北京現(xiàn)代定下新目標(biāo)：2025年達(dá)成年銷(xiāo)50萬(wàn)輛以上，未來(lái)3年投放4~5款純電車(chē)型

每經(jīng)記者 王巖    每經(jīng)編輯 裴健如

11月5日，在北京現(xiàn)代20周年慶典上，全新菲斯塔N Line以及第五代途勝L 8AT正式上市。其中，菲斯塔N Line共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為13.88萬(wàn)~15.48萬(wàn)元，新車(chē)也是北京現(xiàn)代首款N Line系列轎車(chē)產(chǎn)品；新款途勝L共推出7款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為16.18萬(wàn)~20.78萬(wàn)元。 

值得注意的是，曾經(jīng)剛上市就取得不錯(cuò)銷(xiāo)量的菲斯塔近幾個(gè)月的銷(xiāo)量并不盡如人意。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1~9月，菲斯塔累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H376輛。

“原款菲斯塔在剛上市時(shí)銷(xiāo)量非常好，后續(xù)銷(xiāo)量表現(xiàn)不是很好，是因?yàn)閺S家從戰(zhàn)略角度有調(diào)整。但隨著工廠產(chǎn)能和生產(chǎn)線的調(diào)整，結(jié)合年輕人需求和N品牌運(yùn)動(dòng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，我們?cè)谠械能?chē)上賦予了全新的屬性，基于用戶需求賦予了它更多產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。”對(duì)此，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理戚曉暉在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 王巖 攝

同時(shí)，在此次北京現(xiàn)代20周年慶典上，北京現(xiàn)代宣布正式啟動(dòng)“2025向新計(jì)劃”，計(jì)劃通過(guò)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌向新、服務(wù)創(chuàng)新，在2025年達(dá)成年銷(xiāo)50萬(wàn)輛以上銷(xiāo)售目標(biāo)。

針對(duì)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，北京現(xiàn)代提出了三大目標(biāo)：一是2025年實(shí)現(xiàn)燃油車(chē)全面混動(dòng)化。未來(lái)3~5年內(nèi)構(gòu)建一款MPV車(chē)型、兩款轎車(chē)、三款SUV車(chē)型的混動(dòng)化產(chǎn)品矩陣，達(dá)成混動(dòng)產(chǎn)品年產(chǎn)銷(xiāo)30萬(wàn)輛規(guī)模；二是加快引入純電品牌IONIQ，2023年推出專(zhuān)屬EV車(chē)型，未來(lái)3年投放4~5款純電車(chē)型，力爭(zhēng)達(dá)成年產(chǎn)銷(xiāo)20萬(wàn)輛規(guī)模；三是2025年實(shí)現(xiàn)全系新產(chǎn)品搭載OTA技術(shù)。

未來(lái)隨著新能源車(chē)逐步引入，北京現(xiàn)代的銷(xiāo)售渠道也將進(jìn)行調(diào)整。“從去年開(kāi)始，北京現(xiàn)代就已經(jīng)對(duì)銷(xiāo)售渠道進(jìn)行調(diào)整，核心是與經(jīng)銷(xiāo)商共建，保留優(yōu)質(zhì)的渠道，既能保證經(jīng)銷(xiāo)商的利益，又能保證優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，現(xiàn)在已經(jīng)基本調(diào)整到位。同時(shí)，線上渠道也開(kāi)始逐步啟動(dòng)運(yùn)用，迎合當(dāng)下年輕人透明消費(fèi)的需求。線上線下相結(jié)合，是我們中長(zhǎng)期的發(fā)展方向。”戚曉暉說(shuō)。