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為推進獨立上市做準(zhǔn)備?長安汽車斥資超13億元,重獲長安新能源控股權(quán)

每日經(jīng)濟新聞 2022-12-06 18:28:57

每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 裴健如

從失去到收回,長安汽車(SZ000625,股價13.95元,總值1384億元)終于拿回了長安新能源的控股權(quán)。

日前,長安汽車在發(fā)布的一則公告中披露,公司將收購重慶長新股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)持有的重慶長安新能源汽車科技有限公司(即長安新能源)7.71%股權(quán)和重慶兩江新區(qū)承為股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)持有的長安新能源2.63%股權(quán),交易總金額為13.31億元。

本次交易預(yù)計將于2023年一季度完成,屆時長安汽車在長安新能源中的持股比例由40.66%增加至51%,同時合并報表?;陂L安新能源2022年6月30日的財務(wù)信息推算,交易完成后預(yù)計將為長安汽車增加約35億元凈利潤。

圖片來源:長安汽車公告

意在推進獨立上市?

有觀點認(rèn)為,長安汽車重新獲得長安新能源的控股權(quán),很大程度上是為了謀求長安新能源接下來的獨立上市。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解,按照長安汽車內(nèi)部規(guī)劃,在長安新能源完成B輪融資后,將在2025年前后完成公開上市。

此前為了推進長安新能源的A輪、B輪融資,長安汽車雖為其第一大股東,卻失去了控股股東地位。2019年底,長安新能源完成A輪融資,引入包括南京潤科產(chǎn)業(yè)投資有限公司、重慶南方工業(yè)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)等在內(nèi)的四名戰(zhàn)略投資者。此輪融資完成后,長安汽車在長安新能源中的持股比例由100%稀釋到約48.95%,長安新能源由長安汽車全資子公司變?yōu)槁?lián)營公司。

今年年初,長安新能源完成B輪增資,增資金額高達(dá)49.77億元。本次增資完成后,長安汽車持股比例由48.95%稀釋到40.66%。

圖片來源:每經(jīng)記者 段思瑤 攝(資料圖)

如今,長安汽車重獲長安新能源控制權(quán),實現(xiàn)合并報表,或會給其自身的業(yè)績帶來一定的壓力。根據(jù)長安新能源最近一年及一期的主要財務(wù)數(shù)據(jù),公司2021年度凈利潤為-26.39億元;2022上半年凈利潤為-14.88億元。

不過,長安汽車在此次股權(quán)收購公告中稱,基于長安新能源2022年6月30日的財務(wù)信息推算,交易完成后預(yù)計將增加長安汽車凈利潤約35億元。實際上,這筆凈利潤的增加,并非來自長安新能源實際的業(yè)務(wù)增長,而是公允價值變動所帶來的賬面凈利潤增長。

深藍(lán)將推6~7款全新產(chǎn)品

從近年來長安汽車對長安新能源的調(diào)整和布局的力度來看,此次其重新拿回后者的控制權(quán)也在意料之中。

在長安汽車內(nèi)部,長安新能源被認(rèn)為是“香格里拉”戰(zhàn)略的核心載體,承載長安汽車向新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略使命。對于此次交易的目的,長安汽車也表示,交易完成后將加強長安汽車與長安新能源的戰(zhàn)略統(tǒng)籌和資源協(xié)調(diào),另外將加強兩者在研、產(chǎn)、供、銷、資金等方面的協(xié)同效應(yīng),加速實現(xiàn)向智能新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)。

另外,長安汽車對長安新能源的調(diào)整和布局的力度也并未放松。目前,長安汽車已進行內(nèi)部資產(chǎn)重組,將與新能源汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的部分固定資產(chǎn)、存貨、其他應(yīng)收款以及專利、專利申請權(quán)、軟件著作權(quán)和技術(shù)秘密,以及人員劃均轉(zhuǎn)至長安新能源。同時,重新梳理了長安新能源旗下產(chǎn)品線、技術(shù)規(guī)劃等。

日前,長安汽車發(fā)布了包括原力智能增程、原力超集電驅(qū)等在內(nèi)的長安原力技術(shù)。據(jù)重慶長安新能源汽車科技有限公司CEO鄧承浩透露:“明年上市的深藍(lán)SUV車型將搭載長安原力技術(shù),未來,深藍(lán)品牌全譜系都會搭載該技術(shù)。”

當(dāng)前,在燃油及電氣化領(lǐng)域,長安汽車已擁有可兼容插電混動、混動、增程式等電氣化構(gòu)型的藍(lán)鯨NE動力平臺;在能源及電動化領(lǐng)域,EPA1平臺可兼容純電、增程及氫能源產(chǎn)品。“藍(lán)鯨動力是HEV(混合動力)和PHEV(插電式混合動力)等動力使用的發(fā)動機,強調(diào)的是各種工作點的均衡性,而原力動力是REEV(增程式電動車)和EV(純電動車)使用的動力。”鄧承浩說。

除此之外,對長安新能源旗下深藍(lán)品牌的規(guī)劃,長安汽車也有了更為清晰的計劃。鄧承浩表示:“關(guān)于未來的產(chǎn)品布局,深藍(lán)將陸續(xù)推出6~7款全新產(chǎn)品。我們的目標(biāo)是每半年推出一款產(chǎn)品,在2025年之前完成主要的產(chǎn)品布局,支撐至少百萬的銷量規(guī)模。”

圖片來源:每經(jīng)記者 朱萬平 攝(資料圖)

經(jīng)記者粗略統(tǒng)計,長安汽車現(xiàn)有以及正在規(guī)劃和升級中的新能源汽車年產(chǎn)能將在2025年前后達(dá)到119萬輛。按照規(guī)劃,到2025年,長安汽車將計劃實現(xiàn)新能源汽車銷量105萬輛,占比達(dá)到35%。

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從失去到收回,長安汽車(SZ000625,股價13.95元,總值1384億元)終于拿回了長安新能源的控股權(quán)。 日前,長安汽車在發(fā)布的一則公告中披露,公司將收購重慶長新股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)持有的重慶長安新能源汽車科技有限公司(即長安新能源)7.71%股權(quán)和重慶兩江新區(qū)承為股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)持有的長安新能源2.63%股權(quán),交易總金額為13.31億元。 本次交易預(yù)計將于2023年一季度完成,屆時長安汽車在長安新能源中的持股比例由40.66%增加至51%,同時合并報表?;陂L安新能源2022年6月30日的財務(wù)信息推算,交易完成后預(yù)計將為長安汽車增加約35億元凈利潤。 圖片來源:長安汽車公告 意在推進獨立上市? 有觀點認(rèn)為,長安汽車重新獲得長安新能源的控股權(quán),很大程度上是為了謀求長安新能源接下來的獨立上市。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解,按照長安汽車內(nèi)部規(guī)劃,在長安新能源完成B輪融資后,將在2025年前后完成公開上市。 此前為了推進長安新能源的A輪、B輪融資,長安汽車雖為其第一大股東,卻失去了控股股東地位。2019年底,長安新能源完成A輪融資,引入包括南京潤科產(chǎn)業(yè)投資有限公司、重慶南方工業(yè)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)等在內(nèi)的四名戰(zhàn)略投資者。此輪融資完成后,長安汽車在長安新能源中的持股比例由100%稀釋到約48.95%,長安新能源由長安汽車全資子公司變?yōu)槁?lián)營公司。 今年年初,長安新能源完成B輪增資,增資金額高達(dá)49.77億元。本次增資完成后,長安汽車持股比例由48.95%稀釋到40.66%。 圖片來源:每經(jīng)記者段思瑤攝(資料圖) 如今,長安汽車重獲長安新能源控制權(quán),實現(xiàn)合并報表,或會給其自身的業(yè)績帶來一定的壓力。根據(jù)長安新能源最近一年及一期的主要財務(wù)數(shù)據(jù),公司2021年度凈利潤為-26.39億元;2022上半年凈利潤為-14.88億元。 不過,長安汽車在此次股權(quán)收購公告中稱,基于長安新能源2022年6月30日的財務(wù)信息推算,交易完成后預(yù)計將增加長安汽車凈利潤約35億元。實際上,這筆凈利潤的增加,并非來自長安新能源實際的業(yè)務(wù)增長,而是公允價值變動所帶來的賬面凈利潤增長。 深藍(lán)將推6~7款全新產(chǎn)品 從近年來長安汽車對長安新能源的調(diào)整和布局的力度來看,此次其重新拿回后者的控制權(quán)也在意料之中。 在長安汽車內(nèi)部,長安新能源被認(rèn)為是“香格里拉”戰(zhàn)略的核心載體,承載長安汽車向新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略使命。對于此次交易的目的,長安汽車也表示,交易完成后將加強長安汽車與長安新能源的戰(zhàn)略統(tǒng)籌和資源協(xié)調(diào),另外將加強兩者在研、產(chǎn)、供、銷、資金等方面的協(xié)同效應(yīng),加速實現(xiàn)向智能新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)。 另外,長安汽車對長安新能源的調(diào)整和布局的力度也并未放松。目前,長安汽車已進行內(nèi)部資產(chǎn)重組,將與新能源汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的部分固定資產(chǎn)、存貨、其他應(yīng)收款以及專利、專利申請權(quán)、軟件著作權(quán)和技術(shù)秘密,以及人員劃均轉(zhuǎn)至長安新能源。同時,重新梳理了長安新能源旗下產(chǎn)品線、技術(shù)規(guī)劃等。 日前,長安汽車發(fā)布了包括原力智能增程、原力超集電驅(qū)等在內(nèi)的長安原力技術(shù)。據(jù)重慶長安新能源汽車科技有限公司CEO鄧承浩透露:“明年上市的深藍(lán)SUV車型將搭載長安原力技術(shù),未來,深藍(lán)品牌全譜系都會搭載該技術(shù)?!? 當(dāng)前,在燃油及電氣化領(lǐng)域,長安汽車已擁有可兼容插電混動、混動、增程式等電氣化構(gòu)型的藍(lán)鯨NE動力平臺;在能源及電動化領(lǐng)域,EPA1平臺可兼容純電、增程及氫能源產(chǎn)品?!八{(lán)鯨動力是HEV(混合動力)和PHEV(插電式混合動力)等動力使用的發(fā)動機,強調(diào)的是各種工作點的均衡性,而原力動力是REEV(增程式電動車)和EV(純電動車)使用的動力?!编嚦泻普f。 除此之外,對長安新能源旗下深藍(lán)品牌的規(guī)劃,長安汽車也有了更為清晰的計劃。鄧承浩表示:“關(guān)于未來的產(chǎn)品布局,深藍(lán)將陸續(xù)推出6~7款全新產(chǎn)品。我們的目標(biāo)是每半年推出一款產(chǎn)品,在2025年之前完成主要的產(chǎn)品布局,支撐至少百萬的銷量規(guī)模?!? 圖片來源:每經(jīng)記者朱萬平攝(資料圖) 經(jīng)記者粗略統(tǒng)計,長安汽車現(xiàn)有以及正在規(guī)劃和升級中的新能源汽車年產(chǎn)能將在2025年前后達(dá)到119萬輛。按照規(guī)劃,到2025年,長安汽車將計劃實現(xiàn)新能源汽車銷量105萬輛,占比達(dá)到35%。

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