寶馬齊普策：中國(guó)仍將是寶馬最具戰(zhàn)略意義的市場(chǎng)之一 繼續(xù)加深與中國(guó)企業(yè)的合作

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

據(jù)央視新聞報(bào)道，11月4日，德國(guó)總理朔爾茨展開(kāi)就任以來(lái)首次訪華行程。今年是中德建交50周年，此次訪問(wèn)也是疫情發(fā)生以來(lái)歐洲國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人首次對(duì)中國(guó)進(jìn)行正式訪問(wèn)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）主席、寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策隨同德國(guó)總理朔爾茨和企業(yè)家代表團(tuán)訪華。

在齊普策看來(lái)，德中關(guān)系邁過(guò)五十年，貿(mào)易和創(chuàng)新是重要紐帶。“德中商貿(mào)關(guān)系將是未來(lái)兩國(guó)雙邊關(guān)系發(fā)展的橋梁。近期中國(guó)政府有關(guān)繼續(xù)推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放、吸引外資、堅(jiān)持創(chuàng)新等表態(tài)令人鼓舞。我們看好中國(guó)市場(chǎng)中長(zhǎng)期的發(fā)展前景。寶馬集團(tuán)將繼續(xù)加深與中國(guó)企業(yè)的合作、與中國(guó)同頻共進(jìn)、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展和共創(chuàng)共贏。”齊普策表示。

公開(kāi)資料顯示，寶馬集團(tuán)于1994年正式進(jìn)入中國(guó)，已服務(wù)超過(guò)600萬(wàn)中國(guó)客戶。2021年，寶馬集團(tuán)在華銷售了約84.6萬(wàn)輛BMW和MINI品牌汽車，是1994年全年銷量的1000多倍。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

目前，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已發(fā)展成為寶馬集團(tuán)全球最大的生產(chǎn)基地，年產(chǎn)量突破83萬(wàn)輛，設(shè)有兩座整車工廠、一座發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、一座高壓電池生產(chǎn)線和一座研發(fā)中心，為超過(guò)2.6萬(wàn)人提供了就業(yè)機(jī)會(huì)。自2010年以來(lái)，華晨寶馬已在沈陽(yáng)投資約830億元，連續(xù)16年名列沈陽(yáng)市納稅企業(yè)前茅。不僅如此，寶馬集團(tuán)在中國(guó)擁有超過(guò)460家供應(yīng)商，僅華晨寶馬的本土采購(gòu)額在2021年就達(dá)到了714億元。

2022年，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地兩大擴(kuò)建項(xiàng)目——大東工廠產(chǎn)品升級(jí)項(xiàng)目和華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級(jí)項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱里達(dá)工廠）竣工。其中，里達(dá)工廠遵循“精益、綠色、數(shù)字化”的全新生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，能夠根據(jù)市場(chǎng)需求隨時(shí)轉(zhuǎn)向100%的電動(dòng)車生產(chǎn)，全新寶馬純電動(dòng)i3已在里達(dá)工廠下線。里達(dá)工廠的投產(chǎn)，也意味著寶馬最新BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略正式落地中國(guó)。

齊普策認(rèn)為，中國(guó)擁有全面的工業(yè)體系、供應(yīng)鏈和人才儲(chǔ)備，在很多方面都是全球的驅(qū)動(dòng)力，比如處于寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略核心的數(shù)字化、電動(dòng)化和可持續(xù)。中國(guó)仍將是寶馬集團(tuán)最具戰(zhàn)略意義的市場(chǎng)之一。

當(dāng)前，寶馬集團(tuán)正在推進(jìn)“數(shù)字化、電動(dòng)化、可持續(xù)”發(fā)展戰(zhàn)略，作為寶馬最大單一市場(chǎng)的中國(guó)更是扮演著重要角色。

在電動(dòng)化方面，今年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)提供5款純電動(dòng)車型，包括iX3、i3、i4、iX和i7等。其中，iX3在沈陽(yáng)生產(chǎn)并出口國(guó)際市場(chǎng)。此外，寶馬還在加速建設(shè)充電設(shè)施。截至今年9月底，寶馬聯(lián)網(wǎng)的公共充電樁已超過(guò)45萬(wàn)根，覆蓋全國(guó)320多個(gè)城市。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

數(shù)字化方面，寶馬集團(tuán)已經(jīng)在中國(guó)建立了德國(guó)之外最大的研發(fā)和數(shù)字創(chuàng)新體系，并與百度、阿里巴巴、騰訊在內(nèi)的中國(guó)高科技企業(yè)合作，積極加入中國(guó)創(chuàng)新生態(tài)圈。

可持續(xù)發(fā)展方面，寶馬集團(tuán)于2021年將覆蓋汽車的全生命周期的“360度循環(huán)減碳”理念引入中國(guó)，與合作伙伴共同推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈碳減排。例如，今年8月，寶馬宣布攜手河鋼集團(tuán)打造綠色低碳汽車用鋼供應(yīng)鏈，將從2023年起在量產(chǎn)中逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼，并在2026年逐漸過(guò)渡到基于氫冶金技術(shù)生產(chǎn)的綠色汽車用鋼；今年5月，寶馬與華友循環(huán)簽署協(xié)議，雙方將在動(dòng)力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用層面進(jìn)行合作，從而可實(shí)現(xiàn)寶馬國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車動(dòng)力電池原材料閉環(huán)回收。

“我很榮幸能作為企業(yè)代表團(tuán)成員隨朔爾茨總理訪問(wèn)中國(guó)。此次訪問(wèn)釋放了一個(gè)強(qiáng)有力的信號(hào)：德中兩國(guó)將繼續(xù)加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作。在寶馬看來(lái)，德中兩國(guó)間雙邊聯(lián)系以及合作依然有著巨大潛力，并將得到進(jìn)一步深化、發(fā)展和提高，雙方的企業(yè)會(huì)得到更多的合作機(jī)會(huì)。我對(duì)此充滿信心。”齊普策說(shuō)。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）