承載46萬份信任與安心，全新一代皓影以安全應(yīng)萬變

安全是構(gòu)筑一切美好出行生活的基石。

隨著國(guó)內(nèi)“二孩”、“三孩”家庭數(shù)量增多，年輕消費(fèi)群體對(duì)汽車空間的需求也日益增長(zhǎng)，以家庭為單位的出行場(chǎng)景更是逐漸成為主流。在此背景下，廣汽本田全新一代皓影首次引入第三排座椅，滿足了更多年輕家庭對(duì)7座SUV的渴望。

作為一款主打年輕家庭群體的車型，全新一代皓影繼承初代皓影“本色之美”的同時(shí)，將“Safety For Everyone”的安全理念貫穿其中，以主被動(dòng)安全層面的雙重進(jìn)階，為家庭出行打造出極致安全感。

得益于本田全球造車最新基準(zhǔn)——Honda Architecture新架構(gòu)，全新一代皓影集Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)與Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)等前瞻技術(shù)于一身，并采用了本田獨(dú)有的ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，疊加高剛性、輕量化的選材用料及全系標(biāo)配的10個(gè)安全氣囊，為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)帶來“越級(jí)、安全、智能”的年輕家用SUV全新價(jià)值錨點(diǎn)。

上市三年來，廣汽本田皓影已實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量超46萬輛的成績(jī)，穩(wěn)居“月銷萬輛俱樂部”，并以領(lǐng)先同級(jí)的本色實(shí)力贏得無數(shù)口碑。在《2020年中國(guó)汽車用戶滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)》中，皓影在出道之年便斬獲市場(chǎng)關(guān)注新車（A級(jí)SUV）滿意度榜首。

46萬名車主的選擇即意味著46萬份信任與安心，這既是廣汽本田皓影的榮耀，亦是全新一代皓影不斷上攻探索實(shí)力上限的動(dòng)力。如果說全新一代皓影在智能化、年輕化方面的突破，是對(duì)其產(chǎn)品力上限的有效補(bǔ)強(qiáng)，而給予用戶始終如一的安全感，則是全新一代皓影站穩(wěn)腳跟并持續(xù)引領(lǐng)的定盤星。

“高剛”車體加持 硬核守護(hù)乘員安全

在被動(dòng)安全方面，全新一代皓影下了“硬功夫”。

為了守護(hù)駕乘安全，全新一代皓影采用了Honda獨(dú)有的ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，整體抗扭剛度提升15%。結(jié)合高強(qiáng)度縱梁、邊梁和環(huán)狀骨架及全系標(biāo)配的10個(gè)安全氣囊，無論是面對(duì)來自正面、側(cè)面還是后面的碰撞，都能有效保護(hù)乘員安全。

此外，全新一代皓影還首次應(yīng)用結(jié)構(gòu)粘合劑，并在B柱至后輪罩的區(qū)間及圍繞后懸架系統(tǒng)的安裝點(diǎn)處也設(shè)有加強(qiáng)筋，大幅提升車身剛性的同時(shí)，給予用戶極致的安全感。

具體來看，全新一代皓影的整車車身骨架有50%以上采用了高強(qiáng)度鋼，其中A柱、B柱、車底邊梁等重要部分采用了抗拉強(qiáng)度達(dá)1500MPa的熱成型鋼板材料以加強(qiáng)車身剛性。在車底內(nèi)邊梁、車頂邊梁、前圍支柱和地板縱梁等位置，全新一代皓影同樣采用了抗拉強(qiáng)度超980MPa的超高強(qiáng)度鋼板。

得益于此，在發(fā)生正面碰撞時(shí)，全新一代皓影可通過多路徑分散傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)，發(fā)生碰撞時(shí)能夠充分吸收、分散能量，減少傳遞到駕駛艙的能量，同時(shí)通過腿部氣囊束縛下半身，將胸部的負(fù)擔(dān)下移，提高乘坐人員的保護(hù)性。而在發(fā)生小范圍正面碰撞時(shí)，全新一代皓影的高剛性A柱、B柱以及車底邊梁也可有效保護(hù)駕乘人員安全。

在遭遇側(cè)面碰撞時(shí)，全新一代皓影的強(qiáng)化橫向骨架可有效抑制底盤變形，同時(shí)增加了車門負(fù)荷傳導(dǎo)，以抑制駕駛艙變形。其中PHEV車型還用橫骨大幅強(qiáng)化地板面，并用減震器吸收沖擊來保護(hù)電池安全。即便是高速側(cè)面碰撞事故，全新一代皓影也可通過車輛側(cè)面的強(qiáng)化和多個(gè)安全氣囊，來確保駕乘者的生存空間。

“360度無死角” 實(shí)力觸達(dá)“零事故愿景”

在主動(dòng)安全層面，全新一代皓影的“軟實(shí)力”同樣不俗。

作為廣汽本田率先搭載Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)的旗艦車型，全新一代皓影升級(jí)了攝像頭與雷達(dá)，并將毫米波雷達(dá)的數(shù)量增加至5個(gè)，使其探測(cè)角度提升至360°，可實(shí)現(xiàn)大范圍實(shí)時(shí)精準(zhǔn)捕捉路況變化，通過先進(jìn)的人工智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析，為用戶提供安全超感的駕駛輔助。

基于Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，全新一代皓影具備多達(dá)9項(xiàng)輔助駕駛功能，包括ACC Corner Speed Assist彎道智駕、ALCA變道智駕、帶LSF低速跟隨功能的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)等功能，最大限度地減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。

同時(shí)，全新一代皓影還具備LCCM變道后衛(wèi)、FCTW穿行先知、CMBS防撞智護(hù)等5項(xiàng)駕駛安全感應(yīng)。其中，CMBS防撞智護(hù)可感知對(duì)向來車、橫向來車以及從側(cè)方接近的行人，告別交叉路口碰撞事故，而FCTW穿行先知?jiǎng)t可在視野受限的交叉路口，監(jiān)測(cè)到前方穿行時(shí)速90km/h以內(nèi)的車輛，讓路口盲區(qū)再無風(fēng)險(xiǎn)。

值得一提的是，在Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)加持下，全新一代皓影不僅秉持“Safety For Everyone”的安全理念，更力爭(zhēng)于2050年實(shí)現(xiàn)“交通事故零死亡”的安全目標(biāo)。

在Honda Architecture新架構(gòu)和最新科技賦能下，全新一代皓影的越級(jí)空間感受、極致安全性能和智能新潮體驗(yàn)或?qū)⒖焖俜@年輕家用人群的關(guān)注。而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中，車企唯有鞏固自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)，才能得到更多消費(fèi)者的青睞。這一點(diǎn)，廣汽本田與全新一代皓影都做到了。

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