阿爾特：公司研發(fā)的Rubik平臺(tái)已引入一體化鑄造技術(shù)，簡(jiǎn)化了車身制造工藝，提升了制造效率及制造精度

每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問：能詳細(xì)介紹下公司一體化鑄造技術(shù)嗎？

阿爾特（300825.SZ）3月7日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，一體化鑄造是提汽車升制造效率，實(shí)現(xiàn)輕量化，降低零部件成本的重要途徑。公司研發(fā)的Rubik平臺(tái)已引入一體化鑄造技術(shù)，將傳統(tǒng)機(jī)艙縱梁、扭力盒、副車架等零部件“多件合一”，簡(jiǎn)化了車身制造工藝，提升了制造效率及制造精度，并且實(shí)現(xiàn)減重。一體化鑄造技術(shù)同樣面臨車輛事故維修成本高的問題，為降低維修成本，Rubik平臺(tái)根據(jù)事故車輛損傷、維修的頻度進(jìn)行了分離式、可獨(dú)立更換式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

(記者 尹華祿)

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