200多輛車相撞，已致1人死亡！交警通報事故原因，這種霧有多危險？

每經(jīng)編輯 黃勝    

據(jù)鄭州交警官微，目前，鄭新黃河大橋南向北已恢復(fù)車輛通行。

據(jù)鄭州交警，2月28日早7:40分許，鄭州鄭新黃河大橋突發(fā)團霧，導(dǎo)致鄭新黃河大橋新鄉(xiāng)到鄭州方向，發(fā)生多起多車相撞的交通事故，造成1人死亡。

圖源：鄭州交警微博

事故發(fā)生后，交警、交通、應(yīng)急、衛(wèi)健委等部門工作人員快速趕到現(xiàn)場處置，施救被困人員，目前事故現(xiàn)場正在清理中，道路交通將盡快恢復(fù)正常通行。

冬季氣溫較低，大霧、團霧多發(fā)，交通、交警部門再次提醒廣大駕駛員：

一是減速慢行，與前車保持一定的安全距離；

二是出現(xiàn)大霧時及時開啟霧燈和雙閃燈；

三是使用喇叭提醒其他車輛注意安全，不能隨意停車等待造成隱患，盡快將車輛駛離危險區(qū)域。

據(jù)鄭州交警，河南高速路況，截至12月28日14時，1.因霧，禁止所有車輛上站的路段有：京港澳高速：西平站-明港站；安羅高速：鄢陵彭店站、東洪站-銅鐘站；寧洛高速：舞陽站-漯河西站；鹽洛高速：鄢陵南站-許昌西站；商南高速：小岳寺站-嵖岈山站；許廣高速：襄城站-舞鋼南站；蘭南高速：二郎廟站-舊縣站；淮內(nèi)高速：雙河站-正陽南站；新陽高速：全線；許信高速：全線。

2.省內(nèi)其他高速公路通行順暢。

據(jù)大象新聞，12月28日7時46分，鄭新黃河大橋雙向發(fā)生多車相撞，相撞前行車記錄儀畫面曝光，事發(fā)路段有司機揮手示警。相撞車輛多為小型車輛，無危化品車輛。消防救援人員立即分組開展搜救工作。

圖片來源：大象新聞

據(jù)河南交通廣播，現(xiàn)場救援人員初步統(tǒng)計涉及車輛200多輛，傷者已送往醫(yī)院進行救治。

從車友提供的現(xiàn)場圖片看，大橋上多輛車相撞，有的甚至疊在一起，有司乘人員在四周或拍照或察看車輛受損情況。同時，現(xiàn)場大霧籠罩。

網(wǎng)友供圖 圖源：大河報•豫視頻

霧都有哪些種類？接下來就通過一組圖看懂霧都有哪些類型：

● 平流霧是指暖濕空氣平流到較冷的下墊面上，因下部冷卻而形成的霧。平流霧和空氣的水平流動是分不開的，只有持續(xù)有風(fēng)，霧才會持續(xù)長久。

● 上坡霧是指濕潤空氣流動過程中沿著山坡上升時，因絕熱膨脹冷卻而形成的霧。所謂絕熱膨脹，是指與外界沒有熱量交換的膨脹過程。

● 蒸發(fā)霧是指冷空氣流經(jīng)溫暖水面，如果氣溫與水溫相差很大，則因水面蒸發(fā)的大量水汽，在冷空氣中發(fā)生凝結(jié)而形成的霧。

● 谷霧通常發(fā)生在冬天的山谷里。當(dāng)較重的冷空氣移至山谷里，同時暖空氣又在山頂經(jīng)過時，就會產(chǎn)生溫度逆增現(xiàn)象，進而生成霧。如果天氣條件合適，這種霧可以持續(xù)數(shù)天。

● 冰霧完全由冰晶組成，又稱冰晶霧，常見于嚴寒地區(qū)的冬季。它是霧家族中最“高冷”也最少見的成員，它對溫度的要求很苛刻，一般只有氣溫低于-40℃的時候才會形成。

● 輻射霧是指由于夜間地表面的輻射冷卻而形成的霧，多出現(xiàn)于晴朗、無風(fēng)或微風(fēng)、近地面水汽比較充沛且比較穩(wěn)定或有逆溫存在的夜間和早晨。它是霧家族中最常見的成員。

● 團霧是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響，在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，出現(xiàn)的更“濃”、能見度更低的霧。它是霧家族中最危險的成員，會導(dǎo)致能見度的突然變化，對高速公路交通安全極具危害性。

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封面圖片來源：鄭州交警