東風(fēng)公司“升級(jí)”轉(zhuǎn)型小目標(biāo)：未來(lái)三年投入500億，2024年自主乘用車(chē)主力品牌百分百電動(dòng)化

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

“今年，我們提出‘轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)’，目標(biāo)是到2024年，東風(fēng)自主乘用車(chē)主力品牌全新車(chē)型100%電動(dòng)化；到2025年，東風(fēng)自主乘用車(chē)與合資品牌的銷(xiāo)量比例達(dá)到1:1，各200萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用車(chē)的70%。”4月10日，在2023東風(fēng)汽車(chē)品牌春季發(fā)布會(huì)暨第七屆科技創(chuàng)新周上，東風(fēng)公司副總經(jīng)理、黨委常委尤崢宣布了東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)公司）的新目標(biāo)。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

實(shí)際上，東風(fēng)公司的新能源轉(zhuǎn)型之路早在2021年就已全面鋪開(kāi)。當(dāng)年4月，東風(fēng)公司提出“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”，著力推進(jìn)新能源和智能駕駛躍遷式發(fā)展。截至目前，東風(fēng)公司的轉(zhuǎn)型已有成效。

其中，在平臺(tái)開(kāi)發(fā)方面，東風(fēng)公司打造了包括M TECH猛士豪華電動(dòng)越野架構(gòu)、東風(fēng)量子智能電動(dòng)模塊化架構(gòu)和DSMA多能源低碳節(jié)能模塊化架構(gòu)在內(nèi)的三大電動(dòng)化平臺(tái)；在商用車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)公司則打造了中重卡、輕卡電動(dòng)化平臺(tái)，可提供商用車(chē)全領(lǐng)域使用場(chǎng)景解決方案；技術(shù)層面上，東風(fēng)公司堅(jiān)持超級(jí)混動(dòng)（PHREV）、純電、氫能并進(jìn)的技術(shù)路線，推出了東風(fēng)馬赫動(dòng)力品牌；氫動(dòng)力研發(fā)方面，東風(fēng)公司打造了“氫舟”技術(shù)品牌，功率覆蓋20~300KW，可滿足乘、商不同車(chē)型的需求。截至目前，東風(fēng)氫燃料商用車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)3000輛；智能化領(lǐng)域，東風(fēng)公司自主打造了全新一代中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)。

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此外，東風(fēng)公司在電機(jī)、電控、電池領(lǐng)域也做到了自主掌控，在武漢已形成了年產(chǎn)47萬(wàn)套電驅(qū)動(dòng)總成、30萬(wàn)套電控、30萬(wàn)套IGBT模塊、10萬(wàn)套電池Pack、1000套燃料電池的生產(chǎn)能力。據(jù)了解，未來(lái)三年，東風(fēng)公司將建成90萬(wàn)套電驅(qū)動(dòng)總成、100萬(wàn)套電控、100萬(wàn)套IGBT模塊、1萬(wàn)套燃料電池生產(chǎn)能力。今年年底，東風(fēng)公司還將量產(chǎn)高性能的碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體模塊。

總體而言，“東方風(fēng)起”計(jì)劃實(shí)施的兩年間，東風(fēng)公司構(gòu)建起了豪華、高端、主流、小型新能源品牌格局。其中，東風(fēng)風(fēng)神全新電動(dòng)化系列產(chǎn)品，即將在上海車(chē)展發(fā)布；今年下半年，東風(fēng)公司還將發(fā)布全新小型電動(dòng)品牌，形成“頂天、立地、鋪天蓋地”的發(fā)展格局。

值得一提的是，4月10日，東風(fēng)公司還發(fā)布了東風(fēng)量子智能電動(dòng)架構(gòu)、馬赫E新能源動(dòng)力品牌、“東風(fēng)氫舟”氫動(dòng)力技術(shù)品牌三個(gè)科技品牌。其中，東風(fēng)量子架構(gòu)可滿足純電、增程、插電混動(dòng)等不同動(dòng)力，尺寸則覆蓋小型、中型、大型產(chǎn)品，對(duì)轎車(chē)、SUV、MPV均可適用。據(jù)悉，目前東風(fēng)量子架構(gòu)已完成全系列產(chǎn)品布局，未來(lái)將打造16款車(chē)型矩陣，達(dá)成100萬(wàn)輛年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模。

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為實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)”目標(biāo)，東風(fēng)公司方面表示，未來(lái)三年將投入500億元，發(fā)展新能源事業(yè)，加快建設(shè)材料工藝研究院和軟件工程研究院，推動(dòng)新能源動(dòng)力總成和自主控制器、車(chē)規(guī)級(jí)芯片全面產(chǎn)業(yè)化。同時(shí)，在全價(jià)值鏈按下數(shù)字化“加速鍵”，強(qiáng)化高性能算力數(shù)字底座、數(shù)字中臺(tái)和數(shù)字云服務(wù)。

而對(duì)于未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃，在乘用車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)公司將投放18款新能源產(chǎn)品；商用車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)公司將投放22款基礎(chǔ)車(chē)型，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景產(chǎn)品全覆蓋。

此外，東風(fēng)公司方面還表示，將積極推進(jìn)現(xiàn)有平臺(tái)融合和中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)迭代升級(jí)，并重點(diǎn)打造乘、商兼用的下一代滑板平臺(tái)，加快研發(fā)速度，推出更多個(gè)性化、多元化的車(chē)型。與此同時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)和智能駕駛技術(shù)也將成為東風(fēng)公司接下來(lái)的重點(diǎn)突破領(lǐng)域，內(nèi)容主要涉及高效電驅(qū)動(dòng)、全固態(tài)電池、滑板底盤(pán)、全功率氫能動(dòng)力、“車(chē)-能-路-云”跨界融合、高等級(jí)智能駕駛技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用等。