忍無可忍？歐盟向美國發(fā)出書面警告：已成立特別工作組，將考慮報復(fù)！

每經(jīng)編輯 王月龍 畢陸名    

據(jù)CCTV4今日報道，歐盟方面7日表示，因美國政府的《通脹削減法案》破壞美歐之間“公平競爭”環(huán)境，歐盟已向美方發(fā)出書面警告，并將考慮采取報復(fù)性措施。

據(jù)美國媒體近日報道，法國總統(tǒng)馬克龍與德國總理朔爾茨當(dāng)?shù)貢r間10月26日在巴黎舉行會談時，都對美國在今年8月推出的《通脹削減法案》感到擔(dān)憂，法德領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)為該法案“實行貿(mào)易保護主義政策”，接下來可能會考慮對美國進行貿(mào)易報復(fù)。

歐盟警告：要報復(fù)美國

據(jù)CCTV4今日報道，歐盟委員會分管內(nèi)部市場的委員布雷東7日表示，兩周以前，歐盟方面成立了特別工作組，就美國政府此前推出的《通脹削減法案》中違反世貿(mào)組織規(guī)則的具體要點，向美方發(fā)出書面警告。

10月18日，人們在位于比利時布魯塞爾的歐盟委員會總部大廈外交談。圖片來源：新華社

布雷東表示，要么美國修改這部分內(nèi)容，否則將訴諸世貿(mào)組織，歐盟也將考慮采取報復(fù)措施。布雷東說，該法案計劃向在美企業(yè)提供大量補貼，會吸引企業(yè)從歐洲遷往美國，這違反公平競爭規(guī)則。

美國總統(tǒng)拜登于今年8月將《通脹削減法案》簽署為法律，其內(nèi)容包括未來10年投入約4300億美元應(yīng)對氣候變化、發(fā)展清潔能源以及強化醫(yī)療保障，部分條款涉及美國政府為本土電動車產(chǎn)業(yè)提供高額補貼，引發(fā)歐盟不滿，認(rèn)為這對歐洲汽車制造商構(gòu)成歧視。

烏克蘭危機升級后，歐洲能源供應(yīng)緊張、價格飛漲。美媒稱，美國經(jīng)濟成為歐洲能源危機的最大受益者。在美國較穩(wěn)定的能源價格和政府支持吸引下，歐洲企業(yè)正把生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國。一些經(jīng)濟學(xué)家警告，能源價格劇烈波動和供應(yīng)鏈持續(xù)阻滯正威脅歐洲，可能導(dǎo)致歐洲開始“去工業(yè)化”。

與此同時，美國政府卻發(fā)布一系列刺激制造業(yè)和綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施。不少企業(yè)高管說，美歐之間產(chǎn)業(yè)競爭的勢頭正在偏向美方，對那些投資化學(xué)品、電池等能源密集型產(chǎn)品制造項目的企業(yè)而言尤其如此。

法德欲進行貿(mào)易報復(fù)

據(jù)央視新聞31日消息，據(jù)美國媒體近日報道，法國總統(tǒng)馬克龍與德國總理朔爾茨當(dāng)?shù)貢r間10月26日在巴黎舉行會談時，法德雙方一致認(rèn)為，美國的《通脹削減法案》試圖通過減稅和能源補貼計劃，鼓勵企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國本土；如果美國繼續(xù)推進這一法案，那么歐盟不能坐視不管，未來將考慮通過制定類似激勵計劃為歐洲企業(yè)提供補貼。

美國的《通脹削減法案》在今年8月17日正式生效，該法案隨即引發(fā)了歐盟的不滿，法國總統(tǒng)馬克龍猛烈抨擊美國設(shè)置“雙重標(biāo)準(zhǔn)”，《通脹削減法案》不公平地歧視在美國以外的生產(chǎn)企業(yè)，并對美國本土的電動汽車、可再生能源發(fā)電、可持續(xù)航空燃料等領(lǐng)域提供高額補貼，這會吸引歐洲企業(yè)遷往美國，對歐洲產(chǎn)生嚴(yán)重的不利影響。

而歐盟方面的擔(dān)心也正在變?yōu)楝F(xiàn)實，受歐洲能源價格上升和美國《通脹削減法案》影響，一些歐洲公司正考慮遷往美國。德國寶馬汽車公司10月19日宣布，將投資17億美元在美國生產(chǎn)電動車；而德國化工巨頭巴斯夫公司也在10月26日宣布，鑒于歐洲居高不下的天然氣價格以及更為嚴(yán)格的監(jiān)管，該公司計劃減少其在德國的工作崗位和商業(yè)活動。

如果歐盟采取報復(fù)措施，很可能導(dǎo)致新一輪跨大西洋貿(mào)易戰(zhàn)。為此，美國和歐洲官員準(zhǔn)備在近期舉行一個特別小組會議，以解決歐洲對《通脹削減法案》的不滿。

韓國向美國提交意見書

日本警告：或阻礙在美進一步投資

據(jù)央視新聞援引韓聯(lián)社11月4日消息，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部當(dāng)天表示，已向美國財政部就《通脹削減法案》中關(guān)于電動汽車補貼部分的規(guī)定提交了意見書。

意見書強調(diào)，法案規(guī)定的稅收抵免相關(guān)條件對韓國等其他國家的新能源車企產(chǎn)生負(fù)面影響，有違反韓美自由貿(mào)易協(xié)定、世貿(mào)組織等國際貿(mào)易規(guī)則的風(fēng)險。

意見書還表示，美國政府對北美地區(qū)提供的新能源汽車稅收抵免條件應(yīng)同樣適用于韓國，或?qū)⒈泵赖貐^(qū)新能源汽車稅收抵免條款生效時間推延3年等，以消除歧視性因素。

此外，據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引路透社報道，日本政府5日發(fā)出警告，稱美國《通脹削減法案》中的電動汽車稅收優(yōu)惠政策最終可能阻礙日本人進一步在美投資，并影響美國就業(yè)環(huán)境。

日本政府表示：“日本汽車制造商可能會在進一步投資電動汽車方面猶豫不決。這可能會在日本對美國擴大投資和美國就業(yè)方面產(chǎn)生不利影響。”日本政府還表示，對享受稅收優(yōu)惠政策的電動汽車范圍進行限制，將減少美國消費者可承受價格范圍內(nèi)的選擇，還可能妨礙拜登政府實現(xiàn)氣候目標(biāo)的努力。

編輯|王月龍 畢陸名 杜恒峰

校對|程鵬

每日經(jīng)濟新聞綜合自央視新聞、CCTV4、環(huán)球網(wǎng)、央視財經(jīng)