每日經(jīng)濟新聞 2022-12-10 00:11:51
每經(jīng)編輯 王月龍
過去一個月,全球似乎正在進(jìn)入一個“多事之冬”。在韓國,今年第二次運輸行業(yè)大罷工已持續(xù)兩周。在英國,多個行業(yè)從12月初相繼掀起罷工潮,預(yù)計將持續(xù)到月底。在美國,《紐約時報》超1100名員工開始大規(guī)模罷工,是《紐約時報》40多年來的首次大罷工事件。此外,在德國巴伐利亞州美國軍事設(shè)施內(nèi)工作的800多名德國工作人員本周走上街頭,要求增加工資,以抵消生活成本迅速上升的壓力。
有人將這個寒冷冬天視為20世紀(jì)70年代末“不滿之冬”的再現(xiàn)。當(dāng)能源和食品價格不斷上漲、人們的錢包被居高不下的通脹蠶食,有關(guān)國家政府又無力回應(yīng)民眾訴求的時候,多國同時爆發(fā)的罷工潮,其本質(zhì)是當(dāng)前重病纏身的經(jīng)濟表現(xiàn)出的急性癥狀。
《紐約時報》發(fā)文:
《紐約時報》工會開始一天罷工
據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引路透社8日報道,因未能就合同與公司方達(dá)成協(xié)議,美國《紐約時報》1100多名員工在當(dāng)?shù)貢r間8日罷工一天。報道稱,這是40多年來《紐約時報》的首次罷工事件。《紐約時報》8日也發(fā)布題為“《紐約時報》工會開始一天罷工”的文章,證實了這一消息。
圖片來源:視覺中國
《紐約時報》稱,2021年3月雙方合同到期后,紐約時報公司和工會方舉行了約40次談判,但未能就工資、員工健康和退休福利以及其他問題上達(dá)成協(xié)議。紐約時報工會代表該新聞集團的新聞編輯部、廣告和其他部門的約1450名員工,有1100多名員工簽署了本次24小時罷工的承諾書。
該媒體稱,在當(dāng)?shù)貢r間7日晚一份聲明中,工會方指責(zé)公司方在談判中缺乏誠意。工會在宣布罷工時稱,“他們提出的工資仍然不能滿足當(dāng)前經(jīng)濟形勢,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于通貨膨脹和美國的平均工資增長速度?!?/strong>
路透社稱,針對此次罷工事件,紐約時報公司發(fā)表了聲明指責(zé)稱,“令人失望的是,在我們沒有陷入僵局的時候,他們卻采取了如此極端的行動?!?/strong>
報道還稱,此次24小時罷工是《紐約時報》員工自上世紀(jì)80年代初以來首次參與罷工。此外,美國多個企業(yè)目前也出現(xiàn)勞工運動,亞馬遜、星巴克和蘋果等公司的員工正組織起來,對抗他們所說的“不公平勞工措施”。
面對罷工潮
英國擬調(diào)用軍人填補空缺
據(jù)第一財經(jīng)報道,英國公共與商業(yè)服務(wù)工會日前宣布,包括倫敦希思羅機場在內(nèi),英國幾個主要機場的邊檢人員將在年底“節(jié)日季”期間罷工數(shù)日。這意味著,那些打算出國過節(jié)的英國民眾以及想要到英國度假的外國游客,旅行計劃都將可能被擾亂。由于通脹加劇,生活成本上升,英國近一段時間出現(xiàn)罷工潮,12月的每一天,英國都有罷工活動舉行,參與人數(shù)超過100萬人。
據(jù)參考消息援引法新社12月8日報道,英國政府8日表示,在本月工人要求加薪的罷工浪潮到來之前,政府正在準(zhǔn)備調(diào)用軍人來承擔(dān)急救和邊境安全等事務(wù)。
報道稱,英國內(nèi)政大臣蘇拉·布雷弗曼提醒民眾不要在圣誕節(jié)期間乘坐飛機。此前,移民部門的官員已經(jīng)投票決定舉行罷工。布雷弗曼對記者說:“如果他們堅持舉行罷工,必將會給成千上萬有度假計劃的人造成嚴(yán)重干擾。”
報道稱,官員們說,邊防部隊正在對2000名軍人進(jìn)行培訓(xùn),以作為后備人員。唐寧街說,英國國防部也在與國民保健署進(jìn)行談判,因為救護(hù)車司機已經(jīng)投票要加入護(hù)士行列,參加本月的罷工。報道說,隨著幾十年來最高的通脹損害了收入,許多行業(yè)選擇罷工,移民部門的員工和救護(hù)車司機也加入進(jìn)來。
報道指出,英國首相蘇納克此前暗示,大臣們正在準(zhǔn)備新的立法,宣布關(guān)鍵行業(yè)的罷工為非法。目前,法律只禁止英國的警察、軍人和監(jiān)獄警衛(wèi)罷工。
違反開工令或面臨刑事處罰
韓國貨運車主工會決定停止罷工
據(jù)參考消息報道,韓聯(lián)社12月9日報道稱,韓國全國民主勞動組合總聯(lián)盟(民主勞總)旗下貨運工會“貨物連帶”全羅北道本部9日表示,當(dāng)天參加投票的成員中贊成結(jié)束罷工的人數(shù)已過半,據(jù)此工會成員當(dāng)天將停止罷工返回工作崗位。
據(jù)報道,“貨物連帶”9日上午開始投票決定是否停止罷工。2.6144萬名工會成員中,3575人(13.67%)參與了投票,其中2211票(61.82%)贊成結(jié)束罷工,1343票(37.55%)表示反對。還有21票(0.58%)無效。
據(jù)澎湃新聞報道,韓國政府8日稱,上述罷工舉行以來,鋼鐵和石化制品出貨量各減到平日的48%和20%,造成相當(dāng)于2.6萬億韓元(約合人民幣139億元)的損失。民調(diào)機構(gòu)韓國蓋洛普6日至8日面向1000名成年人進(jìn)行的問卷調(diào)查結(jié)果顯示,有21%受訪者對罷工表示支持,71%則表示反對。
8日,韓國政府還召開了國務(wù)會議,審議通過對發(fā)起集體罷工的“貨物連帶”下達(dá)開工令。相關(guān)部門隨即開始向鋼鐵和石化業(yè)貨運車主下達(dá)開工令。接到開工令通知的運輸公司和貨運車主必須在次日午夜前返崗,違者將面臨停止?fàn)I運、吊銷執(zhí)照等行政處罰,甚至被處以3年以下有期徒刑、3000萬韓元(約合人民幣15.9萬元)以下罰金等刑事處罰。
“貨物連帶”本次罷工的核心議題是安全運費制度。該制度設(shè)置了貨運車主所獲得工資的下限,防止車主過勞、超載、超速,保障車主安全。其適用范圍僅限于水泥和集裝箱貨物,原定從2020年起實施三年。“貨物連帶”上月24日發(fā)起罷工,要求政府永久實施該制度,并擴大其適用范圍。
編輯|王月龍?杜恒峰
校對|何小桃
每日經(jīng)濟新聞綜合自參考消息、澎湃新聞、環(huán)球網(wǎng)、第一財經(jīng)
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