中國船東協(xié)會常務(wù)副會長張守國：集運(yùn)運(yùn)價(jià)將回歸成本線，集裝箱運(yùn)力期貨成風(fēng)口

每經(jīng)記者 張韻    每經(jīng)編輯 董興生    

隨著新一年集運(yùn)長協(xié)簽約季的臨近，集運(yùn)公司能否保證收入的穩(wěn)定？

近日，中國船東協(xié)會常務(wù)副會長張守國在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪時(shí)表示，2021-2022年如此高的利潤，歷史上從來沒出現(xiàn)過，可以看到未來一段時(shí)間也不可能再出現(xiàn)，因?yàn)槭袌鍪遣徽５模杀緵]那么高，收入也不應(yīng)該那么高，行業(yè)收益將回歸正常區(qū)間。在此背景下，集裝箱運(yùn)力期貨成為行業(yè)關(guān)注的風(fēng)口。