吉利、雷諾合資生產(chǎn)混動系統(tǒng)，石油大亨也要來分一杯羹

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 孫磊

3月2日，吉利汽車（HK00175，股價10.62港元，總市值：1068億港元）發(fā)布公告稱，吉利控股、雷諾、Saudi Arabian OilCompany（沙特阿美）及本公司3月2日訂立意向書，沙特阿美擬以現(xiàn)金投資以獲得建議合資公司的少數(shù)股權(quán)。

公告稱，有關(guān)建議合資公司股權(quán)架構(gòu)的詳細條款將由所有訂約方進一步磋商及確定。吉利控股及吉利汽車作為一方，雷諾作為另一方，預期于建議合資公司余下股權(quán)中各自的持股量將相同。截至本公布日期，訂約方之間尚未訂立具有約束力的最終協(xié)議。吉利汽車將于必要時就上述事宜另行刊發(fā)公布。意向書將于2023年9月30日到期。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝（資料圖）

去年11月，吉利控股集團宣布，其和吉利汽車以及雷諾集團簽署了一項非約束性框架協(xié)議，決定成立一家全新公司，在全球范圍內(nèi)研發(fā)、制造和供應先進的混合動力總成和高效的燃油動力總成。根據(jù)框架協(xié)議，吉利方面和雷諾集團將分別持有新公司50%的股權(quán)。此外，雙方的動力總成公司預計在2023年正式合并。

據(jù)了解，新公司將依托全球五大研發(fā)中心，研發(fā)零碳和低碳技術(shù)，生產(chǎn)下一代混合動力系統(tǒng)，致力于成為獨立提供系統(tǒng)化解決方案的全球供應商，計劃在三個大洲運營17家工廠，員工總數(shù)約1.9萬人。新公司成立后，將為沃爾沃汽車、雷諾、達契亞、吉利汽車、領(lǐng)克、寶騰、日產(chǎn)、三菱等多個汽車品牌提供解決方案，未來還將服務(wù)更多第三方汽車品牌。

按照規(guī)劃，新公司年產(chǎn)能為500萬套，產(chǎn)品包括燃油發(fā)動機、混動發(fā)動機、插電混動發(fā)動機，以及變速箱，將供應超過130個國家和地區(qū)市場。

有觀點認為，吉利與雷諾的合作或是“各取所需”。其中，與吉利合作可以幫助雷諾以較快和較低成本的方式，獲得領(lǐng)先的高效插電式混合動力技術(shù)；對吉利而言，其旗下混動平臺也需要搭載在更多車型上以攤銷研發(fā)費用。雙方的合作建立在技術(shù)共享基礎(chǔ)上，這也較符合雙方的利益。

圖片來源：視覺中國

公開資料顯示，沙特阿美是世界最大的石油生產(chǎn)公司和世界第六大石油煉制商，業(yè)務(wù)遍及沙特王國和全世界，主要從事石油勘探、開發(fā)、生產(chǎn)、煉制、運輸和銷售等業(yè)務(wù)。據(jù)沙特阿美2020年度財報顯示，由于新冠疫情重創(chuàng)全球能源市場需求，該公司2020年凈利潤較上一年下降約45%。

2022年5月沙特阿美在股市上超美國科技巨頭蘋果，成為全球市值最高公司。同年，沙特阿美嘗試轉(zhuǎn)型，宣布與現(xiàn)代汽車合作，研究可用于混合動力發(fā)動機的先進燃料，以減少車輛碳排放。

近年來，新能源汽車成為沙特阿拉伯的發(fā)展重點，目標是逐漸降低對石油收入的高度依賴。《華爾街日報》稱，來自沙特阿美的投資將為合成燃料解決方案和下一代氫氣技術(shù)的開發(fā)提供支持。

當前，減少碳排放已成為全世界共識，多個國家宣布了禁售燃油車計劃，新能源汽車已然駛?cè)氚l(fā)展快車道。根據(jù)EV Volume公布的數(shù)據(jù)，2022年，全球共交付了1050萬輛電動汽車（純電動BEV+ 插電混動PHEV），與2021年相比增長了55%，占全球汽車總銷量的14%。

EV Volume預測，2023年，全球電動汽車銷量將增長36%，達到1430萬輛，其中BEV達到1100萬輛，PHEV達到330萬輛。在此背景下，入股吉利和雷諾的合資公司，也為沙特阿美加速轉(zhuǎn)型提供更多可能性。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝（資料圖）