每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-11-29 16:51:02
每經(jīng)記者 董天意 每經(jīng)編輯 孫磊
特斯拉又“出事”了？
據(jù)封面新聞消息，11月28日下午，浙江臺(tái)州一輛特斯拉汽車闖過(guò)紅綠燈，撞擊兩車后沖向路邊護(hù)欄停下，現(xiàn)場(chǎng)零件散落一地。事故發(fā)生時(shí)，道路監(jiān)控和附近兩部行車記錄儀疑似拍下了車禍過(guò)程。
網(wǎng)傳現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，涉事特斯拉車輛的行進(jìn)方向?yàn)榧t燈，同向車道的其他車輛正等待通行，該輛特斯拉從左拐車道快速直行沖出，穿過(guò)十字路口后繼續(xù)往前，高速駛向下一個(gè)路口。
一輛同向車輛的行車記錄儀拍到，涉事特斯拉在到達(dá)紅綠燈路口前，車速很快，疑似并未減速。另有一部行車記錄儀顯示，特斯拉在路口撞擊兩輛白色車之后，繼續(xù)滑行沖到路邊護(hù)欄處停下。
據(jù)紅星新聞報(bào)道，一名當(dāng)時(shí)在路橋大道路口等紅綠燈的目擊者表示，出事車輛（特斯拉）是在左轉(zhuǎn)車道闖了紅燈：“特斯拉從我身邊的左轉(zhuǎn)車道快速開(kāi)了過(guò)去，后來(lái)在下個(gè)紅綠燈路口發(fā)生碰撞，有兩人在車內(nèi)昏迷。”
上述報(bào)道中稱，有另一目擊者在網(wǎng)上發(fā)文稱，車子經(jīng)過(guò)時(shí)：“我的車子都被他（車輛經(jīng)過(guò)）的風(fēng)帶得晃了一下，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)一想直行不是紅燈么。車從我旁邊過(guò)的時(shí)候應(yīng)該有一百多（公里/小時(shí)）的車速，想想都后怕。”
11月28日晚，臺(tái)州市公安局交通警察局針對(duì)上述事故發(fā)布警情通報(bào)，稱11月28日15時(shí)46分許，徐某軍駕駛小型汽車途經(jīng)路橋區(qū)路橋大道與商海街路口時(shí)，追尾碰撞正在等候紅燈的一輛小型汽車，后又與另一輛小型汽車發(fā)生碰撞，造成三輛汽車受損嚴(yán)重，兩人死亡、一人受傷。目前，傷員正在醫(yī)院救治。肇事司機(jī)徐某軍已被公安機(jī)關(guān)控制。事故正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。
特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人針對(duì)此事回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱：“臺(tái)州這個(gè)事故目前還在調(diào)查中，我們正在積極配合交警開(kāi)展調(diào)查工作，信息以公安部門通報(bào)為準(zhǔn)。”
事實(shí)上，自2020年6月開(kāi)始至今，關(guān)于因特斯拉“剎車失靈”事故頻繁被曝出。此類事件在江西、上海、浙江、四川、北京、江蘇、深圳等多地發(fā)生。特斯拉官方對(duì)此類事故原因調(diào)查結(jié)果，多歸因?yàn)檐囍?ldquo;踩錯(cuò)剎車”所致。
前不久，廣東潮州一輛特斯拉Model Y在路邊停車失敗后，狂奔2.6公里并連撞多輛車，最終導(dǎo)致2死3傷。事故發(fā)生后，微博名為“詹丘比”的事故車主家屬公開(kāi)表示，事故車主途中一直在踩剎車，但車輛并沒(méi)有減速，剎車失靈造成事故發(fā)生，事故車輛存在“剎車失靈”問(wèn)題。
“從現(xiàn)有事故視頻可以看出，車輛高速行駛過(guò)程中剎車燈長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有點(diǎn)亮，這和后臺(tái)數(shù)據(jù)反映的情況吻合。”11月13日，特斯拉官方針對(duì)上述事故回應(yīng)記者采訪時(shí)表示，特斯拉正在尋求第三方鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定以還原事故真相，如果有需要的話，特斯拉會(huì)積極提供必要協(xié)助。
11月29日，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示：“（上述事故）還在鑒定中，目前我們也是在配合警方工作中，暫時(shí)沒(méi)有更多的信息。”
據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉向該機(jī)構(gòu)披露了兩起車禍，并稱均與特斯拉Model 3汽車的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)有關(guān)。
報(bào)道中稱，最新兩起事故發(fā)生于9月15日至10月15日期間。自從美國(guó)相關(guān)部門要求汽車制造商于2021年6月起開(kāi)始提交此類事故的數(shù)據(jù)以來(lái)，特斯拉報(bào)告的事故總數(shù)達(dá)16起。而在發(fā)生數(shù)次交通事故后，美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)升級(jí)了對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)是否存在缺陷的調(diào)查。
與此同時(shí)，美國(guó)知名雜志《消費(fèi)者報(bào)告》也發(fā)布了2022年度汽車可靠性排名。其中，去年位列倒數(shù)第二的特斯拉雖然排名上升了四位，但在獲評(píng)的24個(gè)品牌中仍排在第19位，其可靠性低于平均水平。
據(jù)悉，上述結(jié)果的原因在于特斯拉在車身硬件、轉(zhuǎn)向裝置、懸架、噴漆、裝飾，以及空調(diào)系統(tǒng)方面存在問(wèn)題。相對(duì)應(yīng)的，豐田、雷克薩斯和寶馬成為2022年度最可靠的汽車品牌?！断M(fèi)者報(bào)告》汽車測(cè)試高級(jí)主管Jake Fisher表示，電動(dòng)化進(jìn)程過(guò)快的品牌可靠性更差。
封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)
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