協(xié)鑫能科王振輝：換電產(chǎn)業(yè)鏈蘊(yùn)含無限商機(jī)

近年來，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量呈爆發(fā)式增長，滲透率持續(xù)攀升。在此背景下，補(bǔ)能行業(yè)也站上了風(fēng)口，獲得政策、資本、市場的普遍關(guān)注。其中，換電模式因補(bǔ)能速度更快、成本更低、殘值保有更好等優(yōu)勢，近年市場接受度持續(xù)提升。

在第一財(cái)經(jīng)于2022年12月22日舉辦的“2022第一財(cái)經(jīng)資本年會(huì)”上，協(xié)鑫能科CEO王振輝發(fā)表題為《綠色高效補(bǔ)能助力零碳交通》的主題演講。他從換電的經(jīng)濟(jì)性、便利性等角度出發(fā)，深入剖析協(xié)鑫能科的“三位一體”換電解決方案，并指出協(xié)鑫能科布局換電業(yè)務(wù)的四大優(yōu)勢。

王振輝表示，用戶是否愿意選擇換電模式，關(guān)注點(diǎn)在于是否方便和便宜。通過持續(xù)探索和創(chuàng)新，協(xié)鑫能科為行業(yè)提供了一套已被實(shí)踐證明是行之有效的商業(yè)模式，即提供車、站、電池一體化解決方案，構(gòu)建起“以換為主、充換結(jié)合”，因地制宜、全面覆蓋差異場景的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。

首先，從“車”的角度出發(fā)，協(xié)鑫能科一方面通過提供有市場競爭力的設(shè)備價(jià)格、度電價(jià)格和電卡服務(wù)與主機(jī)廠深度綁定，另一方面鎖定貨源穩(wěn)定、對(duì)綠色陸運(yùn)有剛性需求的大客戶，為貨主提供一體化物流服務(wù)。

其次，電池方面，協(xié)鑫能科面向全系車型定制開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)電池包具備高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、高兼容性、超強(qiáng)容差、超強(qiáng)性能、超長壽命等特點(diǎn)，可從容應(yīng)對(duì)高炎、高寒等較為極端的氣候，壽命可以超過80萬公里。同時(shí)，公司還推出了基于車電分離的系列租售產(chǎn)品方案。

最后，是名為“協(xié)鑫電港”自研港站品牌。公司目前已經(jīng)開發(fā)出覆蓋商用車、物流車、乘用車等主流補(bǔ)能應(yīng)用場景的系列產(chǎn)品，通過智能平臺(tái)遠(yuǎn)程監(jiān)控、在線值守降低運(yùn)維成本，單站每年可降低30萬元。

王振輝表示，對(duì)協(xié)鑫能科來說，以補(bǔ)能為切入點(diǎn)進(jìn)軍移動(dòng)能源，是公司在能源交通領(lǐng)域出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性機(jī)遇之際，精心選擇的一條契合企業(yè)發(fā)展愿景與戰(zhàn)略邏輯的細(xì)分賽道，這也奠定了移動(dòng)能源在協(xié)鑫未來戰(zhàn)略框架中不可替代的重要地位。

王振輝給出了協(xié)鑫能科有信心決勝這條賽道的四個(gè)理由。

第一點(diǎn)是規(guī)模化、低成本綠電供應(yīng)優(yōu)勢。協(xié)鑫能科當(dāng)下運(yùn)營管理的電站規(guī)模已經(jīng)超過20GW，在全國擁有超過20張售電牌照，需求側(cè)管理容量超過1300萬千伏安。

第二點(diǎn)是強(qiáng)大的資源整合優(yōu)勢。公司在多年發(fā)展中積淀了豐富的2B、2G關(guān)系資源，已經(jīng)和許多頭部主機(jī)廠、電池商、物流平臺(tái)、出行平臺(tái)建立起戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并且和多個(gè)省市政府開展合作，打造電動(dòng)城市樣板工程。

第三點(diǎn)是多渠道資金支撐。公司引入戰(zhàn)略及財(cái)務(wù)投資方、地方政府及國資平臺(tái)、金融機(jī)構(gòu)、汽車及能源企業(yè)的充沛資金，快速推進(jìn)充換電站布局，電池銀行搭建，產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)構(gòu)筑，車輛資產(chǎn)管理等業(yè)務(wù)拓展。

第四點(diǎn)是持續(xù)增強(qiáng)研發(fā)，形成硬核科技優(yōu)勢。公司設(shè)立四大研究院，成功開發(fā)智能鎖止、SMU、新型動(dòng)儲(chǔ)電池等核心技術(shù)，規(guī)劃獲得超過1200項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，搭建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)超300項(xiàng)。

（本文不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）