張文宏團隊：99.5%的感染者不用去醫(yī)院！全國多地防疫檢查站撤除，交通部：刪除查核酸、健康碼和“落地檢”要求

每經(jīng)編輯 程鵬    

以往熟悉的場景正在回歸。

12月7日，交通運輸部印發(fā)《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》通知，刪除了對跨區(qū)人員查驗核酸陰性證明、健康碼和“落地檢”有關要求。

@新京報我們視頻探訪河北石家莊多個高速出口發(fā)現(xiàn)，防疫檢查站的工作人員已經(jīng)撤離，有工作人員對現(xiàn)場設施進行拆除。多段視頻顯示，山西晉城西收費站防疫卡口已撤除。安徽阜陽高速道口疫情防控卡點取消“落地檢”等要求。另據(jù)多家媒體報道，山西呂梁市、湖北五峰縣、浙江義烏、江蘇揚州、河南信陽市等多地開始撤除交通卡口。

另據(jù)“華山感染”公眾號12月8日發(fā)布張文宏教授審核的《抗新冠策略千萬條，核心就一條：得了新冠是否需要去醫(yī)院？》。文章稱，99.5%的感染者可能不需要去醫(yī)院。

據(jù)科技日報12月8日報道，近日，有專家表示，目前奧密克戎變異株雖然傳染性變強，但毒力變?nèi)?，病死率已大大降低?8%以上的感染者屬于無癥狀及輕癥患者，從病毒及疾病特點看，當下再延續(xù)甲級管理的模式并不適宜。新冠肺炎是否應當回歸乙類管理？對此，中國工程院院士張伯禮表示，新冠肺炎回歸乙類管理的條件日趨成熟，但降級管控的舉措是疫情防控的重大調(diào)整，應堅持穩(wěn)中求進、走小步不停步，適時有序作出調(diào)整。

張文宏團隊：99.5%的感染者不必去醫(yī)院

12月8日，“華山感染”公眾號發(fā)布張文宏教授審核的《抗新冠策略千萬條，核心就一條：得了新冠是否需要去醫(yī)院？》。

其中表示：應對新冠的方案千萬條，核心問題就一個，我生病了要去醫(yī)院嗎？圍繞著這個問題，很簡單，99.5%的人可能不需要去醫(yī)院，社區(qū)衛(wèi)生服務中心的家庭醫(yī)生，醫(yī)院發(fā)熱門診的醫(yī)生，通過電話、網(wǎng)絡或者是當面問診就能解決。但是，我們的醫(yī)療體系必須保證0.5%的病人應該收治在醫(yī)院。

交通運輸部：刪除跨區(qū)域出行查驗核酸

健康碼和“落地檢”要求

交通運輸部網(wǎng)站12月7日發(fā)布《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情防控工作指南(第十版)》(下稱指南)，其中就客運場站和交通運輸工具疫情常態(tài)化疫情防控要求和風險區(qū)內(nèi)疫情防控要求進行整合優(yōu)化，刪除了對跨區(qū)域出行人員查驗核酸檢測陰性證明、健康碼和“落地檢”有關要求等。

交通運輸部稱，為深入貫徹落實黨中央、國務院關于新冠肺炎疫情防控工作決策部署，堅持第九版防控方案，落實二十條優(yōu)化措施，按照《關于進一步優(yōu)化落實新冠肺炎疫情防控措施的通知》(聯(lián)防聯(lián)控機制綜發(fā)〔2022〕113號)等要求，進一步優(yōu)化調(diào)整客運場站和交通運輸工具疫情防控措施，部修訂形成了指南。

具體來看，指南就客運場站和交通運輸工具疫情常態(tài)化疫情防控要求和風險區(qū)內(nèi)疫情防控要求進行了整合優(yōu)化，實行“一業(yè)一表”，主要修訂內(nèi)容：

結合高風險區(qū)劃定新要求，取消了暫停高風險區(qū)內(nèi)的客運場站運營及出入高風險區(qū)的客運服務等要求；

刪除了對跨區(qū)域出行人員查驗核酸檢測陰性證明、健康碼和“落地檢”有關要求；

取消了道路客運乘客信息登記要求；

取消了控制低風險區(qū)客運場站聚集度和交通運輸工具載客率有關要求，明確具備條件的情況下引導乘客分散候車、分散就坐；

優(yōu)化了應對突發(fā)疫情的應急預案、應急處置有關要求；

優(yōu)化了城市軌道交通消毒清潔頻次要求；

細化了防疫宣傳有關內(nèi)容。

交通運輸部要求，各地交通運輸主管部門要進一步提高政治站位，把思想和行動統(tǒng)一到黨中央決策部署上來，抓嚴抓實抓細各項優(yōu)化措施和指南要求，進一步提高行業(yè)疫情防控的科學性、精準性。要嚴格落實“非高風險區(qū)不得限制人員流動，不得停工、停產(chǎn)、停業(yè)”有關要求，不得隨意暫?；蛘呦拗瓶瓦\服務，并在當?shù)芈?lián)防聯(lián)控機制領導下將運輸服務一線從業(yè)人員納入“白名單”管理，高效統(tǒng)籌做好疫情防控和行業(yè)穩(wěn)定運行。

同時，要督促進京道路客運經(jīng)營者落實首都嚴格進京管理聯(lián)防聯(lián)控協(xié)調(diào)機制關于人員進(返)京的有關規(guī)定。春運、節(jié)假日等重點時段，各地交通運輸主管部門要按照當?shù)芈?lián)防聯(lián)控機制要求，根據(jù)當?shù)貙嶋H情況，及時優(yōu)化完善客運場站和交通運輸工具疫情防控措施，適當加密消毒通風頻次，采用抗原檢測或者適當加密核酸檢測頻次方式，提高高風險崗位從業(yè)人員涉疫監(jiān)測預警的靈敏性。

熟悉的場景正在回歸： 全國多地開始撤除交通卡口

據(jù)澎湃新聞，多地交通卡口陸續(xù)撤除。

山西呂梁市疫情防控辦12月7日發(fā)布通知稱，即日起，呂梁市轄區(qū)所有高速、國道、省道等交通卡口及汽車站、火車站、飛機場等交通場站撤銷防控站點，不再對跨地區(qū)流動人員查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢，恢復正常通行。

同日，湖北五峰縣疫情防控指揮部宣布，即日起，撤離“三站一場”、高速交通卡口的防疫工作人員，相關防控基礎設施暫時保留。

義烏后宅高速出口 圖片來源：金華新聞

據(jù)金華新聞客戶端報道，12月7日上午，義烏市民陳志吉興奮地發(fā)了一個朋友圈，“我開車從金華上高速，到義烏后宅下高速，一路順暢，原來堵車堵得老長的交通卡口已經(jīng)撤銷了。”陳志吉說，他在義烏上班，家住金華市區(qū)，已經(jīng)很久很久沒有這么暢快地上下高速了。

報道稱，記者來到義烏后宅高速出口，發(fā)現(xiàn)卡口都已經(jīng)撤銷，路上沒有看到什么工作人員，原來的核酸采樣點等也撤離了。據(jù)市交通運輸局相關負責人介紹，目前，這些交通卡口正在逐步撤銷，保留架構和布局體系，不做落地檢，保留部分工作人員維持秩序，以做好應急恢復準備。

在江蘇揚州，據(jù)揚州廣播電視臺消息，揚州市相關單位正在對比“新十條”進一步優(yōu)化落實疫情防控，12月7日傍晚，揚州火車站出站口的“防疫查驗”點，結束了它的歷史使命，正在拆除。從該站抵達揚州的乘客將無需查驗行程、核酸等相關信息，自由通行。

揚州火車站出站口“防疫查驗”點正在拆除

河南媒體大象新聞12月7日晚間報道稱，河南信陽市域內(nèi)高速、國省干線撤除疫情防控健康服務點，不再查驗“兩碼一證”。7日下午4時起，京港澳高速信陽站上下站防疫卡口的工作人員全部撤離。

央廣網(wǎng)報道，12月7日下午，北京豐臺站已經(jīng)拆除了核酸查驗設施和落地檢設施?！斑M返京旅客不需要掃碼，不需要出示核酸證明，也不需要落地檢?！?/span>

北京豐臺站已拆除落地檢相關設施 央廣網(wǎng) 圖

另據(jù)新京報，河北石家莊多個高速出口，防疫檢查站的工作人員已經(jīng)撤離，有工作人員對現(xiàn)場設施進行拆除。

多段視頻顯示，山西晉城西收費站防疫卡口已撤除。安徽阜陽高速道口疫情防控卡點取消“落地檢”等要求。

編輯|程鵬 杜波

校對|王月龍

封面圖片來源：視頻截圖?金華新聞

每日經(jīng)濟新聞綜合自華山感染、交通運輸部、科技日報、澎湃新聞、新京報、金華新聞、大象新聞