車展速遞丨長安汽車發(fā)布“海納百川”計劃 到2030年將推不少于60款全球產(chǎn)品

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊    

在4月18日開幕的2023上海車展中，長安汽車董事長、黨委書記朱華榮發(fā)布了公司海外戰(zhàn)略——“海納百川”計劃，為長安汽車出海按下“快進鍵”。

具體來看，在海外戰(zhàn)略“海納百川”計劃下，長安汽車將著力推進“五大布局”。首先是加快產(chǎn)品和產(chǎn)能布局，將長安汽車智能低碳產(chǎn)品布局全球。按照計劃，到2030年，長安汽車將推出不少于60款全球產(chǎn)品。以此為目標(biāo)，長安汽車將從三個方向發(fā)力。其一，推動“全球產(chǎn)品同步開發(fā)+區(qū)域差異化開發(fā)”相結(jié)合，未來同一款車型將會有中國版、美洲版、歐洲版等多種版本，實現(xiàn)“一區(qū)一策、一國一策”。例如，在南美洲和中東區(qū)域，仍將以傳統(tǒng)汽車為主，歐洲和東盟區(qū)域?qū)⒅魍菩履茉窜囆?，在南美洲、東盟、澳新等區(qū)域投放皮卡。其二，致力于打造“全球經(jīng)典車型”，到2030年，長安汽車的目標(biāo)是力爭打造2款全球銷量突破50萬輛級的產(chǎn)品，打造不少于2款全球銷量突破30萬輛級的產(chǎn)品。其三，在海外布局超過50萬輛的產(chǎn)能，其中泰國基地首期產(chǎn)能10萬輛，二期將增加至20萬輛。此外，長安汽車還將適時在歐洲、美洲等地布局制造基地，完善產(chǎn)能規(guī)劃。

圖片來源：企業(yè)供圖

第二則是強化品牌建設(shè)布局，海外市場將以長安品牌為主，持續(xù)打造智能、低碳、設(shè)計等品牌標(biāo)簽，并持續(xù)強化企業(yè)品牌與產(chǎn)品推廣的聯(lián)動，加強深藍品牌、阿維塔品牌海外建設(shè)。同時，長安汽車還將加大海外市場廣宣資源投入，聯(lián)動合作伙伴參與全球大型品牌活動，提升長安汽車品牌影響力。

第三是要加強營銷服務(wù)布局。到2030年，長安汽車將在海外市場構(gòu)建20余個本地化營銷組織，海外網(wǎng)點數(shù)量突破3000家，并將探索效率高、成本低、用戶體驗好的直通直聯(lián)新營銷模式。

第四，長安汽車將加快布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨聯(lián)體五大區(qū)域市場。按照規(guī)劃，2030年之前，長安汽車將進入全球90%以上的市場。在2024年，長安汽車將完成東盟和歐洲兩大重點區(qū)域市場的進入，將在泰國投入40億元，布局全球“右舵生產(chǎn)基地”，覆蓋澳新、英國、南非等全球右舵產(chǎn)品市場。“我們將用2~3年的時間，完成歐洲主要市場的布局。到2030年，長安汽車在歐洲市場銷量將突破30萬輛。”朱華榮表示。

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第五，長安汽車還將加強組織、人才布局，加強組織建設(shè)，基于市場布局，長安汽車將成立東南亞事業(yè)部，歐洲區(qū)域總部，還將適時在美洲、非洲等區(qū)域建立區(qū)域總部。同時，長安汽車將加強人才引培，在全球范圍內(nèi)引進國際化人才，加大海外各區(qū)域本地化人才招聘。

朱華榮表示，到2030年，長安汽車海外市場將實現(xiàn)“四個一”的發(fā)展目標(biāo)，即海外市場投資突破100億美元，海外市場年銷量突破120萬輛，海外業(yè)務(wù)從業(yè)人員突破10000人。

在本屆上海車展中，長安汽車的展臺主要圍繞香格里拉計劃、北斗天樞計劃、長安創(chuàng)新設(shè)計標(biāo)簽以及“海納百川”計劃四大主線展開。智電iDD家族的第三代CS75 PLUS智電iDD、UNI-V智電iDD、UNI-K智電iDD、歐尚Z6智電iDD、深藍S7、深藍SL03、長安Lumin、覽拓者EV等電氣化產(chǎn)品迎來集中亮相。

圖片來源：每經(jīng)記者 裴健如 攝

值得一提的是，深藍汽車也首次獨立參展，并在本屆上海車展中亮相了首款SUV車型深藍S7，與其首款轎車深藍SL03組成“雙子星”產(chǎn)品矩陣。新車提供純電、增程、氫燃料三種動力可選，純電版車型最高續(xù)航里程為620km。據(jù)悉，深藍S7將于今年年中上市，屆時深藍汽車還將發(fā)布深藍汽車戰(zhàn)略。按照規(guī)劃，在2025年前，深藍汽車將陸續(xù)推出共計6款產(chǎn)品，力爭五年內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)銷突破100萬輛。

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此外，合資公司長安馬自達旗下CX-50行也SUV也在2023上海車展中正式開啟預(yù)售，新車推出包括2.0L和2.5L共6款車型，官方預(yù)售價為15.98萬~21.20萬元。此外，CX-50行也HYBRID混合動力車型也迎來全球首發(fā)，正式拉開馬自達中國市場電動化進程的序幕。

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據(jù)悉，接下來，馬自達將在中國市場持續(xù)擴大產(chǎn)品陣容，并計劃在2024年年底和2025年年底之前推出兩款在中國開發(fā)、在中國生產(chǎn)的新能源車型，提供純電（BEV）和插電混動（PHEV）的動力選擇。這兩款新能源車型是馬自達和長安汽車共同協(xié)作，由長安馬自達負(fù)責(zé)開發(fā)生產(chǎn)。目前，馬自達已經(jīng)向長安馬自達派駐了作為開發(fā)核心的工程師和設(shè)計師，長安汽車也向長安馬自達派駐了大量在電氣化、智能化技術(shù)領(lǐng)域具有高度專業(yè)性的開發(fā)團隊，以提升長安馬自達的自主開發(fā)能力。未來，雙方母公司還將繼續(xù)加強人力資源的投入。

在發(fā)布會上，朱華榮重申了長安汽車的總體發(fā)展目標(biāo)，即到2030年，力爭實現(xiàn)集團銷售500萬輛，其中長安品牌銷售400萬輛，海外銷售120萬輛。