前哪吒汽車在售車型分別為10萬(wàn)元級(jí)以下的哪吒V車系、10萬(wàn)~15萬(wàn)元的哪吒U車系，以及20萬(wàn)~30萬(wàn)元的哪吒S車型。

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也正因哪吒汽車當(dāng)前的產(chǎn)品定位，讓其在傳出要推出GT跑車消息后備受爭(zhēng)議。“等動(dòng)態(tài)測(cè)試結(jié)果出來了，看我們?cè)趺?lsquo;吊打’那幫高高在上的‘面子車’。”對(duì)于部分網(wǎng)友的過激言論，張勇第一時(shí)間在微博上回應(yīng)稱。

事實(shí)上，很多自主車企已開始布局跑車市場(chǎng)，并在本屆上海車展上集中亮相。如，比亞迪仰望品牌旗下首款跑車仰望U9首發(fā)亮相；MG旗下首款雙門雙座敞篷純電跑車MG Cyberster量產(chǎn)版亮相，預(yù)計(jì)今年7月開始預(yù)訂與交付；奇瑞控股集團(tuán)旗下品牌iCAR也帶來了電動(dòng)雙門轎跑iCAR GT。而埃安基于AEP3.0平臺(tái)開發(fā)的昊鉑Hyper GT則在車展上開啟了預(yù)售。“跑車是中國(guó)車企現(xiàn)在可以發(fā)起進(jìn)攻的最后一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域。”張勇對(duì)記者表示。

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張勇在接受記者采訪時(shí)稱，哪吒GT雖價(jià)格親民，但其擁有的性能、底盤、操控等都足以媲美百萬(wàn)級(jí)跑車。“以一款跑車切入競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的20萬(wàn)元新能源細(xì)分市場(chǎng)，這意味著我們有‘野心’，能夠把這款車賣得更多。”張勇稱，“我們的目標(biāo)是把跑車這個(gè)只有二、三十萬(wàn)輛的小眾市場(chǎng)，擴(kuò)大到百萬(wàn)輛級(jí)。”

據(jù)悉，除在國(guó)內(nèi)銷售外，哪吒GT還將加入到哪吒汽車“出海”的產(chǎn)品陣營(yíng)中。“除在當(dāng)?shù)爻闪⒆庸就?，我們還在做包括哪吒S、哪吒GT及另一款全新SUV車型進(jìn)入歐洲市場(chǎng)前的產(chǎn)品準(zhǔn)備。”張勇表示，2023年是哪吒汽車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的籌備期，從2024年開始正式在歐洲市場(chǎng)銷售。

2022年，哪吒汽車以泰國(guó)為起點(diǎn)，正式開啟其海外市場(chǎng)的開拓和布局。3月10日，哪吒汽車泰國(guó)生態(tài)智慧工廠奠基，成為哪吒汽車打造右舵電動(dòng)汽車、出口東盟的主要制造基地。“今年年底哪吒汽車將完成整個(gè)東南亞市場(chǎng)的布局。”張勇稱，“除歐洲市場(chǎng)外，我們還為進(jìn)入中南美洲市場(chǎng)做前期籌備。”

現(xiàn)金流能支撐到公司實(shí)現(xiàn)盈利

“今年一季度，很多友商以極其慘烈的降價(jià)方式來刺激市場(chǎng)，但事實(shí)證明，‘價(jià)格戰(zhàn)’對(duì)銷量、對(duì)整體車市的提升都沒有起到太大促進(jìn)作用，只會(huì)讓大家都過得不好。”張勇表示。

今年1月初，特斯拉打響了車市降價(jià)的第一槍。隨后3月，湖北車市引發(fā)的降價(jià)潮席卷整個(gè)國(guó)內(nèi)車市，但國(guó)內(nèi)一季度的車市銷量不升反降。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1~3月，國(guó)內(nèi)汽車銷售約607.6萬(wàn)輛，同比下降6.7%。

哪吒汽車在今年一季度也交出了一張不及預(yù)期的成績(jī)單。官方數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付量約2.62萬(wàn)輛，同比下降13.19%。“因?yàn)槭袌?chǎng)需求沒有預(yù)期好，今年一季度大家的日子都不好過。”張勇稱，今年一季度的國(guó)內(nèi)車市是近10年來同期表現(xiàn)最差的一次。

盡管如此，哪吒汽車今年全年銷量目標(biāo)依然保持在25萬(wàn)輛。“哪吒S和哪吒GT的交付及營(yíng)銷渠道的加速布局，讓我們有信心在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)完成25萬(wàn)輛銷售目標(biāo)。”張勇解釋稱，目前，哪吒汽車經(jīng)銷商渠道分為山海網(wǎng)和U/V網(wǎng)，到今年年底，山海網(wǎng)將由當(dāng)前的不到120家增至300家。

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目前，哪吒S月銷量為2000~3000輛。“我們爭(zhēng)取哪吒S在今年二季度能實(shí)現(xiàn)月銷4000~5000輛，長(zhǎng)期目標(biāo)銷量為月銷過萬(wàn)輛。”張勇認(rèn)為，“20萬(wàn)元以上的產(chǎn)品，月銷量過萬(wàn)算是成功了。”

對(duì)于未來發(fā)展目標(biāo)，張勇僅表示，2026年前后，公司在有6~7款車型同步銷售的情況下，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)預(yù)計(jì)累計(jì)交付達(dá)到100萬(wàn)輛。“毛利率和經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，是我們今年要完成的目標(biāo)。”張勇稱。

目前，在造車新勢(shì)力中，蔚來、小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車均已實(shí)現(xiàn)IPO。對(duì)此，張勇表示，車企并不是不上市就活不下去。“目前，哪吒汽車現(xiàn)金流充裕，即便不上市，也能夠支撐到公司實(shí)現(xiàn)盈利。”張勇表示，哪吒汽車要做足長(zhǎng)板，在成本控制和機(jī)制靈活度上更具優(yōu)勢(shì)。

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