城市24小時 | 能源大省，新目標是“中國氫都”

每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

圖片來源：攝圖網(wǎng)_502389363

山西省發(fā)改委網(wǎng)站消息，11月8日，山西省發(fā)展改革委組織召開山西省氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟籌備工作座談會。山西省氫能產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”“鏈核”企業(yè)、相關(guān)鏈上企業(yè)、高校、金融機構(gòu)有關(guān)負責同志出席會議。

氫能被稱為“零碳能源”，作為資源型省份和氫能源富集地，山西這個傳統(tǒng)“高碳”省份，正全力“氫”裝上陣。

今年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，將氫能列入能源戰(zhàn)略布局。山西迅速跟進，先后出臺《山西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022-2035年）》《山西省推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作方案》等系列文件。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年，山西燃料電池汽車保有量將超過1萬輛，部署建設(shè)一批加氫站，應(yīng)用規(guī)模全國領(lǐng)先。到2030年，燃料電池汽車保有量達到5萬輛，可再生能源制氫在交通、儲能、工業(yè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多元規(guī)?；瘧?yīng)用，形成布局合理、產(chǎn)業(yè)互補、協(xié)同共進的氫能產(chǎn)業(yè)集群，有力支撐該省實現(xiàn)碳達峰。到2035年，形成國內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)集群。

此外，山西還明確提出，力爭2023年底前獲批納入國家燃料電池汽車示范城市群，支持建設(shè)一批加氫站，氫能示范應(yīng)用推廣取得一定成效，氫能產(chǎn)業(yè)鏈進一步提質(zhì)升級。

解讀：目前，氫能產(chǎn)業(yè)在我國整體還處于發(fā)展初期，各地方政府也在積極搶灘布局。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有內(nèi)蒙古、山東、寧夏、北京、上海、陜西、山西、遼寧、河南、吉林等省市出臺專門的氫能發(fā)展規(guī)劃。

作為傳統(tǒng)能源大省，山西焦炭產(chǎn)量全國第一，煤化工產(chǎn)業(yè)體量巨大，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)具有明顯資源優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，山西共有1.4億噸焦化產(chǎn)能，可用于制氫的副產(chǎn)焦爐煤氣約280億標方，全部用于制氫可年產(chǎn)氫氣150萬噸。去年5月，《山西省“十四五”未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布，其中就將氫能產(chǎn)業(yè)列為有望實現(xiàn)彎道超車的7大先導性未來產(chǎn)業(yè)之一，并明確提出“未來30年，建成具有全國和全球影響力的‘中國氫都’”。

不過，在此前一輪國家層面的產(chǎn)業(yè)布局中，山西未能搶得先機。

作為產(chǎn)業(yè)培育和商業(yè)推廣的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，2020年，五部委聯(lián)合發(fā)布通知，將以城市群為依托展開燃料電池汽車示范應(yīng)用。去年9月，京津冀、上海、廣東三個城市群率先獲批，今年1月河北、河南兩個城市群加入，示范城市群“3+2”格局初步確定。

但面對這個十萬億級的新興產(chǎn)業(yè)，尤其在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求下，山西顯然也不甘落后。值得注意的是，山西設(shè)定的2025年燃料電池汽車保有量超過1萬輛的目標，與廣東等已納入示范應(yīng)用省份相當。而根據(jù)國家頂層規(guī)劃，到2025年全國燃料電池車輛保有量將達到約5萬輛，可再生能源制氫量實現(xiàn)10～20萬噸/年的規(guī)模。對比之下，山西的雄心可見一斑。

不過，要真正實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不僅取決于示范應(yīng)用，還取決于技術(shù)進步、商業(yè)模式及政府支持等，山西能否實現(xiàn)“彎道超車”，還需持續(xù)探索。

#動向

“十四五”末國家高新區(qū)將達220家左右

11月9日，科技部網(wǎng)站發(fā)布《“十四五”國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。其中提出，進一步優(yōu)化國家高新區(qū)、自創(chuàng)區(qū)發(fā)展布局，強化示范、帶動、輻射作用，推動區(qū)域協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。實行“有進有出”的動態(tài)管理機制，強化優(yōu)勝劣汰。到“十四五”末，國家高新區(qū)數(shù)量達到220家左右，實現(xiàn)東部大部分地級市和中西部重要地級市基本覆蓋。適度增加國家自創(chuàng)區(qū)數(shù)量，鼓勵有條件的地方整合國家高新區(qū)資源打造國家自創(chuàng)區(qū)，在更高層次探索創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展新路徑。

24城入選智能建造試點城市

住建部網(wǎng)站9日消息，經(jīng)城市自愿申報、省級住建主管部門審核推薦和專家評審，住建部決定將24個城市列為智能建造試點城市，試點自公布之日開始，為期3年。

具體名單包括：北京市、天津市、重慶市、河北雄安新區(qū)、河北省保定市、遼寧省沈陽市、黑龍江省哈爾濱市、江蘇省南京市、江蘇省蘇州市、浙江省溫州市、浙江省嘉興市、浙江省臺州市、安徽省合肥市、福建省廈門市、山東省青島市、河南省鄭州市、湖北省武漢市、湖南省長沙市、廣東省廣州市、廣東省深圳市、廣東省佛山市、四川省成都市、陜西省西安市、新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市。

上海全力打造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大汽車產(chǎn)業(yè)集群

11月9日，在由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第12屆中國汽車論壇上，上海市經(jīng)信委副主任湯文侃發(fā)表演講稱，上海將全力打造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、生態(tài)環(huán)境最優(yōu)、整體競爭力最強的汽車產(chǎn)業(yè)集群，持續(xù)引領(lǐng)我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。今年1-10月，上海實現(xiàn)汽車產(chǎn)量240萬輛，同比增長11%，其中新能源汽車產(chǎn)量77萬輛，同比增長66%。

湖南規(guī)劃打造湘江科學城

11月8日，湖南省自然資源廳發(fā)布湘江科學城概念規(guī)劃。湘江科學城選址于湘江西岸科創(chuàng)走廊，面積約145.5平方公里，規(guī)劃布局形成“一軸兩帶六組團八片區(qū)”的空間格局。今后，湘江科學城將圍繞推動形成原始創(chuàng)新、技術(shù)產(chǎn)業(yè)、人才集聚、平臺資源制高點，打造引領(lǐng)中部、輻射全國、面向全球的“科學高峰”和“科技高地”。

#數(shù)讀

聯(lián)合國報告：印度預計最早于2023年成為第一人口大國

新華社消息，據(jù)聯(lián)合國《世界人口展望2022》報告預計，到本月15日，全球人口將達到80億。這一數(shù)字在今后幾十年里將繼續(xù)增長，但增速會有所放緩，且存在地區(qū)差異。

由于預期壽命和育齡人口增加，聯(lián)合國預計到2030年全球人口將增長至85億左右，2050年達到97億，本世紀80年代達到約104億的峰值，并保持這個水平到2100年。

聯(lián)合國數(shù)據(jù)顯示，世界人口年增長率在1962年至1965年間達到2.1%的峰值，此后急劇下降，2020年不到1%。聯(lián)合國預測，由于生育率持續(xù)下降，到2050年，全球人口年增長率可能會下降到0.5%左右。

根據(jù)《世界人口展望2022》報告，印度預計最早于2023年成為第一人口大國，并在2050年達到17億，盡管其生育率已經(jīng)低于生育更替水平。

#聲音

經(jīng)濟日報：布局元宇宙產(chǎn)業(yè)需審慎

元宇宙概念火熱，多地搶先布局。11月9日，《經(jīng)濟日報》發(fā)表評論文章指出，據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)在建和建成的元宇宙產(chǎn)業(yè)園、基地、聚集區(qū)、先行區(qū)已超過18家，頒布支持性政策的地區(qū)超過30個，出臺的元宇宙專項政策超過20個。在點贊干事熱情的同時，也有必要給予理性提示。元宇宙產(chǎn)業(yè)雖“香”，現(xiàn)階段卻不一定適合所有地區(qū)，要警惕頭腦發(fā)熱式的跟風和脫離實際的大干硬上。

文章稱，一個新賽道的出現(xiàn)意味著新機遇，但也伴隨著風險，在沒有充分論證項目是否符合自身資源稟賦和區(qū)位優(yōu)勢、是否能與上下游產(chǎn)業(yè)形成互聯(lián)互通、是否能較好融入自身發(fā)展戰(zhàn)略的前提下，看別人上馬就頭腦發(fā)熱盲目跟風，容易產(chǎn)生人力物力財力浪費甚至爛尾的風險。這并非沒有前車之鑒。新能源產(chǎn)業(yè)在發(fā)展初期也出現(xiàn)過爭相上馬的情況，光伏、風電等在各地多點開花，最終出現(xiàn)產(chǎn)能階段性過剩的狀況。

文章還指出，各地在決定是否進入元宇宙賽道或以怎樣的方式進入時，要結(jié)合自身發(fā)展水平和發(fā)展定位來綜合考量。這并非反對創(chuàng)新和探索，而是提醒不能盲從和蠻干。

#放榜

數(shù)字城市競爭力百強榜，京滬領(lǐng)銜

11月8日，賽迪顧問發(fā)布《2022中國數(shù)字城市競爭力研究報告》，北京、上海、深圳、廣州、重慶位列前五。

報告圍繞城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的建設(shè)內(nèi)容，從信息基礎(chǔ)、城市治理、民生服務(wù)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、技術(shù)創(chuàng)新、低碳發(fā)展六個維度量化評估，形成2022年數(shù)字城市百強榜。從區(qū)域分布來看，數(shù)字城市百強主要分布在經(jīng)濟發(fā)展水平較高的地區(qū)，從省級行政區(qū)域分布看，GDP前十的省級行政區(qū)域百強城市數(shù)量占比達64%。其中江蘇和山東上榜城市數(shù)量均為12個，廣東和浙江均為8個。

報告還顯示，信息基礎(chǔ)領(lǐng)域，華東和西南地區(qū)建設(shè)水平全國領(lǐng)先；城市治理領(lǐng)域，華東地區(qū)最高、西北地區(qū)最低；民生服務(wù)領(lǐng)域，中南、華北和東北地區(qū)建設(shè)成果顯著；產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟和技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，華北地區(qū)在北京和天津等城市產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)創(chuàng)新的輻射效應(yīng)帶動下，建設(shè)成果突出；低碳發(fā)展領(lǐng)域，西南地區(qū)依托地理環(huán)境的先天優(yōu)勢，低碳發(fā)展水平全國領(lǐng)先。

31省份互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平排名，廣東居首

央視新聞消息，11月9日，中國網(wǎng)絡(luò)空間研究院在2022年世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會上發(fā)布《中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告2022》和《世界互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告2022》藍皮書。

《中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告2022》評估31個省、自治區(qū)和直轄市互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況，其中，廣東、北京、江蘇、浙江、上海、山東、天津、四川、福建、湖北等10個省（直轄市）互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平位居全國前列。

《世界互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告2022》從基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)安全和互聯(lián)網(wǎng)治理六個維度，對五大洲具有代表性的48個國家和地區(qū)進行了分析。經(jīng)綜合評估，今年排名前十的國家為美國、中國、德國、瑞典、荷蘭、韓國、英國、加拿大、芬蘭、丹麥。