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投資者爆料私募大佬但斌踏空特斯拉大反彈,來看東方港灣的最新回應

每日經(jīng)濟新聞 2023-02-07 19:58:47

在1月底,特斯拉連續(xù)兩日大漲逾10%,但斌在微博給特斯拉股價大漲點贊。但不曾想到的是,都以為但斌能在特斯拉上打一個翻身仗,卻有網(wǎng)友曝出但斌“踏空”特斯拉!

每經(jīng)記者 楊建    每經(jīng)編輯 葉峰    

在1月底,特斯拉連續(xù)兩日大漲逾10%,但斌在微博給特斯拉股價大漲點贊。但不曾想到的是,都以為但斌能在特斯拉上打一個翻身仗,卻有網(wǎng)友曝出但斌“踏空”特斯拉!

2月3日有投資者在社交平臺爆料稱,他持有的宏遠三期,1月份凈值僅僅升了2分錢,還是維持低倉位,并沒有加倉。對此東方港灣工作人員回應記者稱“有預警止損線的產(chǎn)品基金經(jīng)理會更謹慎操作,而沒有預警止損限制的產(chǎn)品總體來說會有不同,但涉及合規(guī)要求,具體個股持倉我們無法知悉和討論,以交易部實際操作為準。”

投資者發(fā)帖爆料私募大佬但斌踏空特斯拉大反彈

私募大佬但斌從2022年的一系列操作,讓投資者直呼“看不懂”。2022年3月,但斌旗下產(chǎn)品被質(zhì)疑空倉,雖然規(guī)避了市場下跌,但也錯過了A股去年4月底開始的反彈。隨后,但斌加倉美股又遭遇凈值回撤,甚至觸及預警線。但斌旗下多只產(chǎn)品在2022年9月份出現(xiàn)了加速下跌的趨勢,其代表性產(chǎn)品“馬拉松一號”在短短三周時間內(nèi),凈值區(qū)間下跌26.15%。對此,東方港灣相關(guān)人士當時告訴記者,其下跌主要是因為美股下跌。

去年美股的特斯拉出現(xiàn)暴跌,但斌旗下的私募產(chǎn)品也受傷嚴重,據(jù)了解,在去年8月底的時候,但斌旗下東方港灣方遠1號、2號、3號,單位凈值都跌破了0.8元的警戒線。不過值得注意的是,在今年1月份,美股開啟強勢反彈,納指1月份漲了近8%,而特斯拉更是暴力反彈了47%。都以為但斌能在特斯拉上打一個翻身仗,卻有網(wǎng)友曝出但斌“踏空”特斯拉!2月3日,有署名為“時間的炮但”的投資者在雪球發(fā)帖稱,“但斌旗下幾百只私募,他只給一部分加了倉,我手里持有的宏遠三期,1月份凈值僅僅升了2分錢,還是維持一共2成多3成低倉位,沒有任何加倉,第三次踏空。”

值得注意的是,這里所謂的“宏遠三期”應該是“東方港灣宏遠3期”,資料顯示,該產(chǎn)品成立于2021年3月10日,基金經(jīng)理但斌,該產(chǎn)品截至今年2月3日的單位凈值為0.6629元,產(chǎn)品成立以來虧損超33.7%。從該產(chǎn)品的凈值曲線來看,從成立以來就開始回撤,一直在1元面值以下,其中在2023年1月6日披露的凈值顯示,單位凈值達到了底部,為0.632元。今年以來收益率為3.34%,不僅大幅跑輸美股,也跑輸A股。

2月2日,“時間的炮但”發(fā)帖稱,“凈值回歸一元,目前看無可能。給他五年以上(時間)似乎有可能。他沒有清倉特斯拉,僅一成倉位。但斌在特斯拉觸底時沒有勇氣加倉導致凈值輕微浮動。我委托基金經(jīng)理咨詢,公司在代銷證券公司的工作群回復說倉位以月報為準。”

東方港灣:有預警止損線的產(chǎn)品基金經(jīng)理會更謹慎操作

早在2023年1月30日,“時間的炮但”發(fā)帖稱,“因為我買的但斌私募持有特斯拉,雖然后期他不斷減倉,但隨著短期見底,特斯拉開始了一段大反彈,我每天都熬到十點半看特斯拉走勢,第二天睜開眼睛看特斯拉的收盤價,看到特斯拉一個月反彈了40%多,感到很開心,以為這么明顯的底部,但斌一定會加倉他多次提到并極度看好的特斯拉吧!但是,我今天才發(fā)現(xiàn),但斌沒有加倉,還是極低倉位,這一波反彈又踏空了!”

值得注意的是,《每日經(jīng)濟新聞》曾在今年1月2日發(fā)表的《但斌旗下產(chǎn)品凈值斷崖式下跌 疑似被特斯拉“重傷”?公司最新回應來了》的文章,其中提到,但斌旗下的“東方港灣麒庭一號”凈值出現(xiàn)斷崖式下跌。該產(chǎn)品2022年11月凈值下跌了8.48%;2022年12月份,截至12月23日,凈值更是大跌33.22%。私募排排網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2022年以來截至12月23日,但斌旗下虧損在40%以上的私募產(chǎn)品合計超過30只。雖然這些產(chǎn)品出現(xiàn)大幅虧損,但是從凈值曲線來看,近期都沒有出現(xiàn)大幅的下跌。唯獨“東方港灣麒庭一號”這只產(chǎn)品在12月份出現(xiàn)30%以上的大跌。

到底布局了什么標的?從“東方港灣麒庭一號”的凈值曲線來看,布局A股或港股主流品種的可能性小。因為A股和港股市場在2022年11月都迎來大反彈,而該產(chǎn)品的凈值在11月卻下跌了8.48%,也存在另外一種可能,那就是布局了美股。2022年11月,從“東方港灣麒庭一號”的凈值曲線走勢來看,和美股市場特斯拉的表現(xiàn)雷同,疑似被特斯拉“重傷”。

對此東方港灣的相關(guān)工作人員在微信里告訴記者,“有預警止損線的產(chǎn)品,基金經(jīng)理會更謹慎操作,而沒有預警止損限制的產(chǎn)品總體來說會有不同,但涉及合規(guī)要求,具體個股持倉我們無法知悉和討論,以交易部實際操作為準。”

封面圖片來源:視覺中國-VCG21409100706

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