春節(jié)喜氣拉波消費(fèi)，廣州車(chē)展要為2023年車(chē)市開(kāi)個(gè)好頭

12月30日，第二十屆中國(guó)（廣州）國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“廣州車(chē)展”）在中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)琶洲展館開(kāi)幕。這是疫情防控“新十條”發(fā)布之后中國(guó)舉辦的第一個(gè)A級(jí)國(guó)際車(chē)展。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，廣州車(chē)展不但成為繼北京、上海國(guó)際車(chē)展之后中國(guó)影響力第三大的汽車(chē)展覽會(huì)，更因?yàn)槠鋾r(shí)間設(shè)在年末，所以一直是總結(jié)一年車(chē)市、展望新年車(chē)市的好時(shí)機(jī)。今年的廣州車(chē)展，更是因?yàn)橹袊?guó)防疫政策優(yōu)化的背景而備受海內(nèi)外關(guān)注。

庫(kù)存高企，有望拉動(dòng)消費(fèi)

歐洲汽車(chē)新聞對(duì)重啟廣州車(chē)展進(jìn)行報(bào)道稱，在推遲一個(gè)多月后，中國(guó)重要的年度車(chē)展于12月30日重啟。智能信息服務(wù)提供商Pandaily報(bào)道稱，原定于11月18日—27日舉行的廣州車(chē)展將于12月30日—明年1月8日恢復(fù)，廣汽、特斯拉等車(chē)企均表示將參展，“廣州車(chē)展的重啟對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，因?yàn)槔密?chē)展發(fā)布新車(chē)和展示技術(shù)的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于單獨(dú)組織活動(dòng)。同時(shí)，展會(huì)橫跨2022年底至2023年初，將釋放明年車(chē)企新車(chē)發(fā)布和銷(xiāo)售的壓力。”

據(jù)廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)組委會(huì)近日公布的信息顯示，本屆車(chē)展預(yù)計(jì)將有來(lái)自世界各地的超過(guò)800家展商/品牌參展，展示面積超過(guò)20萬(wàn)平方米，從汽車(chē)前沿技術(shù)、產(chǎn)品到配套服務(wù)，從整車(chē)到零部件，從車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)到改裝車(chē)等全產(chǎn)業(yè)鏈均有展出。

中汽協(xié)此前預(yù)測(cè)稱，2022年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量為2680萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量為2350萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%；商用車(chē)銷(xiāo)量為330萬(wàn)輛，同比下降35.3%；新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為670萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.3%。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，廣州車(chē)展的重啟可以對(duì)春節(jié)前的汽車(chē)消費(fèi)起到一波拉動(dòng)作用，可以有助于消化庫(kù)存。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到238.6萬(wàn)和232.8萬(wàn)，環(huán)比分別下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。與去年和前年相比，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)略顯疲態(tài)，并未出現(xiàn)往年年底的翹尾現(xiàn)象。乘聯(lián)會(huì)提供的庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示，11月底，全國(guó)乘用車(chē)庫(kù)存394萬(wàn)臺(tái)，其中廠家?guī)齑?2萬(wàn)輛，渠道庫(kù)存302萬(wàn)輛，廠家?guī)齑嬲急?3%，較去年11月底提升6個(gè)百分點(diǎn)。11月底，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)庫(kù)存可零售65天。

乘聯(lián)會(huì)表示，從目前的庫(kù)存水平和12月市場(chǎng)不樂(lè)觀判斷，建議行業(yè)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)謹(jǐn)慎設(shè)定產(chǎn)銷(xiāo)節(jié)奏，及時(shí)跟蹤環(huán)境與市場(chǎng)變化。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)建議，2023年傳統(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策及地方相關(guān)促消費(fèi)政策能夠延續(xù)，深入挖掘并釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

本屆車(chē)展呈現(xiàn)三大特征

崔東樹(shù)對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，本屆車(chē)展呈現(xiàn)電動(dòng)化、智能化、高端化三大特征。大眾汽車(chē)品牌向記者透露，ID.Aero概念車(chē)將出現(xiàn)在大眾展臺(tái)上，這是大眾電動(dòng)品牌ID.的首款轎車(chē)。此外，大眾共有30臺(tái)車(chē)參展。

一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司媒介中心部長(zhǎng)趙建民向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者介紹，本次一汽-大眾全品類參展，包含新能源家族、轎車(chē)家族、SUV家族等，參展車(chē)型涵蓋傳統(tǒng)燃油、混合動(dòng)力及純電動(dòng)車(chē)，覆蓋從緊湊型車(chē)、中型車(chē)到大型車(chē)的產(chǎn)品區(qū)間。

趙建民表示，一汽-大眾對(duì)明年第一季度汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)持樂(lè)觀態(tài)度，“盡管從整體環(huán)境看，國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)帶來(lái)壓力，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼、燃油車(chē)購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策以及各地相關(guān)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策即將退出歷史舞臺(tái)，但是伴隨著‘新十條’的發(fā)布，國(guó)內(nèi)疫情防控進(jìn)入新階段，汽車(chē)市場(chǎng)正在加速恢復(fù)正常，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，作為全球汽車(chē)最大產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，在政策環(huán)境、市場(chǎng)規(guī)模、消費(fèi)能力等層面都有利于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展，有理由相信中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)一定會(huì)越來(lái)越好。”

百度旗下智能汽車(chē)公司品牌集度向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者介紹，本屆車(chē)展將展示ROBO-01探月限定版、ROBO-01（普通版）、ROBO-02（一款轎跑）三款車(chē)型。這一品牌將自己的產(chǎn)品定義為汽車(chē)機(jī)器人，在汽車(chē)上體現(xiàn)“機(jī)器人美學(xué)”。記者從吉利獲悉，吉利熊貓mini也將在廣州車(chē)展首次亮相，推出限量款車(chē)型“熊貓mini新春版”。吉利相關(guān)工作人員告訴記者，熊貓品牌定位為電動(dòng)年輕細(xì)分市場(chǎng)。

長(zhǎng)城旗下硬派越野品牌坦克攜帶坦克300、坦克500等多款車(chē)型參展。其中坦克500 PHEV長(zhǎng)續(xù)航版、坦克300賽博騎士均為首次正式公開(kāi)亮相。坦克品牌首席執(zhí)行官劉艷釗告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，今年1—11月，坦克品牌共銷(xiāo)售112859輛汽車(chē)，連續(xù)第6個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，本月，坦克累計(jì)達(dá)20萬(wàn)銷(xiāo)量，此次車(chē)展像坦克500 PHEV長(zhǎng)續(xù)航版這樣的車(chē)型，也體現(xiàn)出品牌“越野+新能源”的技術(shù)路線，培育新的消費(fèi)熱點(diǎn)。

中國(guó)南方市場(chǎng)一直是豪華品牌、超豪華品牌的重要消費(fèi)市場(chǎng)。保時(shí)捷中國(guó)南區(qū)區(qū)域總監(jiān)朱長(zhǎng)琪對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，南方市場(chǎng)跑車(chē)文化更為成熟。本屆車(chē)展保時(shí)捷帶來(lái)兩款亞洲首秀車(chē)型——全新718 Boxster Style Edition與全新911 Carrera T。其中，Style Edition是保時(shí)捷的一個(gè)特殊車(chē)型系列，亮點(diǎn)之一是豐富的車(chē)身顏色選項(xiàng)，全新911 Carrera T中的“T”則代表旅行（Touring）。

朱長(zhǎng)琪告訴記者，2022年對(duì)保時(shí)捷而言，持續(xù)的供應(yīng)鏈緊張一直是非常大的考驗(yàn)。“今年在中國(guó)的銷(xiāo)量走勢(shì)，除了全球因素的影響，更主要是受到國(guó)內(nèi)各地多輪疫情反復(fù)的影響。不過(guò)可以預(yù)見(jiàn)的是，中國(guó)依舊是保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)。相較于年度銷(xiāo)量，我們更看重長(zhǎng)遠(yuǎn)的健康發(fā)展，以及與經(jīng)銷(xiāo)商的共贏。”他說(shuō)。

除了展臺(tái)之外，還有汽車(chē)企業(yè)趁車(chē)展之機(jī)開(kāi)啟新的示范項(xiàng)目。東風(fēng)公司在粵港澳大灣區(qū)開(kāi)啟新示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，將基于東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V開(kāi)發(fā)燃料電池乘用車(chē)，在廣州花都區(qū)開(kāi)啟為期36個(gè)月的示范運(yùn)營(yíng)，加速布局氫能及燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。這是繼中國(guó)首款全功率燃料電池乘用車(chē)——“東風(fēng)氫舟”在廣東省佛山市開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)后，東風(fēng)公司在大灣區(qū)再度開(kāi)啟的一個(gè)全新示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。

保供、搶產(chǎn)正在進(jìn)行時(shí)

疫情防控“新十條”發(fā)布之后，對(duì)消費(fèi)復(fù)蘇可能會(huì)帶來(lái)的供應(yīng)壓力，崔東樹(shù)表示，在保供方面，目前企業(yè)做得較好。劉艷釗告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，今年早些時(shí)候，受限于疫情及全球性芯片供應(yīng)緊張影響，坦克產(chǎn)能階段性短缺。目前，隨著零部件供應(yīng)逐漸穩(wěn)定，產(chǎn)能不斷提升，目前新下訂用戶提車(chē)等待周期已由4—5個(gè)月，縮短至1—2個(gè)月。

趙建民告訴記者，一汽-大眾在做好安全防護(hù)的前提下，已經(jīng)在五地六廠全力開(kāi)展保產(chǎn)、搶產(chǎn)行動(dòng)，快速恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。在此過(guò)程中，對(duì)數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用有效實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈透明可控和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，帶動(dòng)了全體系供應(yīng)商的抗疫搶產(chǎn)。