每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-02-15 07:43:33
每經(jīng)編輯 畢陸名
美東時(shí)間周二,特斯拉(TSLA)股價(jià)低開高走,觸及日內(nèi)高點(diǎn)209.82美元。截至收盤,該股大漲超7%,股價(jià)報(bào)收209.25美元,再度重返200美元,市值一夜飆升462億美元(約合人民幣3158億元),最新市值為6621億美元。該股盤初最低交易價(jià)格為189.45美元。年初至今,特斯拉股價(jià)強(qiáng)勢(shì)反彈100%,特斯拉空頭去年的收益已經(jīng)被抹去一半左右。
據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞2月14日?qǐng)?bào)道,美國投行BTIG的一項(xiàng)技術(shù)分析指出,特斯拉在今年開局的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)將會(huì)迎來考驗(yàn)。該行的首席市場(chǎng)技術(shù)分析師Jonathan Krinsky表示,該股自1月6日以來的漲勢(shì)令一些最樂觀的預(yù)測(cè)者都感到驚訝,這同樣也是他沒有預(yù)見的,但是,這一令人驚訝的漲勢(shì)將開始考驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)。該分析師認(rèn)為,特斯拉的“漲勢(shì)已基本結(jié)束”,其表現(xiàn)之后將降溫。
2023年,受降價(jià)、銷量提升等利好刺激,特斯拉股價(jià)自1月初低點(diǎn)的100美元左右,一個(gè)月已經(jīng)翻倍,特斯拉的空頭也度過了非常難受的一個(gè)月。
研究機(jī)構(gòu)Vanda Research最近的數(shù)據(jù)顯示,在部分對(duì)沖基金做空的時(shí)候,散戶投資者正在“瘋狂做多”。該機(jī)構(gòu)上周在一份研報(bào)中表示,“特斯拉的漲勢(shì)仍在吸引前所未有數(shù)量的散戶……我們認(rèn)為,散戶正在追漲特斯拉,為的是彌補(bǔ)2022年的浮虧。但散戶投資者仍然容易受到負(fù)面催化劑的影響。”
圖片來源:推特
特斯拉今年以來的連續(xù)大漲,也讓去年四季度“抄底”的一些大佬賺得盆滿缽滿,其中就包括“木頭姐”凱西·伍德。特斯拉股價(jià)大漲,除了跟美國股市的總體趨勢(shì)有關(guān)之外,跟其在中國市場(chǎng)大幅降價(jià)密不可分。今年1月6日,特斯拉中國對(duì)Model 3/Y進(jìn)行了新一輪的降價(jià)。經(jīng)過此次調(diào)整,中國官網(wǎng)所有在售特斯拉車型都迎來了歷史最低價(jià)。其中,Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版下調(diào)3.6萬元,起步價(jià)只要22.99萬元,創(chuàng)下特斯拉售價(jià)的歷史新低。
特斯拉在中國市場(chǎng)的大幅降價(jià)不僅掀起了其他車企的“價(jià)格戰(zhàn)”,也增加了市場(chǎng)對(duì)特斯拉的新需求。馬斯克也表示,1月份到目前為止,特斯拉看到了有史以來最強(qiáng)的開年訂單量,訂單量是產(chǎn)能的兩倍。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還注意到,特斯拉將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日舉辦2023年投資者活動(dòng)日。該公司表示,投資者將能夠看到該公司最先進(jìn)的生產(chǎn)線,并與領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)就長(zhǎng)期擴(kuò)張計(jì)劃、第三代平臺(tái)、資本配置等問題進(jìn)行討論。此外,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克2月8日在社交媒體稱,特斯拉的宏偉藍(lán)圖第三篇章(Master Plan Part 3)——地球如何走向完全可持續(xù)能源之路一一將于投資者活動(dòng)日公布。一些分析師預(yù)計(jì),這一事件可能會(huì)成為增強(qiáng)投資者信心的潛在催化劑。
外界猜測(cè),投資者活動(dòng)日上會(huì)公布有關(guān)廉價(jià)新車型的信息。這或?qū)?duì)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,尤其是生產(chǎn)低檔車的汽車制造商造成比較大的沖擊。
作為全球電動(dòng)汽車行業(yè)的“頂流”,特斯拉出現(xiàn)在今年“超級(jí)碗”比賽的黃金時(shí)段廣告中。不過,這則時(shí)長(zhǎng)30秒的廣告卻在反復(fù)告誡觀眾,應(yīng)完全禁止特斯拉的“全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”(FSD)進(jìn)入公共交通系統(tǒng)。
圖片來源:視頻截圖
圖片來源:視頻截圖
廣告內(nèi)容顯示,一輛據(jù)稱已開啟FSD的特斯拉Model 3在學(xué)校人行橫道上撞倒并碾過一個(gè)兒童比例大小的假人;在與對(duì)向會(huì)車時(shí)會(huì)無故擺動(dòng)車身;在遇到橫穿道路的嬰兒車時(shí)撞倒并未減速;無法識(shí)別路旁校車的“停車”標(biāo)識(shí)等。不過,視頻中的大部分鏡頭是在車輛外部拍攝,無法確認(rèn)FSD功能是否開啟。
“特斯拉的FSD對(duì)公眾安全造成威脅,是一項(xiàng)‘虛假宣傳’‘無能可悲’的技術(shù),90%的人認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)該被立即禁止,為什么美國交通安全委員會(huì)(NHTSA)還讓特斯拉FSD上路?”上述廣告中稱。
據(jù)報(bào)道,該則廣告視頻是由“黎明計(jì)劃”(The Dawn Project)制作,其背后主導(dǎo)者為美國億萬富豪、Green Hills Software首席執(zhí)行官丹·奧多德(Dan O’Dowd),該組織成立的目的是為了曝光特斯拉FSD相關(guān)技術(shù)問題。
據(jù)“黎明計(jì)劃”方面透露,上述廣告已在今年“超級(jí)碗”期間于美國部分區(qū)域播出,廣告的投放費(fèi)用約59.8萬美元(約合人民幣408萬元)。而在“超級(jí)碗”結(jié)束后,還將推出一系列電視和印刷廣告,呼吁當(dāng)局對(duì)特斯拉在公共道路上部署危險(xiǎn)的FSD系統(tǒng)采取緊急行動(dòng)。
作為特斯拉的“頭號(hào)黑粉”,“黎明計(jì)劃”并非首次向特斯拉FSD“開火”。2022年1月,該組織就曾在紐約時(shí)報(bào)投放整版廣告,稱特斯拉FSD為“財(cái)富500強(qiáng)公司有史以來最糟糕的軟件”,并聲稱其“每八分鐘就會(huì)發(fā)生一次嚴(yán)重故障”。
每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合每經(jīng)網(wǎng)(記者:蔡鼎、董天意)
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封面圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)
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