中航基金副總經(jīng)理火了！稱“年輕人工資低可能是能力不夠”沖上熱搜，被網(wǎng)友質(zhì)疑是在PUA年輕人

每經(jīng)記者 李沛沛 每經(jīng)編輯 葉峰

《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，近日一位公募高管的公開言論引起了軒然大波。

中航基金副總經(jīng)理兼首席投資官鄧海清在談到一些年輕人抱怨收入太低不敢消費時表示，現(xiàn)在很多年輕人真的很不像話，沒有錢花了就覺得是父母給的太少，或者覺得企業(yè)、老板給的工資太低。

他一方面指出，很少有年輕人去反思，可能是因為自己的專業(yè)素質(zhì)、能力水平不夠，所以才有那么低的工資；另一方面則進一步表示，對國內(nèi)的很多的年輕人來講，“其實你干的這點活，可能在泰國或者在越南，人家只要你的一半的工資就能干和你一樣的活”。

此番言論一出，很快就在社交平臺沖到了熱搜第一，大量年輕網(wǎng)友留言稱自己“被扎心”“被PUA”。有人指出“建議專家不要建議了”，還有人憤而表示“手里有中航基金的都給我贖回，讓他也知道一下什么叫能力不足”。

每經(jīng)記者查詢公開資料后發(fā)現(xiàn)，鄧海清是在某論壇舉辦前的直播采訪中談到了“年輕人工資低可能是能力不夠”的觀點。除此之外，他還在直播中就房地產(chǎn)、股市以及東北經(jīng)濟等話題都進行了探討。

鄧海清所供職的中航基金成立于2016年，是全市場唯一由軍工央企控股的公募基金，并于2020年引入戰(zhàn)略股東北京首鋼基金。Wind數(shù)據(jù)顯示，該公司最新管理規(guī)模為237.19億元，在全市場195家公募基金公司中排在第103位。

公募高管稱“年輕人工資低可能是能力不夠”

2021年，“內(nèi)卷”成為十大網(wǎng)絡(luò)熱詞之一，年輕人的職場現(xiàn)狀和薪資問題也受到了全社會的廣泛關(guān)注。而就在近日，一位專家關(guān)于年輕人薪資的言論又一次在社交平臺上引起軒然大波。

在某論壇正式舉辦之前，主辦方做了一系列的直播采訪，其中有一位嘉賓是中航基金副總經(jīng)理兼首席投資管鄧海清。

采訪中談到了一些年輕人抱怨收入太低不敢消費的現(xiàn)象，鄧海清對此表示，現(xiàn)在很多年輕人真的很不像話，沒有錢花了就覺得是父母給的太少，或者覺得企業(yè)、老板給的工資太低。

“其實很少有年輕人去反思，可能是因為自己的專業(yè)素質(zhì)、能力水平不夠，所以才有那么低的工資。”

對很多年輕網(wǎng)友來說，更“扎心”的是鄧海清還表示，國內(nèi)的很多年輕人干的這點活，可能在泰國或者在越南，人家只要一半的工資就能干一樣的活。

此言一出，立即在社交平臺上引發(fā)熱議。不僅火速沖上熱搜，還引發(fā)了很多年輕網(wǎng)友的“反彈”。

有人表示，專家這樣的言論是在PUA年輕人，“比較只和泰越等國相比，和歐美比就是還有差距”；有人質(zhì)疑專家“有下過基層調(diào)研嗎”“真‘磚家'”，并表示要將中航基金的所有產(chǎn)品全部拉黑；還有網(wǎng)友調(diào)侃，建議下次專家別建議了。

曾表示改善經(jīng)濟不能只靠催年輕人生娃

那么，發(fā)表這番言論的專家鄧海清究竟是誰呢？

公開資料顯示，鄧海清生于1976年8月，是復(fù)旦大學(xué)金融學(xué)博士和中國人民銀行金融研究所博士后。曾供職于宏源證券股份有限公司研究所、中信證券研究部、資管部、九州證券、螞蟻金服研究院、華爾街見聞研究院、中國財富管理50人論壇（中關(guān)村國研財富管理研究院）高級研究員，兼任贛州銀行獨立董事、中國人民大學(xué)漢青經(jīng)濟與金融高級研究院特聘教授。2020年7月至12月，鄧海清兼任中航基金獨立董事，自當年12月14日起加入中航基金管理擔任首席投資官，現(xiàn)任該公司副總經(jīng)理。

他在多家媒體都開設(shè)了專欄，并且著有《再造央行4.0：新常態(tài)下的中國金融改革頂層設(shè)計》《泡沫的終結(jié)：透視中國股市異動》《金融新格局：資產(chǎn)證券化的突破與創(chuàng)新》等多本專業(yè)書籍。

事實上，在這次直播采訪中，鄧海清還談到了對多個熱點話題的看法。例如，針對某大學(xué)教授建議對50萬以上存款征稅用來刺激經(jīng)濟消費一事，他表示不應(yīng)該拿老年人的定期存款利息去征稅，不應(yīng)該拿弱勢群體開刀，這樣的建議不合法不合理。

談到今年的房地產(chǎn)市場和股市，鄧海清則認為今年房地產(chǎn)市場的復(fù)蘇毫無疑問，甚至可能會出現(xiàn)局部地區(qū)房源短缺的現(xiàn)象，A股則將出現(xiàn)“涅槃牛”。他還指出，改善經(jīng)濟不能只靠催年輕人生娃。

中航基金發(fā)力公募REITs謀求差異化發(fā)展

鄧海清所供職的中航基金成立于2016年，公司實控人為中國航空工業(yè)集團有限公司，目前的持股結(jié)構(gòu)為中航證券出資占比55%、北京首鋼基金占45%。

Wind數(shù)據(jù)顯示，自2016年成立后，中航基金的整體管理規(guī)模一直沒有起色，處于公募行業(yè)的尾部。但在2020年引入戰(zhàn)略股東后，該公司的管理規(guī)模一舉從2019年底的10.30億元激增至2020年底的104.57億元，并在2021年跨過了200億元大關(guān)。

截至2023年2月3日，中航基金的最新管理規(guī)模為237.19億元，在全市場195家公募基金公司中排在第103位。

不過值得注意的是，該公司的主動權(quán)益類產(chǎn)品近年來發(fā)展并不順利。從規(guī)模來看，其普通股票型基金的規(guī)模僅有2.49億元、混合型基金更是只有0.76億元，二者合計3.25億元。而截至2021年底和2020年底，這兩個數(shù)據(jù)分別為6.17億元和5.23億元。

整個2022年，中航基金沒有發(fā)行一只主動權(quán)益類產(chǎn)品，新發(fā)行的基金幾乎都是純債基金，同時該公司旗下還有基金在2022年因僅存在中航基金一名基金份額持有人且基金存續(xù)規(guī)模較小而被清算。

中航基金面臨的情況，也是很多中小基金公司正在經(jīng)歷的考驗，謀求差異化發(fā)展也就成了一條出路?？梢钥闯?，公募REITs是該公司近年來著墨較多的產(chǎn)品類型。

2021年6月，首批公募REITs正式成立，中航基金旗下的中航首鋼生物質(zhì)REIT位列其中，該基金也是全國首批試點項目中唯一一只涉及垃圾處理及生物質(zhì)發(fā)電類基礎(chǔ)設(shè)施的綠色公募REITs項目。而就在去年年底，中航基金申報的中航京能光伏REIT也獲受理，作為國內(nèi)首批新能源REITs備受市場關(guān)注。

中航首鋼生物質(zhì)REIT的發(fā)行規(guī)模為13.38億元，上市后在二級市場的交易價格整體上漲了20.71%（與上市首日相比），最新規(guī)模為11.14億元。中航基金能不能依靠公募REITs這類創(chuàng)新產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)走出一條自己的路，還有待市場的檢驗。

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