法國(guó)總統(tǒng)馬克龍發(fā)出警告→

每經(jīng)編輯 程鵬 蓋源源    

據(jù)央視財(cái)經(jīng)10月29日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月26日，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)诮邮芊▏?guó)媒體采訪時(shí)就能源價(jià)格發(fā)出警告。馬克龍表示，明年初法國(guó)電力和天然氣價(jià)格將上漲15%，法國(guó)政府正在采取措施，避免能源價(jià)格更大幅度地上漲。

包括法國(guó)在內(nèi)的歐洲各國(guó)政府正在尋找應(yīng)對(duì)能源價(jià)格飆升、生活成本上漲和高通脹的辦法。根據(jù)歐盟的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐元區(qū)9月份的通貨膨脹率達(dá)到9.9%，高于8月份的9.1%。

△央視財(cái)經(jīng)《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》欄目視頻

據(jù)央視新聞10月29日?qǐng)?bào)道，據(jù)美國(guó)政治新聞網(wǎng)站《政治報(bào)》10月27日?qǐng)?bào)道，德國(guó)總理朔爾茨和法國(guó)總統(tǒng)馬克龍達(dá)成共識(shí)，如果美國(guó)繼續(xù)實(shí)施旨在鼓勵(lì)企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國(guó)的減稅和能源福利計(jì)劃，歐盟將不得不對(duì)美國(guó)的行為作出回應(yīng)。

美媒：朔爾茨和馬克龍達(dá)成共識(shí)

“歐盟要反擊美國(guó)的不公平競(jìng)爭(zhēng)”

據(jù)環(huán)球網(wǎng)10月28日援引美國(guó)政治新聞網(wǎng)歐洲版報(bào)道，朔爾茨和馬克龍當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日在巴黎舉行了三個(gè)半小時(shí)的午餐會(huì)，討論了他們共同關(guān)心的問(wèn)題。據(jù)知情人士透露，兩人一致認(rèn)為，最近美國(guó)政府的補(bǔ)貼計(jì)劃是扭曲市場(chǎng)的措施，旨在說(shuō)服企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國(guó)。報(bào)道稱，兩人希望歐盟能解決這一問(wèn)題。

德國(guó)總理朔爾茨（左）與法國(guó)總統(tǒng)馬克龍??圖片來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)援引美國(guó)政治新聞網(wǎng)歐洲版報(bào)道配圖

報(bào)道還提到，德法兩國(guó)最近幾周在能源、國(guó)防等關(guān)鍵領(lǐng)域出現(xiàn)分歧，致使被視為歐盟最大兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體之間的聯(lián)盟關(guān)系有了裂痕。報(bào)道稱，盡管午餐會(huì)是在這一背景下進(jìn)行的，但法德兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)為，美國(guó)近期通過(guò)的《通脹削減法案》計(jì)劃向在美企業(yè)提供大量補(bǔ)貼，將構(gòu)成不公平競(jìng)爭(zhēng)，是“貿(mào)易保護(hù)主義”，歐盟不應(yīng)置之不理。

報(bào)道稱，午餐會(huì)傳遞出的信息是：如果美國(guó)不收手，那么歐盟將不得不進(jìn)行反擊。報(bào)道援引消息人士的話稱，為了應(yīng)對(duì)美國(guó)的相關(guān)政策，避免不公平競(jìng)爭(zhēng)或 投資損失， 法德兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)同意提出全歐盟范圍內(nèi)的企業(yè)補(bǔ)貼計(jì)劃。 而如果這些計(jì)劃正式實(shí)施， 很可能將會(huì)增加歐盟和美國(guó)之間產(chǎn)生“貿(mào)易戰(zhàn)”的風(fēng)險(xiǎn)。

報(bào)道稱，馬克龍是第一個(gè)公開(kāi)發(fā)出警告的人?！拔覀冃枰衩绹?guó)人那樣出臺(tái)一項(xiàng)購(gòu)買歐洲產(chǎn)品的法案，我們需要為我們的歐洲制造商保留(我們的補(bǔ)貼)，”馬克龍26日晚接受法媒采訪時(shí)說(shuō)道。

據(jù)知情人士透露，朔爾茨也同意，如果華盛頓拒絕解決柏林和巴黎提出的主要關(guān)切，歐盟將需要推出類似于美國(guó)這一計(jì)劃的反制措施。

報(bào)道還稱，在反擊前，朔爾茨和馬克龍還是希望與華盛頓協(xié)商達(dá)成解決方案，歐盟和美國(guó)官員組成的特別工作組將在下周末舉行視頻會(huì)議。

據(jù)法新社此前報(bào)道，德國(guó)外交方面消息人士說(shuō)，德國(guó)總理朔爾茨和法國(guó)總統(tǒng)馬克龍26日在午餐會(huì)上進(jìn)行了“友好”和“建設(shè)性”的對(duì)話。該消息人士補(bǔ)充說(shuō)，法德領(lǐng)導(dǎo)人巴黎的會(huì)面將在未來(lái)幾周帶來(lái)“非常良好和非常密集的合作”，他表示兩人“在政策的主要方向上有相同的想法”。

制造業(yè)大規(guī)模流向美國(guó)

據(jù)央視新聞援引美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國(guó)經(jīng)濟(jì)成為歐洲能源危機(jī)的最大受益者。在美國(guó)較穩(wěn)定的能源價(jià)格和政府支持吸引下，歐洲企業(yè)正把生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國(guó)。不少企業(yè)高管說(shuō)，美歐之間產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的勢(shì)頭正在偏向美方，對(duì)那些投資化學(xué)品、電池等能源密集型產(chǎn)品制造項(xiàng)目的企業(yè)而言尤其如此。

隨著冬季臨近，歐洲天然氣供應(yīng)短缺的狀況日益加劇。然而，此時(shí)大洋彼岸的美國(guó)盟友，卻在利用液化天然氣進(jìn)入歐洲能源市場(chǎng)，并且“坐地起價(jià)”、賺取暴 利。10月21日，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)俅蜗蛎绹?guó)“開(kāi)火”，指責(zé)美國(guó)在出售天然氣上搞“雙重標(biāo)準(zhǔn)”。

馬克龍此前表示：“北美在經(jīng)濟(jì)上做出了自己的選擇，這是增加其自身吸引力的選擇，這一點(diǎn)我尊重，但是這構(gòu)成了雙重標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)的能源價(jià)格比其他地方低很多，因?yàn)槊绹?guó)是能源生產(chǎn)國(guó)，而他們的液化天然氣的售價(jià)在歐洲是美國(guó)的三到四倍，而且他們對(duì)某些行業(yè)的政府補(bǔ)貼甚至達(dá)到了80%，而這在我們這里是禁止的，這樣就構(gòu)成了一種雙重標(biāo)準(zhǔn)?！?/span>

這已經(jīng)不是馬克龍第一次批評(píng)美國(guó)對(duì)歐洲能源出口價(jià)格高了。

10月6日， 法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)硎荆骸拔覀円嬖V我們的美國(guó)朋友們，你們將能 源原價(jià)賣給本國(guó)企業(yè)，我們卻要支付四倍的價(jià)格。這可不是真朋友該做的事，必須停止?！?/span>

另?yè)?jù)海外網(wǎng)，近幾個(gè)月來(lái)，美國(guó)政府已經(jīng)出臺(tái)多項(xiàng)涉及電動(dòng)汽車的政策法規(guī)，引導(dǎo)相關(guān)制造業(yè)回歸美國(guó)本土。

芯片是電動(dòng)汽車的重要零部件。8月9日，美國(guó)政府正式通過(guò)了《芯片與科學(xué)法案》，將撥款527億美元以支持芯片公司的研發(fā)和生產(chǎn)。接受政府資助的公司10年內(nèi)不得在包括中國(guó)在內(nèi)的“受關(guān)注國(guó)家”擴(kuò)大先進(jìn)產(chǎn)能。基于此法案，英特爾、美光科技、高通和格羅方德半導(dǎo)體、臺(tái)積電、三星等多家企業(yè)已經(jīng)公布了巨額投資計(jì)劃，將在美國(guó)亞利桑那州、俄亥俄州、紐約州等多地新建工廠或擴(kuò)大產(chǎn)能。

美國(guó)總統(tǒng)拜登于今年8月16日將《通脹削減法案》簽署為法律，其內(nèi)容包括未來(lái)10年投入約4300億美元應(yīng)對(duì)氣候變化、發(fā)展清潔能源以及強(qiáng)化醫(yī)療保障，部分條款涉及美國(guó)政府為本土電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)提供高額補(bǔ)貼，引發(fā)歐盟不滿，認(rèn)為這對(duì)歐洲汽車制造商構(gòu)成歧視—— 汽車必須在北美（美國(guó)、加拿大和墨西哥）生產(chǎn)，并且一定比例（逐年提升）的電池零部件和關(guān)鍵礦產(chǎn)必須在北美生產(chǎn)和采購(gòu)。

據(jù)央視新聞報(bào)道，由于 美國(guó)能源價(jià)格遠(yuǎn)低于歐洲以及美國(guó)出臺(tái)補(bǔ)貼政策， 美國(guó)成為歐洲企業(yè)生產(chǎn)線外遷的主要目的地之一。 生產(chǎn)線外遷加劇了歐洲對(duì)“去工業(yè)化”的擔(dān)憂。

對(duì)一些深陷能源危機(jī)的歐洲企業(yè)而言，這些補(bǔ)貼政策頗具吸引力。近日，英國(guó)本土電動(dòng)車新銳Arrival率先做出重大決定，離開(kāi)英國(guó)“大本營(yíng)”，奔向美國(guó)“新天地”。特斯拉也選擇將正在德國(guó)生產(chǎn)制造的4680電池產(chǎn)線搬回美國(guó)。10 月19日，德國(guó)寶馬集團(tuán)宣布將在美國(guó)南卡羅來(lái)納州進(jìn)行新一輪價(jià)值17億美元的電動(dòng)汽車投資。

德國(guó)《商報(bào)》此前報(bào)道 ， 僅美國(guó)俄克拉何馬州就吸引了60多家德國(guó)企業(yè)前往投資擴(kuò)展業(yè)務(wù)。 美國(guó)各州也正在積極宣傳“美國(guó)一直是德國(guó)公司重要投資目的地”，以爭(zhēng)取外國(guó)企業(yè)遷入或擴(kuò)大投資。此外，德國(guó)的汽車行業(yè)、制藥公司以及特種化工企業(yè)等也在積極擴(kuò)大對(duì)美國(guó)投資。觀察人士指出，遠(yuǎn)低于歐洲的能源價(jià)格以及巨額補(bǔ)貼政策，促使許多歐洲企業(yè)遷入美國(guó)。與此同時(shí)，美聯(lián)儲(chǔ)連續(xù)激進(jìn)加息也加速了投資從歐洲流向美國(guó)。

編輯|程鵬 蓋源源

校對(duì)|王月龍

封面圖片來(lái)源：新華社

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