原材料價格上漲，北汽藍谷2022年預(yù)虧超50億元，極狐今年將重點推三款新車

每經(jīng)記者 范文清    每經(jīng)編輯 孫磊

1月30日，北汽藍谷（600733.SH，股價6.74元，市值288.96億元）發(fā)布公告稱，預(yù)計其2022年凈虧損52億元~58億元。

對于本期業(yè)績預(yù)虧的主要原因，北汽藍谷方面表示，2022年受上游原材料價格上漲帶來的動力電池等零部件成本上漲，擠壓公司利潤空間，對公司業(yè)績產(chǎn)生較大影響。同時，該公司產(chǎn)品銷量還處于快速提升期，規(guī)模效應(yīng)不明顯。

來自北汽藍谷方面的數(shù)據(jù)顯示，2022年該公司實現(xiàn)總體銷量約5萬輛，較上年同期增長92.06%。其中，極狐品牌車型銷量同比增長144%，未公開披露其具體銷量，但在20-35萬元價格區(qū)間市場，極狐品牌車型的市場份額從2021年的0.9%增至1.3%，排名由第八名提升至第七名。

圖片來源：每經(jīng)記者 朱萬平 攝（資料圖）

北汽藍谷方面稱，2022年極狐品牌車型在7個核心城市中的市場份額，除深圳外均實現(xiàn)了同比增長，其中在北京的市場份額同比增長了4.1%。在重點19個城市銷量中，極狐品牌車型在16個城市的市場份額實現(xiàn)了提升，其中青島、福州、鄭州的市場份額提升1%以上。

“雖然從總體銷量和市場份額的提升上，極狐的表現(xiàn)還有很大的增長空間，但從極狐阿爾法S、阿爾法T的標準續(xù)航版車型的最新銷量數(shù)據(jù)來看，其交付量已攀升9倍，表現(xiàn)出顯著的增長勢頭，是接下來極狐汽車銷量提升的關(guān)鍵。”一位不愿透露姓名的北汽藍谷負責人對《每日經(jīng)濟新聞》記者說。

據(jù)記者了解，當前北汽藍谷上下對極狐汽車的未來發(fā)展高度重視，也在密集探討如何通過場景化造車，將極狐的新產(chǎn)品陸續(xù)補充到位，幫助企業(yè)度過新品空檔期；同時在產(chǎn)品技術(shù)、營銷渠道和服務(wù)方面展開全方位布局，在戰(zhàn)略市場進行全面突破。

上述北汽藍谷相關(guān)負責人向記者透露，今年極狐汽車將迎產(chǎn)品大年，重點推三款車型。2022年底發(fā)布的全球首款智能親子車——極狐汽車考拉將在今年三季度預(yù)售。極狐阿爾法S和阿爾法T兩款車型將推2023款新車，在命名上會有所改變。備受關(guān)注的極狐阿爾法S全新HI版車型的長續(xù)航版也將在今年上市。

圖片來源：每經(jīng)記者 朱萬平 攝（資料圖）

在渠道建設(shè)方面，極狐汽車計劃在2023年將門店數(shù)量從現(xiàn)有的186家增加至279家，直營店計劃新增至33家，在2025年做到覆蓋100+城市、380+家網(wǎng)點的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。

“當前國內(nèi)新能源汽車市場競爭激烈，極狐汽車內(nèi)部也一直在討論如何在未來三年的市場競爭中立足發(fā)展，如何在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代做出自己的特色。”上述北汽藍谷相關(guān)負責人對記者說。

2022年7月15日晚，北汽藍谷曾發(fā)布公告稱，擬非公開發(fā)行股票募集資金不超過80億元，用于場景化產(chǎn)品的滑板平臺開發(fā)項目、整車產(chǎn)品升級開發(fā)項目以及研發(fā)與核心能力建設(shè)項目。

其中，整車產(chǎn)品升級開發(fā)項目包括全新平臺運動化轎車（N51AB）、北汽新能源與華為戰(zhàn)略合作旗艦產(chǎn)品-B級純電智能化SUV（N62HBT）和精品A級跨界車型（場景化產(chǎn)品）3款車型全新開發(fā)，以及極致性能、豪華舒適C級純電動智能化轎車（N61HBT）升級改款。

研發(fā)與核心能力建設(shè)項目包括三電技術(shù)能力提升項目、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)能力提升項目和ARCFOX（極狐）品牌直銷SPACE營銷渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目等。

“這些項目的推進情況會在今年適當時機進行披露。”上述北汽藍谷相關(guān)負責人對記者說，目前極狐已有上千人的研發(fā)團隊在基于場景進行產(chǎn)品的定義與開發(fā)，極狐將堅持走高端智能化轉(zhuǎn)型之路。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 朱萬平 攝（資料圖）