撞臉長安概念車？吉利“銀河之光”被告抄襲，回應(yīng)來了！

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 孫志成 孫磊 蓋源源    

備受熱議的吉利銀河再次被推向風(fēng)口浪尖。

2月27日，網(wǎng)傳長安汽車給吉利汽車發(fā)去律師函稱，近日吉利旗下中高端新能源產(chǎn)品系列，吉利銀河發(fā)布的“銀河之光”原型車，存在大量與長安汽車概念車、量產(chǎn)車?yán)淄?，涉嫌侵犯長安汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)。長安汽車要求吉利停止相關(guān)行為，因此發(fā)送律師函，同時(shí)長安保留采取進(jìn)一步法律手段的權(quán)利。

“律師函是真實(shí)的，涉及到的是長安汽車概念車VISION-V和UNI-V?！遍L安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。吉利汽車方面則對記者表示，該律師函內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)，對吉利銀河的指責(zé)毫無根據(jù)。

針對抄襲傳聞，吉利汽車集團(tuán)官方迅速發(fā)布聲明回應(yīng)稱：該律師函誤導(dǎo)公眾，對我司品牌和商譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。吉利銀河之光為吉利原創(chuàng)設(shè)計(jì)，完全不存在抄襲和侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)。同時(shí)，吉利銀河之光基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)正向設(shè)計(jì)開發(fā)，在設(shè)計(jì)上延承了吉利獨(dú)特的“漣漪美學(xué)”，有著獨(dú)立且完整的設(shè)計(jì)理念體系。

圖片來源：新浪微博@吉利汽車集團(tuán)

吉利汽車表示，針對任何企圖借此事抹黑、惡意攻擊我司及散播不實(shí)言論的行為，我司將采取法律手段，維護(hù)我司的合法權(quán)益。

“要良性競爭，不要內(nèi)卷內(nèi)訌；要轉(zhuǎn)型發(fā)展，不要同室亂戰(zhàn)：要團(tuán)結(jié)一致，不要分裂抹黑?！奔毓杉瘓F(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良在轉(zhuǎn)發(fā)聲明時(shí)表示。

今年2月23日，吉利舉行了聲勢浩大的發(fā)布會(huì)，其全新中高端新能源系列——“吉利銀河”正式發(fā)布，首款智能電混SUV吉利銀河L7同步首發(fā)，定位A級(jí)SUV，并正式開啟預(yù)訂，預(yù)計(jì)今年二季度交付。

圖片來源：企業(yè)供圖

官方稱，吉利銀河兩大產(chǎn)品序列全部由原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造，其中智能電混L系列采用吉利銀河智能“電混”架構(gòu)，覆蓋A0級(jí)到B級(jí)智能電混產(chǎn)品；智能純電E系列采用吉利銀河智能“純電”架構(gòu)，覆蓋A級(jí)到D級(jí)智能純電產(chǎn)品。

當(dāng)晚，吉利銀河的原型車“銀河之光”也首次亮相。官方稱，未來，吉利銀河所有產(chǎn)品都將采用“銀河之光”設(shè)計(jì)語言。官方信息顯示，“銀河之光”是吉利漣漪美學(xué)的延承與時(shí)代科技融合進(jìn)化的成果，也是吉利天地一體化造車?yán)砟畹妮d體。

值得一提的是，吉利銀河此前在預(yù)熱階段就引發(fā)國內(nèi)眾多汽車品牌聯(lián)動(dòng)。其中，長安深藍(lán)率先“出招”，開始隔空喊話，并配了一張海報(bào)回應(yīng)：“仰望銀河，那是一抹深藍(lán)”。此后，不少車企也加入到“接龍”大賽之中。

此次長安汽車一紙律師函將吉利銀河再次推向輿論漩渦。不少網(wǎng)友將長安汽車VISION-V和UNI-V兩款車型與“銀河之光”進(jìn)行對比后表示“外觀真的分不清”“的確很像”，也有網(wǎng)友表示”支持吉利維權(quán)”。

值得注意的是，吉利“銀河之光”設(shè)計(jì)的主導(dǎo)者吉利汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁陳政，曾任職長安汽車。2022年3月，陳政加盟吉利汽車，出任吉利汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁。此前，陳政在長安汽車履職長達(dá)20年。自2002年加入長安汽車，陳政先后任職汽車設(shè)計(jì)工程師，長安汽車創(chuàng)意設(shè)計(jì)師、長安汽車全球設(shè)計(jì)中心全球設(shè)計(jì)總監(jiān)、長安汽車造型設(shè)計(jì)院常務(wù)副院長等多個(gè)職務(wù)，在職期間，完成了長安逸動(dòng)、CS35、悅翔V7、CS75、UNI系列等量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)工作。

從已公布的數(shù)據(jù)來看，今年1月，長安汽車和吉利汽車銷量同比均出現(xiàn)下滑。

長安汽車方面，產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年1月，長安汽車銷量17.18萬輛，同比減少38.03%。其中，自主品牌銷量14.63萬輛，同比減少35.28%；自主乘用車銷量12.47萬輛，同比減少21.41%；自主品牌海外銷量1.79萬輛，同比減少24.80%；自主品牌新能源1月銷量2.8萬輛，同比增加106.11%。

吉利汽車方面，數(shù)據(jù)顯示，今年1月吉利汽車總銷量為10.35萬輛，同比下降29%。其中，吉利品牌1月銷量8.73萬輛、領(lǐng)克品牌1.1萬輛、極氪品牌3116輛、睿藍(lán)品牌2015輛，除睿藍(lán)銷量同比增長20%，其他品牌同比均出現(xiàn)下滑。

對于銷量下滑的原因，吉利汽車稱，主要受春節(jié)假期提前影響。

業(yè)績方面，根據(jù)長安汽車此前發(fā)布的業(yè)績預(yù)告，2022年長安汽車歸屬上市公司股東凈利潤為73億元-87億元，較上年同期增長105.49%–144.90%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤39億元-53億元，較上年同期增長135.97%-220.67%。

股價(jià)方面，截至2月28日收盤，長安汽車每股報(bào)13.42元，年內(nèi)漲幅超9%，公司最新市值1332億元；吉利汽車港股報(bào)10.18港元，年內(nèi)跌幅10.7%，公司最新市值1024億港元。

聲明：文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

記者|孫桐桐?

編輯|孫志成?孫磊 蓋源源

校對|陳柯名

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