10月我國動力電池裝車量30.5GWh，寧德時代與比亞迪在磷酸鐵鋰領(lǐng)域“棋逢對手”

每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 孫磊

11月10日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，10月我國動力電池裝車量為30.5GWh，同比增長98.1%，環(huán)比降低3.5%。其中三元電池裝車10.8GWh，占總裝車量35.4%，同比增長55.2%，環(huán)比降低3.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量19.7GWh，占總裝車量64.4%，同比增133.2%，環(huán)比降低3.6%。

具體廠商排名方面，10月寧德時代（SZ300750，股價385.30元，市值9410億元）、比亞迪（SZ005294，股價260.26元，市值7577億元）和中創(chuàng)新航（HK03931，股價25.00港元，市值443.08億港元）繼續(xù)位列前三，三者裝機(jī)量分別為14.76GWh、7.74GWh和2.06GWh，合計市場份額達(dá)到80.45%。

圖片來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟

值得注意的是，在磷酸鐵鋰電池裝機(jī)領(lǐng)域，寧德時代與比亞迪的裝機(jī)量十分接近，二者市場份額僅相差1.44%。不過在三元鋰電池裝機(jī)領(lǐng)域，寧德時代仍“獨(dú)占鰲頭”，市占率較第二名中創(chuàng)新航高出52.08%。

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