出境游重構(gòu)，地接社重生：預(yù)計行業(yè)內(nèi)磨合需一年，高峰將在2024年到來

每經(jīng)記者 楊卉    每經(jīng)編輯 魏官紅    

2022年的最后一個月，有序恢復(fù)出境游的消息，讓出境游市場開始松動和復(fù)蘇。而在短期內(nèi)，動輒上萬元的機票、幾乎翻倍的旅游產(chǎn)品報價、后疫情時期消費者對出行安全的擔(dān)憂、部分國家的入境限制等都是制約中國游客出境旅游的因素。

沉寂了近三年，出境游市場似乎習(xí)慣了沒有中國游客的日子。對國外地接社來說，重新招兵買馬、構(gòu)建團隊、與當(dāng)?shù)毓?yīng)商及國內(nèi)旅行社磨合，保守估計可能需要一年的時間。業(yè)內(nèi)期待著明年夏季客流量會有明顯增長，預(yù)計高峰期會在2024年。

重構(gòu)業(yè)務(wù)的過程中，讓法國悠自游旅行定制社創(chuàng)始人、法國華人旅游協(xié)會執(zhí)行副會長簡杰等從業(yè)者倍感欣喜的是，全球疫情期間，大家有了重新思考的時間，也給了出境游從粗放式轉(zhuǎn)向精細化的機遇。隨著供應(yīng)商不再一味追求低價引流，未來精品小團、慢節(jié)奏出行、露營、戶外旅行、自由行等模式有望成為出境游的主流趨勢。

復(fù)蘇按下“加速鍵”：簽證業(yè)務(wù)先動，以商務(wù)需求為主

2020年1月起，國外旅游從業(yè)者逐漸“失去”了來自中國的出境游客。如今，停滯了近三年的旅游市場即將迎來復(fù)蘇。

12月27日，國家移民管理局發(fā)布通知，2023年1月8日起有序恢復(fù)受理審批中國公民因出國旅游、訪友申請普通護照，恢復(fù)辦理內(nèi)地居民旅游、商務(wù)赴港簽注。12月30日，中國外交部發(fā)言人汪文斌在主持例行記者會時表示，中方將結(jié)合中國公民出行意愿，恢復(fù)中國公民赴具備條件的國家旅游；中方將加強與有關(guān)國家溝通，為中國公民出境旅游提供相應(yīng)服務(wù)和保障，適時啟動相關(guān)工作。

與此同時，法國駐華大使館、泰國國家旅游局、加拿大旅游局、澳大利亞旅游局、新西蘭旅游局、丹麥國家旅游局、挪威國家旅游局、荷蘭旅游局官方微博、西班牙國家旅游局、葡萄牙國家旅游局、奧地利國家旅游局、瑞士國家旅游局等紛紛在微博發(fā)帖，歡迎中國游客到訪旅游。

圖片來源：社交媒體截圖

在與國內(nèi)有7小時時差的法國，利好消息也在快速傳播。

巴黎當(dāng)?shù)貢r間早上7點，本該悠閑享受圣誕假期的簡杰特意起了個大早，梳理當(dāng)天的工作內(nèi)容、與業(yè)內(nèi)好友溝通行業(yè)最新情況，以及為即將到來的分享做準備。他只有一個小時的時間接受《每日經(jīng)濟新聞》記者的采訪，采訪結(jié)束后，還有很多待推進的工作事項需要他處理。

在法國，簡杰運營著一家主營精品深度游的地接社，來自中國的旅客是主要客群。全球新冠疫情發(fā)生以來，旅行社的華人顧客來源由中國境內(nèi)轉(zhuǎn)變?yōu)榫惩狻?/p>

簡杰告訴記者，自己第一時間就關(guān)注到了相關(guān)政策的調(diào)整，驚喜的同時還有些不真實感。按照業(yè)內(nèi)此前預(yù)計，出境游可能要到明年年中或是年末才會有較好的復(fù)蘇跡象。

不過，地接社從業(yè)者們雖然感到突然，卻也不是毫無準備。“實際上，我們已經(jīng)開始做一些調(diào)整了。”簡杰表示，疫情以來有不少境外旅行社出于成本考量退掉了辦公室，但近期已開始重新建立團隊，與供應(yīng)商、導(dǎo)游做一些對接。自己所在的旅行社，也是從今年下半年就開始準備擴大接待能力。

提前動作，也是因為嗅到了行業(yè)復(fù)蘇的味道。今年11月起，簡杰就聽到有同行接到以商務(wù)為主的報價咨詢。近期，悠自游也接到了國內(nèi)旅行社的送簽咨詢；相關(guān)政策公布前的幾日，還有做簽證業(yè)務(wù)的同行肯定地告訴他：“預(yù)計1月份國內(nèi)出境游就要恢復(fù)了。”

至于目前的復(fù)蘇情況，可見的增量還是在簽證和商務(wù)出行方面。國內(nèi)出境游龍頭企業(yè)眾信旅游（SZ002707，股價9.88元，市值97.09億元）12月29日下午通過文字回復(fù)《每日經(jīng)濟新聞》記者稱，從當(dāng)日（12月29日）眾信旅游呼叫中心和官網(wǎng)咨詢量來看，約有6至7倍的增長，預(yù)計近期長期出入境需求依然會以商務(wù)、留學(xué)、探親等為主。

圖片來源：旅游從業(yè)者微信朋友圈截圖

此外，12月26日開始，“各國簽證收收收”，“快速受理，無需面簽”，“全國受理日本旅游簽證”，“美國最新入境流程”……出境旅游的相關(guān)宣傳文案開始活躍在旅游從業(yè)者的朋友圈。吆喝了幾天的從業(yè)者芳芳（化名）通過微信告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，目前（截至12月29日下午）大部分簽證業(yè)務(wù)都已恢復(fù)。但她隨即補充道：“出行（需求）的還是較少”。

恢復(fù)了但量少、以商務(wù)出行為主，是這次不少從業(yè)者的共同感受。

出境游價格暴漲：動輒上萬的機票，翻倍的旅游產(chǎn)品

經(jīng)濟成本是不少有出國意愿的游客最先關(guān)注到的變量。

“貴！”“真貴！”

率先讓旅客“望而卻步”的，是比想象中還要高昂的價格。

“以前飛日本來回兩三千元，現(xiàn)在已經(jīng)是1萬至2萬元了”，“還沒考慮簽證材料會不會合格，先被五位數(shù)的價格震驚到了”……在各大平臺“刷了一圈”機票和簽證價格后，不少疫情前經(jīng)常出國的消費者默默收起了自己的護照。

《每日經(jīng)濟新聞》記者在OTA平臺查詢發(fā)現(xiàn)，以北京至普吉島為例，2023年1月期間，去程機票裸價（不含燃油機建）在1600元-4500元之間；回程價格則要更高。2023年1月整月，除了一日特價機票價格在4000元以下，普吉島至北京的機票裸價在4000元-1.5萬元之間，部分日期機票標價甚至到了5.53萬元。

1月北京至普吉島往返機票價格  圖片來源：OTA平臺截圖

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔分析指出，相對疫情之前的平均價格，目前國際機票價格依然處于高位，整體國際航班仍需一定時間恢復(fù)至正常水平。

然而，機票和簽證只是一場跨境行程中的一部分。酒店、大巴車、餐飲……出境游價格的上漲體現(xiàn)在各個方面。對于漲價一事，簡杰和境外地接社方面其實也很“無奈”。他告訴記者，以歐洲為例，近期在能源危機等多重因素影響下，歐洲通貨膨脹嚴重，旅行成本增長明顯，直接導(dǎo)致地接社的報價增長。

至于究竟?jié)q了多少，簡杰舉例稱，疫情前報價為350歐/天/人的某產(chǎn)品，現(xiàn)在的報價要到500歐/天/人；部分產(chǎn)品價格較疫情前漲幅接近1.5倍，這還不計算餐飲交通等其他開支。

在明顯高昂的成本面前，不少游客都成為了“等等黨”。

圖片來源：社交媒體截圖

除了價格因素，部分國家的入境限制也是阻礙因素之一，以及后疫情時期，國內(nèi)外防疫觀念有一些不同，如公共場所是否習(xí)慣佩戴口罩等，也是從業(yè)者們以及消費者擔(dān)憂的因素。

大規(guī)模報復(fù)性消費或難現(xiàn)：精品小眾游率先復(fù)蘇，有望成為趨勢

即便限制不少，打開社交軟件，依然可以看到一批已經(jīng)實現(xiàn)出境游的消費者。

在簡杰等從業(yè)者看來，出境游恢復(fù)初期預(yù)計還是小團為主，疫情前動輒拉來一輛大巴車游客的場景短期還是很難再現(xiàn)，不排除會有報復(fù)性消費，但規(guī)模也不會很大。從產(chǎn)品形式上看，預(yù)計此輪率先恢復(fù)的不會是大眾跟團游，而是相對小眾的小型精品游。

二者的首要區(qū)別，是消費客群的差異。其中，大型跟團游的受眾對價格要更加敏感，而精品游受眾對價格的關(guān)注要小一些，獨特的路線及沉浸式體驗是他們出行的首要要求，物質(zhì)基礎(chǔ)和經(jīng)濟能力也是其成為首批出境游客戶的先決條件。

這一點，已轉(zhuǎn)型兩年的簡杰深有體會。

簡杰成立悠自游的初期就定下了主打特色精品旅行的發(fā)展戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)型主要是客群轉(zhuǎn)換。但初期游客的接受度并不高，簡杰直言，地接社的優(yōu)勢主要在服務(wù)國內(nèi)游客上，對國外華人來說，大多沒有語言和文化的阻礙，他們自己就能順暢地安排旅程，不需要旅行社插手。“所以我們要做的，是提供他們沒走過的路，介紹他們錯過的風(fēng)景和深埋的歷史文化。”

今年一場比利牛斯山的旅程，就給簡杰留下了深刻的印象。“這個目的地很小眾，但旅游資源很豐富，可玩性也高。從溫泉之路到拿破侖之路再到燭光游行，沿途走下來、聽下來，有很多游客對我說，之前來過這個地方，但從沒有一次像這樣感動過。”

簡杰2020年帶團隊深度徒步  圖片來源：受訪者供圖

轉(zhuǎn)型以來，簡杰和他的團隊獲得了不少華人的認可，在行業(yè)困難期實現(xiàn)盈虧平衡的同時，還在今年下半年有計劃地擴大了規(guī)模。但他也很清楚，國外華人的需求還是相對較小，不會成為未來的主要支柱。

除了客群，精品游的細分產(chǎn)品類型也很重要。簡杰向記者翻譯了一份來自法國旅游發(fā)展署的調(diào)研報告，報告中認為，對來自中國的游客來說，未來大部分的需求很可能集中在深度文化體驗、戶外徒步、野營、健康養(yǎng)生等產(chǎn)品上。慢節(jié)奏的旅游、生活藝術(shù)、美食、高山、自行車、奧運會等關(guān)鍵詞，都會是未來的趨勢。

無駕照自駕房船游  圖源：受訪者供圖

從目前的供給來看，業(yè)內(nèi)的判斷比較準確。

眾信旅游方面表示，近期公司籌備了元旦冰雪、春節(jié)團聚、冬令營游學(xué)及遠期出境游類的產(chǎn)品；長線還籌備了南北極、MSC環(huán)球游輪等產(chǎn)品。簡杰也提及，旅行社計劃在明年推出“極光郵輪游”產(chǎn)品，目前已經(jīng)滿客，后續(xù)會視國內(nèi)出入境情況增加供給。“不排除還是會有一些組團社還是會組織低價、走馬觀花的行程，但目前的接待能力肯定會優(yōu)先向新趨勢發(fā)展，直到市場穩(wěn)定。”簡杰稱。

高峰預(yù)計在2024年：有期待也有限制，重構(gòu)出境游仍需時間

談起重構(gòu)業(yè)務(wù)，境外從業(yè)者們干勁十足的同時也略有難色。三年以來，國外旅游市場似乎已經(jīng)習(xí)慣了沒有中國游客的日子。和國內(nèi)游客、國內(nèi)組團社、境外供應(yīng)方磨合時，信息不對稱的情況開始顯現(xiàn)。

首先是重新組建團隊。

根據(jù)簡杰的回憶，從2020年2月至今，境外地接社均處于中國境內(nèi)游客“斷檔期”。退掉辦公室、解散團隊后，很多人選擇轉(zhuǎn)行。粗略估算下來，以法國華人旅行社為樣本，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、開展副業(yè)或是直接轉(zhuǎn)型的從業(yè)者約在50%以上。再次“招兵買馬”時，大量旅游要素的流失是眼下亟待解決的難題。

“要重新招到人員，尤其是有經(jīng)驗的旅游從業(yè)者太難了。”簡杰告訴記者，由于當(dāng)前人才市場相對疲憊，加上不少導(dǎo)游等從業(yè)者轉(zhuǎn)行至房地產(chǎn)、代購、本地叫車平臺司機；維持收入持平的同時甚至能實現(xiàn)不小的漲幅，工作也相對輕松，這部分從業(yè)者大多已經(jīng)不愿再回到旅游業(yè)，這對客流回歸后的行業(yè)接待能力是一個不小的挑戰(zhàn)。

另外，如大巴車等固定旅游資產(chǎn)的供給也相對不足。疫情期間車行、有自有大巴的旅行社賣車度日，未來市場恢復(fù)后大概率也不會再購入，而是選擇直接外包的模式來保證經(jīng)濟效益。進而導(dǎo)致可以預(yù)見的用車困難，旅游產(chǎn)品的供給成本也會隨之增加。

這些困難還相對容易克服。對境外地接社來說，未來較長一段時間的磨合期才是關(guān)鍵。

磨合的原因之一，是境外旅游市場態(tài)度的轉(zhuǎn)變。疫情前，簡杰每隔幾日就會接到酒店供應(yīng)商的電話，詢問近期客流及產(chǎn)品需求。疫情后明顯能感覺到對方態(tài)度的轉(zhuǎn)變，原本的傭金也不再提供，供應(yīng)商們暫時放棄了中國旅客的相關(guān)市場，不再做投放宣傳。

“我們其實很理解。”簡杰表示，對供應(yīng)商來說，本地的報復(fù)性消費就可以覆蓋供給，依舊可以維持生存。而以往中國游客受歡迎的關(guān)鍵是走量，還產(chǎn)生了一批打低價戰(zhàn)的從業(yè)者。因此供應(yīng)商也會考慮，一旦未來中國游客回歸，是不是還要降價？此外，地接社也需要一段觀望時間，分析游客對不同防疫措施的接受度，關(guān)注后續(xù)政策的調(diào)整。

不過，簡杰對此并不擔(dān)心。他相信只要游客、消費能力逐步恢復(fù)，市場還是會逐漸回歸。只不過在看不到穩(wěn)定市場前不會見到太大的投資。“疫情也給了所有旅游從業(yè)者重新思考的時間，包括供應(yīng)商和當(dāng)?shù)芈糜尉?，這是一個很好的現(xiàn)象，也是轉(zhuǎn)型和磨合的機遇。保守估計，重新磨合期可能在1年左右。今年春節(jié)難有高峰，期待明年夏天會有一個增長，主力和高峰期預(yù)計是在2024年。”簡杰分析稱。

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