中集集團(tuán)：過往海工減值主要為固定資產(chǎn)減值，不具備沖回可能性

每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問：海工板塊這些年累計(jì)計(jì)提多少億？印象中100億也差不離了，請(qǐng)問海工板塊還存在大額計(jì)提？這些年累計(jì)計(jì)提費(fèi)用有多少可以沖抵返還？

中集集團(tuán)（000039.SZ）11月15日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，目前海洋工程業(yè)務(wù)主要分為油氣裝備、清潔能源（主要是海上風(fēng)電）、特種船舶以及其他海洋應(yīng)用領(lǐng)域。分賽道來看，今年以來油價(jià)上漲，國(guó)際FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪）建造市場(chǎng)迎來增長(zhǎng)期，中集海工已接到多個(gè)FPSO分包訂單，今年8月獲巴西國(guó)油FPSO“P-80”的分包合同，負(fù)責(zé)船體和居住區(qū)的建造；中集海工也完善了FPSO平臺(tái)EPC總包建造的資質(zhì)，未來有望承接總包訂單，進(jìn)一步深化業(yè)績(jī)。 海上風(fēng)電賽道，中集海工提供包含海上風(fēng)電安裝船（平臺(tái)）、導(dǎo)管架、升壓站等海上風(fēng)電裝備、成立海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)公司，積極布局藍(lán)海市場(chǎng)。 特種船舶賽道，一方面受益于環(huán)保法規(guī)的推動(dòng),特種船舶迎來更新周期。另一方面，汽車結(jié)構(gòu)的變化（電動(dòng)車出口增多），對(duì)汽車滾裝船的載重及防爆等級(jí)提高了要求，未來3-5年特種船舶景氣度持續(xù)。 從新簽訂單的數(shù)據(jù)來看，2022年前三季度，中集海工新增生效訂單21.6億美元，同比增長(zhǎng)超過50%；累計(jì)持有在手訂單價(jià)值36.3億美元，同比增長(zhǎng)超過80%。新簽訂單和在手訂單金額大幅增長(zhǎng)，也在一定程度上為公司海工板塊業(yè)務(wù)增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。 公司每年會(huì)依據(jù)《中國(guó)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》以及本公司相關(guān)會(huì)計(jì)管理制度的規(guī)定和要求，對(duì)各項(xiàng)資產(chǎn)進(jìn)行減值測(cè)試，并根據(jù)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)財(cái)務(wù)處理。今年海工基本面向好，具體情況請(qǐng)以公司公告為準(zhǔn)。過往海工減值主要為固定資產(chǎn)減值，不具備沖回可能性。

(記者 賈運(yùn)可)

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