未來商業(yè)-物流產(chǎn)業(yè)市值榜第19期 | 雙11在即“通達系”10月市值全員下跌 物流科技漲幅明顯

每經(jīng)記者 王郁彪    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

作為長期深耕上市公司領(lǐng)域、關(guān)注新經(jīng)濟發(fā)展的財經(jīng)專業(yè)媒體，每日經(jīng)濟新聞旗下智慧物流研究院、每經(jīng)未來商業(yè)智庫自2021年5月起，每月定期推出“未來商業(yè)-物流產(chǎn)業(yè)市值榜”。未來拓展范圍將主要聚焦“電商物流”、“消費供應(yīng)鏈”和“物流科技”涉及的各環(huán)節(jié)相關(guān)上市公司。（附專題鏈接）

在第十九期報告中，我們通過對27家物流及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)上市公司2022年10月市值數(shù)據(jù)持續(xù)追蹤，從產(chǎn)業(yè)格局、總市值排名、漲跌幅、物流科技子榜等維度，進行物流產(chǎn)業(yè)市值分析。

10月物流總市值跌破7000億

繼9月份27家物流公司構(gòu)成的物流產(chǎn)業(yè)總市值跌去549.51億元后，2022年10月總市值再次下跌808.29億元，環(huán)比下跌10.81%，總市值跌破7000億市值大關(guān)、僅6667.78億元。

三家頭部企業(yè)市值振幅不小，順豐控股（002352.SZ）10月市值上漲2.2%，總市值為2362.42億元；中通快遞（02057.HK）市值下跌29.95%，總市值1044.88億元；京東物流（02618.HK）則較上月下跌20.58%，總市值669.71億元。

順豐10月28日晚交出的2022年三季報顯示，其前三季度營收為1991.47億元，同比增長46.58%;歸母凈利潤44.72億元，同比大增148.77%。順豐也在財報中解釋稱，除收入端的結(jié)構(gòu)調(diào)整和業(yè)績增長、成本端的合理精益化管控等，前三季度業(yè)績提升還由于自2021年第四季度起合并嘉里物流的業(yè)績。

市值總榜排名第四的圓通速遞（600233.SH）與京東物流市值僅相差20.8億元為648.91億元。上述四家物流公司構(gòu)成的頭部市值占比為70.87%。

今天國際41.13%領(lǐng)漲

6家物流科技公司10月漲幅超10%

連續(xù)邁過8月、9月市值下跌陰霾，物流科技公司市值終于迎來回升，子榜總市值為351.87億元，較上月增加71.01億元。

10月，10家物流科技公司全員登上漲幅榜，6家漲幅超10%。其中，今天國際（300532.SZ）更是以41.13%領(lǐng)漲全榜，諾力股份（603611.SH）以24.72%漲幅緊隨其后。僅音飛儲存（603066.SH）一家微跌0.12%。

10月中下旬，物流科技公司相繼交出三季報，股價市值的上漲也與業(yè)績的增長不無關(guān)系。

我們注意到，10月24日晚，今天國際三季報顯示，其前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入約16.86億元，同比增長89.32%；歸母凈利潤約1.88億元，同比增長229.16%。今天國際也在財報里解釋稱，業(yè)績的增長是由于報告期內(nèi)公司完成的項目數(shù)量及金額規(guī)模同比有較大幅度增加。

而多家機構(gòu)數(shù)據(jù)預(yù)測顯示，今天國際今年歸母凈利潤可達1.88億元，而現(xiàn)在來看，僅前三季度就已基本完成預(yù)測業(yè)績。

今天國際三季報釋出次日（10月25日），股價高開高走，截至當(dāng)日收盤，其股價漲幅為16.59%。

月市值漲幅僅次于今天國際的諾力股份，三季度成績也可圈可點。諾力股份三季報顯示，三季度其營收為46.80億元，同比增長9.73%;歸母凈利潤為2.91億元，同比增長23.45%。

音飛儲存三季報則顯示，前三季度其歸母凈利潤為9020萬元，同比增長6.30％。在回答投資者提問時，音飛儲存解釋本季度業(yè)績增幅不大的原因時表示，其三季度存貨和合同資產(chǎn)相比往年同期的大幅增長，主要系新簽訂單增長迅速，實施項目增多。而實施項目將陸續(xù)完成驗收，后續(xù)會對業(yè)績產(chǎn)生積極影響。

雙11旺季在即“通達系”市值全員下跌

中通29.95%跌幅居首

10月，通達系快遞公司市值全員下跌，中通快遞以29.95%跌幅居首，韻達股份、申通快遞跌幅也超10%。10月已進入雙11周期，快遞迎來年末旺季，但快遞公司10月市值卻像坐了過山車一般。

10月14日，申通快遞(002468.SZ)股價漲停，順豐控股、韻達股份、圓通速遞股價分別上漲8.21%、4.77%、3.54%，“京東系”德邦股份(603056.SH)上漲4.87%。個中原因不乏外界對快遞旺季將至各快遞公司業(yè)績增長的期待。

而10月31日，隨著A股快遞公司三季報全部釋出，韻達股份、申通快遞股價雙雙跌停。兩大快遞公司領(lǐng)跌之下，圓通速遞和順豐控股也出現(xiàn)3%左右的跌幅。

從三季報數(shù)據(jù)來看，在凈利潤表現(xiàn)上，A股4家快遞公司中，僅韻達股份三季報盈利出現(xiàn)下滑，其前三季度凈利潤為7.65億元，同比下滑2.05%。

德邦股份凈利潤增速最快，這也是并入京東物流后，德邦股份的首份成績單，其前三季度利潤達3.5億元，同比增長逾11倍。

此外，申通、圓通三季報也均顯示凈利潤呈現(xiàn)翻倍增長態(tài)勢，3家公司前三季度凈利潤分別同比增長188.68%、190.47%。

此外，10月跌幅方面，達達（DADA.US）以34.67%跌幅居總跌幅榜榜首，快狗打車（02246.HK）34.31%跌幅緊隨其后。同為美股的百世集團（BEST.US）本月市值也下跌14.64%。

我們觀察到，本月跌幅榜中港股、美股公司居多，這與10月港股、美股市場呈整體下跌之勢不無關(guān)系。

*編者注：

我們深知，無論一個行業(yè)、還是一家上市公司的健康指標(biāo)構(gòu)成，都一定是特別系統(tǒng)化、復(fù)雜多元的，高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)任重道遠。未來，我們還將不斷豐富數(shù)據(jù)、子榜單維度，旨在更全方位洞察、記錄中國物流行業(yè)上市公司發(fā)展歷程和市值健康度，多視角多維度地對物流行業(yè)、快遞物流上市公司的數(shù)據(jù)進行挖掘、分析與論證，推動中國快遞物流更好地邁向高質(zhì)量發(fā)展的新時期。我們更加守望以快遞物流上市公司巨頭為引領(lǐng)效應(yīng)的全行業(yè)的共同進步，更好地助力構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，更好地滿足人民美好生活需要，更好地服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展大局。