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上汽通用五菱加碼混動市場 張大偉:HEV發(fā)展空間比PHEV更大

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-11-10 14:41:11

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

日前,上汽通用五菱旗下第二款混動車型——凱捷混動鉑金版首發(fā)亮相。“新車將于今年12月份正式上市,具體上市日期還未確定。”上汽通用五菱相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示。

圖片來源:企業(yè)供圖

作為五菱品牌開啟全球化的重要載體,五菱銀標(biāo)自2020年發(fā)布以來,已先后推出大四座MPV五菱凱捷、首款戰(zhàn)略型SUV五菱星辰、7座MPV五菱佳辰,以及五菱星馳四款車型。

官方數(shù)據(jù)顯示,五菱凱捷自2020年上市至今累計(jì)銷量已突破12萬輛。“凱捷混動鉑金版車型的推出,將帶領(lǐng)銀標(biāo)品牌開啟五菱混動的全新篇章。”上汽通用五菱乘用車市場總監(jiān)張大偉在接受記者采訪時表示。

區(qū)別于五菱紅標(biāo)基于GSEV打造的全球小型純電動平臺,銀標(biāo)品牌打造出了五菱混動平臺。今年7月,上汽通用五菱正式宣布進(jìn)軍混動市場,計(jì)劃推出油電混動(HEV)和插電混動(PHEV)兩條技術(shù)路線的產(chǎn)品。

除凱捷混動鉑金版外,今年8月,上汽通用五菱旗下首款混動版車型——五菱星辰混動版正式上市。“隨著市場的發(fā)展,五菱星馳下一代產(chǎn)品也將規(guī)劃混動版車型。”張大偉稱,未來公司將繼續(xù)在混動技術(shù)路線上進(jìn)行產(chǎn)品布局。

值得一提的是,五菱率先進(jìn)入的并不是當(dāng)前炙手可熱的插電式混合動力車領(lǐng)域,而選擇了油電混動車市場。“目前,充電基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善,更多新能源車主面臨充電不方便的問題。在這樣的場景下,不插電的油電混動車的優(yōu)勢開始凸顯。”張大偉解釋稱,如此一來,上汽通用五菱推出的混動車型就與其他插電混動車形成了明顯差異。

事實(shí)上,在此之前,吉利汽車、長城汽車、長安汽車皆已開始布局混動車市場。日前,廣汽傳祺也推出了搭載廣汽自主研發(fā)的GMC2.0混動系統(tǒng)的混動車型——廣汽傳祺影豹混動版。“影響混動車持續(xù)上量的重要因素是目標(biāo)客戶群體居住地是否具備充電條件。”張大偉認(rèn)為。

在全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來,隨著越來越多的國內(nèi)外車企聚焦于混動汽車領(lǐng)域,混動汽車市場空間正在逐步被打開。“國家對于乘用車油耗管控的升級以及油價的走高,也進(jìn)一步推動了混動車型的市占率提升。”崔東樹認(rèn)為,從目前來看,混動汽車產(chǎn)業(yè)還處于蓄勢發(fā)展的階段。


圖片來源:上汽通用五菱微信公眾號

當(dāng)前,我國混動車市場已逐步過渡到消費(fèi)驅(qū)動階段。長江證券預(yù)測,到2025年,國內(nèi)混動車年銷量或?qū)⒊^635萬輛,市場空間巨大。“從全球發(fā)展來看,油電混動車比插電混動車更有發(fā)展優(yōu)勢和更大發(fā)展空間。”張大偉告訴記者。

不過,張大偉也強(qiáng)調(diào)稱,目前,油電混動和插電混動兩條技術(shù)路線未來發(fā)展如何還不是很清晰,后期上汽通用五菱將根據(jù)市場需要隨時推出適合消費(fèi)者的混動產(chǎn)品。

封面圖片來源:企業(yè)供圖

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