再減8000元！特斯拉又推保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案，單車(chē)?yán)麧?rùn)已是豐田的8倍！

每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 裴健如

特斯拉又“降價(jià)”了。

11月8日，特斯拉官方微博發(fā)布消息稱(chēng)，特斯拉現(xiàn)車(chē)限時(shí)提車(chē)保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案已上線(xiàn)。11月8日（含）至11月30日（含），購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)車(chē)及合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)車(chē)險(xiǎn)組合并按期完成提車(chē)，尾款可減8000元；12月1日(含)至12月31日（含），尾款可減4000元。

據(jù)官方信息，上述補(bǔ)貼方案中所指的“現(xiàn)車(chē)”，包括特斯拉指定車(chē)型中的全新現(xiàn)車(chē)、非全新現(xiàn)車(chē)、展車(chē)和試駕車(chē)，認(rèn)證二手車(chē)不享受上述保險(xiǎn)補(bǔ)貼。而指定車(chē)型則為中國(guó)制造的Model 3和Model Y。

圖片來(lái)源：特斯拉官方微博

對(duì)此，部分網(wǎng)友表示：“付了全款沒(méi)提車(chē)能享受么？”“明天提車(chē)，打算今天買(mǎi)保險(xiǎn)，可以不？”“現(xiàn)車(chē)？指啥？”

圖片來(lái)源：新浪微博

對(duì)于上述問(wèn)題，特斯拉官方客服對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，此次活動(dòng)主要是針對(duì)當(dāng)前特斯拉的庫(kù)存現(xiàn)車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo)，具體車(chē)型、配置還要通過(guò)當(dāng)?shù)靥厮估w驗(yàn)店進(jìn)行查詢(xún)。

“展車(chē)和試駕車(chē)的定義很好理解，非全新現(xiàn)車(chē)是指店內(nèi)的通勤車(chē)輛或活動(dòng)車(chē)輛，而全新現(xiàn)車(chē)是指部分客戶(hù)因種種原因未能順利完成交車(chē)的車(chē)輛，以及為了保證交付效率而提前生產(chǎn)的車(chē)輛，這些車(chē)是全新的，只是配置‘五花八門(mén)’，如果剛好有符合您需求的車(chē)型配置，現(xiàn)在下訂不僅可以快速提車(chē)，價(jià)格上也是物超所值。”上述客服人員向記者表示。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 董天意 攝

事實(shí)上，為拉動(dòng)市場(chǎng)需求，特斯拉在今年9月就曾推出保險(xiǎn)補(bǔ)貼活動(dòng)。9月，特斯拉中國(guó)宣布，自9月16日起至9月30日期間交付的全新定制車(chē)輛、沒(méi)有上過(guò)牌的展車(chē)或運(yùn)損的非全新國(guó)產(chǎn)Model 3及Model Y客戶(hù)，若選擇購(gòu)買(mǎi)特斯拉店內(nèi)保險(xiǎn)，且投保險(xiǎn)種包含交強(qiáng)險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)，將予以保險(xiǎn)補(bǔ)貼8000元，補(bǔ)貼方式為在交付尾款時(shí)直接減免車(chē)價(jià)8000元。

隨后，特斯拉宣布調(diào)整價(jià)格以刺激銷(xiāo)量。10月24日，特斯拉中國(guó)宣布，中國(guó)大陸地區(qū)特斯拉在售Model 3及Model Y全系車(chē)型再降價(jià)，降價(jià)幅度在1.4萬(wàn)~3.7萬(wàn)元不等。

其中，特斯拉Model 3后驅(qū)版車(chē)型已由27.99萬(wàn)元降至26.59萬(wàn)元；高性能版車(chē)型36.79萬(wàn)元降至34.99萬(wàn)元。而Model Y后驅(qū)版車(chē)型從31.69萬(wàn)元降至28.89萬(wàn)元；長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型由39.49萬(wàn)元降價(jià)3.7萬(wàn)元至35.79萬(wàn)元；高性能版車(chē)型由41.79萬(wàn)元降價(jià)2萬(wàn)元至39.79萬(wàn)元。

特斯拉官宣降價(jià)的同時(shí)，還上線(xiàn)了“特斯拉寶箱積分獎(jiǎng)勵(lì)”活動(dòng)。根據(jù)官方信息，特斯拉車(chē)主或者準(zhǔn)車(chē)主，成功推薦1名好友購(gòu)買(mǎi)特斯拉后，兩人均可以獲取積分，兌換禮品等引薦福利；每成功推薦5位、20位好友下訂并提車(chē)，用戶(hù)還能參與到季度、年度的抽獎(jiǎng)活動(dòng)中。

“特斯拉降價(jià)主要是基于其全年目標(biāo)任務(wù)完成情況來(lái)確定的，想借此快速提升訂單量。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東認(rèn)為。

官方數(shù)據(jù)顯示，2022年6~9月，特斯拉全球新車(chē)產(chǎn)量約為36.5萬(wàn)輛，交付量超34.3萬(wàn)輛。其中，交付量再次刷新特斯拉歷史季度紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)42.4%，環(huán)比增長(zhǎng)34.9%。不過(guò)，這一數(shù)據(jù)仍低于華爾街預(yù)期的35.8萬(wàn)輛。

截至9月，特斯拉今年全球累計(jì)產(chǎn)量約為93萬(wàn)輛。今年4月份，特斯拉CEO馬斯克曾表示，特斯拉今年將生產(chǎn)超過(guò)150萬(wàn)輛汽車(chē)。以今年前三季度的累計(jì)產(chǎn)量計(jì)算，第四季度特斯拉產(chǎn)能需超過(guò)57萬(wàn)輛，才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。“我們正在盡可能地生產(chǎn)更多汽車(chē)。”馬斯克表示。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)成員顏景輝看來(lái)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和銷(xiāo)售后，特斯拉整體生產(chǎn)成本可以得到較大幅度的降低，而成本攤薄是其敢于大幅降價(jià)的底氣所在。

值得一提的是，雖然特斯拉接連“降價(jià)”，但其單車(chē)?yán)麧?rùn)仍在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。據(jù)鳳凰網(wǎng)科技報(bào)道，盡管豐田汽車(chē)2022年第三季度的銷(xiāo)量是特斯拉的7倍多，但是特斯拉在每輛車(chē)上的利潤(rùn)是豐田的8倍，這幫助特斯拉自2010年上市以來(lái)首次在季度凈利潤(rùn)上領(lǐng)先豐田。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的2022年第三季度凈利潤(rùn)為32.9億美元，而豐田同期凈利潤(rùn)為4342億日元，按照第三季度日元兌美元的平均匯率計(jì)算，豐田2022年第三季度的凈利潤(rùn)約合31.5億美元。

報(bào)道中稱(chēng)，特斯拉的高利潤(rùn)很大程度上源于單輛汽車(chē)的盈利能力。豐田2022年第三季度售出262萬(wàn)輛汽車(chē)，是特斯拉（34.4萬(wàn)輛）的7.6倍。但是，豐田每輛車(chē)的凈利潤(rùn)約為1200美元，只有特斯拉9570美元(約合6.9萬(wàn)元)的八分之一。自2021年第二季度以來(lái)，特斯拉的單車(chē)?yán)麧?rùn)增長(zhǎng)尤其迅速。

“在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，我們預(yù)計(jì)汽車(chē)交付量將持續(xù)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)50%的年均增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)速度還要取決于設(shè)備產(chǎn)能、工廠(chǎng)正常運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)營(yíng)效率以及供應(yīng)鏈的能力和穩(wěn)定性。”馬斯克表示。