“特斯拉私有化”推文被控欺詐，或賠償數(shù)十億美元！馬斯克辯稱(chēng)：我以為資金到位了

每經(jīng)記者 李孟林    每經(jīng)編輯 蘭素英    

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)-VCG111158487382

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當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月23日（周一），特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克出庭作證，為自己2018年所發(fā)的將把特斯拉(TSLA，股價(jià)143.75美元，市值4539億美元）私有化的推文做辯護(hù)。

這是繼上周五后馬斯克第二次出庭作證。2018年8月7日，馬斯克突然發(fā)布推文稱(chēng)，他考慮以每股420美元的價(jià)格將特斯拉私有化，并聲稱(chēng)已經(jīng)“資金到位”。特斯拉股價(jià)當(dāng)天收漲11%，但隨后媒體爆出資金并沒(méi)有到位，股價(jià)轉(zhuǎn)跌。同年8月24日，馬斯克正式宣布中止私有化進(jìn)程。

投資者稱(chēng)馬斯克的推文讓他們損失慘重，對(duì)馬斯克發(fā)起了集體訴訟。首席原告Glen Littleton 上周作證說(shuō)，在馬斯克發(fā)布私有化“資金到位”的推文后，他損失了超過(guò) 75% 的投資。

如果輸?shù)粼V訟，馬斯克可能要賠償投資者數(shù)十億美元。此前馬斯克已經(jīng)因?yàn)檫@條推文被迫放棄了特斯拉執(zhí)行董事長(zhǎng)的職位，并且公司和個(gè)人一共向美國(guó)證券交易委員會(huì)支付了4000萬(wàn)美元的和解費(fèi)。

1月23日，馬斯克在法庭上強(qiáng)調(diào)，自己當(dāng)時(shí)之所以“感覺(jué)資金已經(jīng)到位了”，是因?yàn)閮H憑自己在SpaceX的股份就足夠支持將特斯拉私有化。他說(shuō)陪審團(tuán)認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)是至關(guān)重要的。

“正如我賣(mài)了特斯拉股票來(lái)買(mǎi)推特一樣……我不想賣(mài)特斯拉股票，但最后還是賣(mài)了。”馬斯克表示。“光是我持有的SpaceX的股份就意味著資金是到位的。”

除了SpaceX的股份，馬斯克還強(qiáng)調(diào)了和沙特資金的商談。2018年7月31日，馬斯克曾在特斯拉工廠(chǎng)內(nèi)和沙特公共投資基金（PIF）負(fù)責(zé)人、董事總經(jīng)理Yasir Al-Rumayyan會(huì)面。馬斯克在法庭上反復(fù)表示，他當(dāng)時(shí)相信自己已經(jīng)跟PIF達(dá)成了協(xié)議。

馬斯克表示，PIF負(fù)責(zé)人當(dāng)時(shí)“毫不含糊地支持將特斯拉私有化。這就是‘資金到位’所指的一部分”，但PIF后來(lái)“似乎退縮了”。

對(duì)于自己為什么要發(fā)布推文，馬斯克解釋道，他害怕私有化商談的消息被媒體爆出來(lái)，自己先發(fā)布推文是為了讓所有投資者都能被“平等對(duì)待”。

另一方面，法庭也質(zhì)問(wèn)了馬斯克有關(guān)每股420美元的私有化定價(jià)。在美國(guó)文化中，“420”是大麻愛(ài)好者用來(lái)稱(chēng)吸大麻行為的一個(gè)“梗”。

“420美元不是在開(kāi)玩笑，”馬斯克表示，這個(gè)價(jià)格只是當(dāng)時(shí)特斯拉股價(jià)的20%溢價(jià)。

上周五，馬斯克出庭作證約 30 分鐘。他辯解稱(chēng)，自己的推文并不會(huì)導(dǎo)致特斯拉股價(jià)的漲跌。他舉例說(shuō)，自己在2020年5月發(fā)推表示“特斯拉股價(jià)太高了”，股價(jià)當(dāng)天雖然下跌，但后來(lái)反彈了，而且年末時(shí)收漲。

馬斯克的律師Alex Spiro此前表示，馬斯克用詞錯(cuò)了，但并不構(gòu)成欺詐。 “他在匆忙、魯莽的狀態(tài)下，在推特上用錯(cuò)了詞，” Alex Spiro說(shuō)，“他心里感覺(jué)資金不是問(wèn)題，是到位了的。但他在那條推文中說(shuō)‘資金到位’，卻沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明他所指的是什么。”

哈佛大學(xué)法學(xué)教授Guhan Subramanian是本案的原告專(zhuān)家證人。他表示，馬斯克的推文和私有化提議反應(yīng)了非常糟糕的公司治理制度。馬斯克上周五已經(jīng)承認(rèn)，他發(fā)布推文特斯拉沒(méi)有任何人審讀過(guò)。

Subramanian表示，當(dāng)上市公司私有化時(shí)，需要成立一個(gè)特別委員會(huì)，并與咨詢(xún)專(zhuān)家進(jìn)行數(shù)個(gè)月的討論，然后再由董事會(huì)披露收到私有化邀約的信息。很顯然，特斯拉并沒(méi)有經(jīng)過(guò)這些嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜的步驟。