春節(jié)喜氣拉波消費，廣州車展要為2023年車市開個好頭

12月30日，第二十屆中國（廣州）國際汽車展覽會（以下簡稱“廣州車展”）在中國進出口商品交易會琶洲展館開幕。這是疫情防控“新十條”發(fā)布之后中國舉辦的第一個A級國際車展。經(jīng)過20年的發(fā)展，廣州車展不但成為繼北京、上海國際車展之后中國影響力第三大的汽車展覽會，更因為其時間設在年末，所以一直是總結一年車市、展望新年車市的好時機。今年的廣州車展，更是因為中國防疫政策優(yōu)化的背景而備受海內外關注。

庫存高企，有望拉動消費

歐洲汽車新聞對重啟廣州車展進行報道稱，在推遲一個多月后，中國重要的年度車展于12月30日重啟。智能信息服務提供商Pandaily報道稱，原定于11月18日—27日舉行的廣州車展將于12月30日—明年1月8日恢復，廣汽、特斯拉等車企均表示將參展，“廣州車展的重啟對車企來說是個好消息，因為利用車展發(fā)布新車和展示技術的效率遠遠高于單獨組織活動。同時，展會橫跨2022年底至2023年初，將釋放明年車企新車發(fā)布和銷售的壓力。”

據(jù)廣州國際汽車展覽會組委會近日公布的信息顯示，本屆車展預計將有來自世界各地的超過800家展商/品牌參展，展示面積超過20萬平方米，從汽車前沿技術、產(chǎn)品到配套服務，從整車到零部件，從車聯(lián)網(wǎng)技術到改裝車等全產(chǎn)業(yè)鏈均有展出。

中汽協(xié)此前預測稱，2022年中國汽車總銷量為2680萬輛，同比增長2%。其中，乘用車銷量為2350萬輛，同比增長9.4%；商用車銷量為330萬輛，同比下降35.3%；新能源汽車銷量為670萬輛，同比增長90.3%。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹對《環(huán)球時報》記者表示，廣州車展的重啟可以對春節(jié)前的汽車消費起到一波拉動作用，可以有助于消化庫存。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，11月，中國汽車產(chǎn)銷分別達到238.6萬和232.8萬，環(huán)比分別下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。與去年和前年相比，汽車產(chǎn)銷略顯疲態(tài)，并未出現(xiàn)往年年底的翹尾現(xiàn)象。乘聯(lián)會提供的庫存數(shù)據(jù)顯示，11月底，全國乘用車庫存394萬臺，其中廠家?guī)齑?2萬輛，渠道庫存302萬輛，廠家?guī)齑嬲急?3%，較去年11月底提升6個百分點。11月底，全國乘用車市場庫存可零售65天。

乘聯(lián)會表示，從目前的庫存水平和12月市場不樂觀判斷，建議行業(yè)對未來市場謹慎設定產(chǎn)銷節(jié)奏，及時跟蹤環(huán)境與市場變化。中國汽車工業(yè)協(xié)會建議，2023年傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策及地方相關促消費政策能夠延續(xù)，深入挖掘并釋放汽車消費潛力，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

本屆車展呈現(xiàn)三大特征

崔東樹對《環(huán)球時報》記者表示，本屆車展呈現(xiàn)電動化、智能化、高端化三大特征。大眾汽車品牌向記者透露，ID.Aero概念車將出現(xiàn)在大眾展臺上，這是大眾電動品牌ID.的首款轎車。此外，大眾共有30臺車參展。

一汽-大眾銷售有限責任公司媒介中心部長趙建民向《環(huán)球時報》記者介紹，本次一汽-大眾全品類參展，包含新能源家族、轎車家族、SUV家族等，參展車型涵蓋傳統(tǒng)燃油、混合動力及純電動車，覆蓋從緊湊型車、中型車到大型車的產(chǎn)品區(qū)間。

趙建民表示，一汽-大眾對明年第一季度汽車市場表現(xiàn)持樂觀態(tài)度，“盡管從整體環(huán)境看，國內外宏觀經(jīng)濟帶來壓力，新能源汽車補貼、燃油車購置稅補貼政策以及各地相關購車優(yōu)惠政策即將退出歷史舞臺，但是伴隨著‘新十條’的發(fā)布，國內疫情防控進入新階段，汽車市場正在加速恢復正常，從長遠看，作為全球汽車最大產(chǎn)銷市場的中國汽車產(chǎn)業(yè)，在政策環(huán)境、市場規(guī)模、消費能力等層面都有利于汽車產(chǎn)業(yè)的長足發(fā)展，有理由相信中國汽車市場一定會越來越好。”

百度旗下智能汽車公司品牌集度向《環(huán)球時報》記者介紹，本屆車展將展示ROBO-01探月限定版、ROBO-01（普通版）、ROBO-02（一款轎跑）三款車型。這一品牌將自己的產(chǎn)品定義為汽車機器人，在汽車上體現(xiàn)“機器人美學”。記者從吉利獲悉，吉利熊貓mini也將在廣州車展首次亮相，推出限量款車型“熊貓mini新春版”。吉利相關工作人員告訴記者，熊貓品牌定位為電動年輕細分市場。

長城旗下硬派越野品牌坦克攜帶坦克300、坦克500等多款車型參展。其中坦克500 PHEV長續(xù)航版、坦克300賽博騎士均為首次正式公開亮相。坦克品牌首席執(zhí)行官劉艷釗告訴《環(huán)球時報》記者，今年1—11月，坦克品牌共銷售112859輛汽車，連續(xù)第6個月銷量破萬，本月，坦克累計達20萬銷量，此次車展像坦克500 PHEV長續(xù)航版這樣的車型，也體現(xiàn)出品牌“越野+新能源”的技術路線，培育新的消費熱點。

中國南方市場一直是豪華品牌、超豪華品牌的重要消費市場。保時捷中國南區(qū)區(qū)域總監(jiān)朱長琪對《環(huán)球時報》記者表示，南方市場跑車文化更為成熟。本屆車展保時捷帶來兩款亞洲首秀車型——全新718 Boxster Style Edition與全新911 Carrera T。其中，Style Edition是保時捷的一個特殊車型系列，亮點之一是豐富的車身顏色選項，全新911 Carrera T中的“T”則代表旅行（Touring）。

朱長琪告訴記者，2022年對保時捷而言，持續(xù)的供應鏈緊張一直是非常大的考驗。“今年在中國的銷量走勢，除了全球因素的影響，更主要是受到國內各地多輪疫情反復的影響。不過可以預見的是，中國依舊是保時捷全球最大單一市場。相較于年度銷量，我們更看重長遠的健康發(fā)展，以及與經(jīng)銷商的共贏。”他說。

除了展臺之外，還有汽車企業(yè)趁車展之機開啟新的示范項目。東風公司在粵港澳大灣區(qū)開啟新示范運營項目，將基于東風日產(chǎn)啟辰大V開發(fā)燃料電池乘用車，在廣州花都區(qū)開啟為期36個月的示范運營，加速布局氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。這是繼中國首款全功率燃料電池乘用車——“東風氫舟”在廣東省佛山市開展示范運營后，東風公司在大灣區(qū)再度開啟的一個全新示范運營項目。

保供、搶產(chǎn)正在進行時

疫情防控“新十條”發(fā)布之后，對消費復蘇可能會帶來的供應壓力，崔東樹表示，在保供方面，目前企業(yè)做得較好。劉艷釗告訴《環(huán)球時報》記者，今年早些時候，受限于疫情及全球性芯片供應緊張影響，坦克產(chǎn)能階段性短缺。目前，隨著零部件供應逐漸穩(wěn)定，產(chǎn)能不斷提升，目前新下訂用戶提車等待周期已由4—5個月，縮短至1—2個月。

趙建民告訴記者，一汽-大眾在做好安全防護的前提下，已經(jīng)在五地六廠全力開展保產(chǎn)、搶產(chǎn)行動，快速恢復生產(chǎn)經(jīng)營。在此過程中，對數(shù)字化技術的應用有效實現(xiàn)了供應鏈透明可控和風險預判，在提高生產(chǎn)效率的同時，帶動了全體系供應商的抗疫搶產(chǎn)。