每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-11-11 17:41:23
每經(jīng)記者 李碩 每經(jīng)編輯 裴健如
全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型背景下,又一品牌宣布了自己放棄燃油車(chē)的時(shí)間表。
11月10日,捷尼賽思正式發(fā)布品牌愿景:自2025年起,品牌所有全新車(chē)型均將為純電車(chē)型;到2030年,捷尼賽思將實(shí)現(xiàn)100%零排放;到2035年,捷尼賽思將實(shí)現(xiàn)品牌凈零碳排放。同日,品牌基于E-GMP純電平臺(tái)打造的首款車(chē)型——捷尼賽思GV60在中國(guó)完成首秀。
圖片來(lái)源:企業(yè)供圖
據(jù)了解,與GV60一同亮相的還有品牌首款純電車(chē)型G80和中型純電SUV捷尼賽思純電GV70。目前,捷尼賽思旗下在華共有6款車(chē)型在售,包括3款燃油產(chǎn)品和3款純電產(chǎn)品。
“中國(guó)作為引領(lǐng)全球純電汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要市場(chǎng),能在這里推進(jìn)捷尼賽思可持續(xù)發(fā)展愿景的落地,對(duì)我們來(lái)說(shuō)意義非凡。隨著全新的產(chǎn)品體驗(yàn)、消費(fèi)者體驗(yàn)和生活方式體驗(yàn)的發(fā)布,我們將持續(xù)打造深入人心的品牌體驗(yàn),與消費(fèi)者建立更加真摯而緊密的聯(lián)結(jié)。”捷尼賽思全球負(fù)責(zé)人張?jiān)趧欤↗aehoon(Jay)Chang)表示。
值得注意的是,與品牌此前發(fā)布的中大型車(chē)型相比,捷尼賽思GV60定位更加親民,與特斯拉Model Y類(lèi)似,為純電中型跨界SUV。新車(chē)搭載77.4kWh電池組,綜合續(xù)航里程為451公里,在快充模式下充至80%電量需18分鐘。
不僅如此,11月10日捷尼賽思還發(fā)布了品牌首個(gè)數(shù)字展廳——元宇宙捷尼賽思之家。捷尼賽思方面表示,元宇宙捷尼賽思之家將以數(shù)字化手段為消費(fèi)者提供更豐富新穎的捷尼賽思體驗(yàn),這種交互形式也進(jìn)一步豐富了品牌的服務(wù)方式。
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“自去年入華以來(lái),我們積極布局市場(chǎng),于上海、成都和北京開(kāi)設(shè)捷尼賽思之家。今天,我們正式揭幕品牌首個(gè)元宇宙捷尼賽思之家,將以消費(fèi)者為中心的理念延伸至虛擬世界。通過(guò)這一創(chuàng)新的數(shù)字化體驗(yàn)空間,我們希望觸達(dá)更多的目標(biāo)消費(fèi)者‘捷尼賽思一代’,帶來(lái)更新穎豐富的捷尼賽思非凡體驗(yàn),進(jìn)一步滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化的需求,也為他們展現(xiàn)品牌更多超越預(yù)期的想象空間。”捷尼賽思汽車(chē)銷(xiāo)售(上海)有限公司首席執(zhí)行官何睿思(Markus Henne)表示。
事實(shí)上,捷尼賽思入華的時(shí)間并不算太長(zhǎng),自2021年4月算起,至今僅一年半左右時(shí)間。在北美市場(chǎng)上,捷尼賽思的表現(xiàn)亮眼。據(jù)Carsalesbase數(shù)據(jù)顯示,2021年捷尼賽斯以近5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量創(chuàng)下該品牌2016年入美以來(lái)的銷(xiāo)售紀(jì)錄。今年前10個(gè)月,其在北美銷(xiāo)量達(dá)4.52萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.17%。
不過(guò)捷尼賽思在華表現(xiàn)卻不及預(yù)期。根據(jù)新車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)數(shù)據(jù)顯示,捷尼賽思2022上半年在華銷(xiāo)量為370輛,在售的三款車(chē)型GV80、G70、G80分別銷(xiāo)售115輛、48輛、207輛。其中,一季度捷尼賽思在華銷(xiāo)量為298輛,二季度在華銷(xiāo)量?jī)H72輛。
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