參加了一場高規(guī)格的“數(shù)字碳中和”論壇，我升華了

2月24日，拎著20分鐘收拾好的沉甸甸的行李箱，坐了4個(gè)小時(shí)的高鐵去成都參加一場以“數(shù)字碳中和”為主題的論壇。 這也是粉巷財(cái)經(jīng)第二次來到成都，與上次的陰雨連綿不同，最近成都天氣回溫，已然春和景明。坐在出租車去往會(huì)場的路上，大概距離舉辦地約2公里開始，沿路就有宣傳引導(dǎo)此次“數(shù)字碳中和”論壇的標(biāo)識牌。 從會(huì)場布置和邀約嘉賓來看，均能體現(xiàn)這場論壇的“重磅”和與眾不同。 粉巷財(cái)經(jīng)注意到，此次活動(dòng)共設(shè)置了主論壇以及4個(gè)分論壇會(huì)場，在穿梭不同會(huì)場走廊時(shí)，亦有大量的企業(yè)園區(qū)、數(shù)字碳中和成果展示區(qū)域等。 與會(huì)嘉賓除了在“數(shù)字碳中和”領(lǐng)域有相當(dāng)影響力的政府、學(xué)界人士以外，亦有阿里巴巴、騰訊等優(yōu)先推進(jìn)“雙碳”的頭部企業(yè)，極具看點(diǎn)。 01? 工作性質(zhì)的原因，粉巷財(cái)經(jīng)參加過很多類似的主題論壇及研討會(huì)，但正兒八經(jīng)以記者的身份參加“國字頭”重磅活動(dòng)，當(dāng)屬頭一回。 這場高規(guī)格論壇，正匯聚起各行各業(yè)對于數(shù)字化綠色化發(fā)展的最深切探索。 從主辦方來看，本次論壇是由中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、四川省人民政府指導(dǎo)，中央網(wǎng)信辦信息化發(fā)展局、生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對氣候變化司、國家發(fā)展和改革委員會(huì)國際合作中心、生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心，中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會(huì)、中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)，四川省委網(wǎng)信辦、四川省經(jīng)濟(jì)合作局，四川省成都市人民政府主辦。 從嘉賓來看，本次論壇有中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，各地網(wǎng)信部門負(fù)責(zé)人參加，中國工程院、中國科學(xué)院、歐盟科學(xué)院、國際歐亞科學(xué)院等四大院士專家坐鎮(zhèn)。 此外，還有能源、電力、金融、電子等相關(guān)行業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)人，以及各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、機(jī)構(gòu)等。 圖片來源：每經(jīng)記者張文瑜攝 成果發(fā)布環(huán)節(jié)，數(shù)字碳中和認(rèn)知中心公益平臺籌備啟動(dòng)，《中國碳普惠發(fā)展與實(shí)踐案例研究報(bào)告》重磅發(fā)布，“2022數(shù)字碳中和案例征集活動(dòng)”成果和“碳減排數(shù)字賬本”，現(xiàn)場還舉行了2023數(shù)字空間綠色低碳行動(dòng)輪值單位授牌儀式。 此外，主論壇結(jié)束后，舉辦了“數(shù)字科技企業(yè)綠色低碳發(fā)展”“綠色低碳數(shù)字生活”“數(shù)字碳中和投融資與高質(zhì)量發(fā)展”“數(shù)字碳中和區(qū)域發(fā)展”四場平行分論壇，各大行業(yè)大咖聚焦“數(shù)碳”之路。 坦白講，最初知道要參加此次論壇時(shí)，既興奮又忐忑。畢竟作為一名文字工作者，很少有機(jī)會(huì)能與業(yè)內(nèi)這么多大佬當(dāng)面交流，所以有這樣一個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)還是躍躍欲試的；忐忑在于，“數(shù)字碳中和”這個(gè)詞雖然近幾年頻繁出現(xiàn)在新聞中，卻對它具體的概念、方式、行業(yè)現(xiàn)狀等一知半解。 因而，從接到這個(gè)任務(wù)開始一直到去成都的高鐵上，都在找相關(guān)的參考資料進(jìn)行“充電”。 02? 這是一場有關(guān)數(shù)字技術(shù)引領(lǐng)碳中和的思維碰撞的交流。 粉巷財(cái)經(jīng)主要參與了下午展開的分論壇，分別從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、生產(chǎn)生活、區(qū)域協(xié)同發(fā)展等多個(gè)角度，展示數(shù)字引領(lǐng)綠色發(fā)展的過程及成果。 最為直觀的感受是，數(shù)字技術(shù)正日益融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各領(lǐng)域全過程，深刻改變著人類的生產(chǎn)方式、生活方式和社會(huì)治理方式。更高站位上，由于我國從碳達(dá)峰到碳中和預(yù)留的時(shí)間短，必須依靠關(guān)鍵技術(shù)的重大突破來支撐碳中和。 尤其是在高排放領(lǐng)域，數(shù)字技術(shù)需要與能源電力、工業(yè)、交通、建筑等重點(diǎn)碳排放領(lǐng)域深度融合，中國在市場、基建和人口方面有著明顯的先發(fā)優(yōu)勢。 通過數(shù)字技術(shù)賦能“雙碳”相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和新業(yè)態(tài)發(fā)展，幫助各行各業(yè)去解決本身能源使用效率的提升、碳排放的降低，有效地去助力整個(gè)區(qū)域發(fā)展，從而加快實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)。 欲達(dá)成雙碳目標(biāo)，我國不但需要有大量低碳企業(yè)，更需要上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同合作，建立低碳產(chǎn)業(yè)鏈，使產(chǎn)業(yè)雙碳化。 在“雙碳產(chǎn)業(yè)化”及“產(chǎn)業(yè)雙碳化”的一些可行性建議上，有專家建議，應(yīng)當(dāng)推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新興技術(shù)與綠色低碳產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展；鼓勵(lì)綠色金融產(chǎn)品和工具創(chuàng)新，拓寬綠色低碳企業(yè)直接融資渠道；完善綠色金融政策和評價(jià)機(jī)制，建立健全綠色金融標(biāo)準(zhǔn)體系。 也能理解為，綠色貸款或在十年后成為第一大信貸投向。未來綠色產(chǎn)業(yè)在銀行貸款審批層面或?qū)⒏憬?，綠色化也將成為銀行貸款審批的一大重要因素，資本也將更多投向綠色產(chǎn)業(yè)。 03? 茶歇期間，粉巷財(cái)經(jīng)與在座的嘉賓進(jìn)行了短暫的溝通交流，而后抽離片刻在周邊走了一下，注意到整個(gè)酒店擺放的東西均緊扣此次活動(dòng)主題，周邊綠道成為市民騎行熱點(diǎn)，也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)厥忻竦木G低碳出行熱。 在明媚的湖光春色中，對整個(gè)城市以及真正推動(dòng)“碳中和”有一些直觀的看法。 實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，政府、企業(yè)是主體，每個(gè)個(gè)體也應(yīng)該是參與者。 從個(gè)人層面來講，雖然每個(gè)人的減排行為不大，但是個(gè)人的減排量匯集在一起，14億人所產(chǎn)生的消費(fèi)就會(huì)產(chǎn)生巨大的減排量。如果每個(gè)人都能可視化自己的貢獻(xiàn)，亦能可以推動(dòng)消費(fèi)端的減污降碳。 譬如螞蟻集團(tuán)從2016年開始上線了螞蟻森林，到現(xiàn)在為止大概6年多的時(shí)間里，螞蟻森林已經(jīng)積累了6.5億用戶，探索了60多種低碳的行為，積累了2600多萬噸的綠色能量，從西北到西南造林超過4億棵。 騰訊作為互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)，“碳碳島”這樣一個(gè)科普的，模擬經(jīng)營的游戲，將一些“減碳”意識通過游戲化或者生動(dòng)的方式讓用戶參與，潛移默化中進(jìn)行了“低碳”的科普。 快手組織了“我為北極加塊冰”“帶著快手去趕?！薄熬G色出行低碳環(huán)保”等系列活動(dòng)；吉利控股的吉碳云幫助吉利體系100多款車型、上千個(gè)零部件核算碳足跡，管理年碳排放一億多噸。 阿里巴巴上線了餓了么碳賬戶，帶動(dòng)消費(fèi)者端的減塑、商家端的減少食物浪費(fèi)以及物流端的綠色配送，養(yǎng)成“減碳飲食”的習(xí)慣，讓低碳的個(gè)人習(xí)慣逐漸形成低碳的社會(huì)。 不難看出，互聯(lián)網(wǎng)大廠、知名汽車集團(tuán)等均通過數(shù)字化助力公眾養(yǎng)成綠色低碳的生活習(xí)慣，因此，只有讓每一個(gè)人成為減碳目標(biāo)的參與者而不是旁觀者、局外人，才能形成全社會(huì)減碳的良好氛圍。 04? 無論是迎來巨大的市場機(jī)遇，還是呼吁個(gè)體推動(dòng)碳中和的發(fā)展，這場觀點(diǎn)精彩的論壇極具信號意義，釋放出碳中和與數(shù)字經(jīng)濟(jì)加快引發(fā)能源、工業(yè)、交通、建筑等眾多領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)性改變，區(qū)域發(fā)展也將迎來艱巨的挑戰(zhàn)與變革。 當(dāng)前，“雙碳”目標(biāo)下的城市更新已取得一些成效，譬如此前剛剛問鼎“新能源汽車第一城”的西安。 2022年，西安新能源汽車產(chǎn)量突破100萬輛、占全國份額14.1%，位居全國第一。也就是說，全國每生產(chǎn)7輛新能源汽車，就有一輛是“西安造”。西安借新能源汽車的“低碳”轉(zhuǎn)型開了一個(gè)好頭。 全國光伏龍頭隆基綠能連續(xù)多次打破多種光伏電池轉(zhuǎn)化效率的世界紀(jì)錄，用技術(shù)推動(dòng)光伏“平價(jià)用電”，成為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的最優(yōu)選擇之一。能源龍頭陜西煤業(yè)在應(yīng)用中加速技術(shù)迭代升級，布局智能采煤，極大地推動(dòng)了煤礦行業(yè)智能化綠色開采。 根據(jù)《中國凈零碳城市報(bào)告（2022）》，在被選取的30個(gè)城市樣本中，西安的凈零碳城市指數(shù)排名第六。 長期來看，雙碳將會(huì)一直是城市發(fā)展的大背景和大前提，彼時(shí)的我們只知道概念并不知其確切含義，本次大會(huì)之后，對數(shù)字化推動(dòng)“碳中和”的見解才剛剛有萌動(dòng)，并從此處發(fā)散與展開。