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中遠(yuǎn)海控前三季度凈賺972.15億元 為平抑周期風(fēng)險(xiǎn)買船又參股

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-10-29 16:48:21

◎中遠(yuǎn)??氐谌径葘?shí)現(xiàn)營業(yè)收入約1057.56億元,同比增長14.68%,歸母凈利潤324.64億元,同比增長6.42%。

◎日前,中遠(yuǎn)??剡€受讓上港集團(tuán)14.93%股份,廣州港3.24%股份;上市公司旗下兩家子公司還訂造12艘24000TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船,訂造總價(jià)為28.782億美元。

每經(jīng)記者 張韻    每經(jīng)編輯 文多    

10月29日晚間,中遠(yuǎn)??兀⊿H601919,股價(jià)11.25元,市值1811億元)披露最新業(yè)績報(bào)告,2022年第三季度,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約1057.56億元,同比增長14.68%,歸母凈利潤324.64億元,同比增長6.42%。

在一同發(fā)布的公告中,還有兩則重磅消息:其一是中遠(yuǎn)海控以189.44億元受讓上港集團(tuán)(SH600018,股價(jià)5.15元,市值1199.13億元)14.93%股份,又以7.79億元受讓廣州港(SH601228,股價(jià)3.08元,市值232.37億元)3.24%股份;其二是中遠(yuǎn)??仄煜聝杉易庸居喸?2艘24000TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船,訂造總價(jià)為28.782億美元。

前三季度貨運(yùn)量同比有所下降

據(jù)公司三季報(bào)顯示,2022年前三季度,中遠(yuǎn)??貙?shí)現(xiàn)營業(yè)收入約3165.41億元,較去年同比增長36.75%,歸母凈利潤972.15億元,較去年同期增長43.74%。

中遠(yuǎn)??卦诠嬷斜硎?,2022年1~9月,面對(duì)新冠疫情反復(fù)、地緣局勢持續(xù)緊張、全球供應(yīng)鏈遲滯等多重挑戰(zhàn),中遠(yuǎn)??貏?chuàng)新舉措深化保供穩(wěn)鏈,持續(xù)強(qiáng)化降本增效和風(fēng)險(xiǎn)防控,集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)航線單箱收入同比大幅上漲,貨運(yùn)量同比有所下降,整體業(yè)績與上年同期相比實(shí)現(xiàn)大幅度增長。

從運(yùn)價(jià)來看,今年1~9月,中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(CCFI)均值為3163.95點(diǎn),較上年同期上升31.90%,中遠(yuǎn)??叵⒍惽袄麧櫍‥BIT)為1436.08億元,同比增加478.20億元,增幅49.92%。

從運(yùn)量來看,今年1~9月,中遠(yuǎn)??丶b箱航運(yùn)業(yè)務(wù)的貨運(yùn)量為1853.41萬標(biāo)準(zhǔn)箱,較上年同期下降9.36%。分航線來看,僅第三季度,除亞洲區(qū)內(nèi)(也包括澳洲)航線運(yùn)貨量同比小幅上升2.10%,其余跨太平洋航線、亞歐航線(包括地中海)等均同比下滑超10%。

截至2022年9月末,中遠(yuǎn)海控經(jīng)營船隊(duì)包括503艘集裝箱船舶,運(yùn)力達(dá)291.05萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

10月28日,公司發(fā)布公告,兩家子公司擬斥資超200億元訂造12艘全球最大24000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船。

這也意味著,繼馬士基和達(dá)飛輪船之后,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)加入了甲醇燃料動(dòng)力的陣營,開啟集裝箱船隊(duì)綠色發(fā)展新紀(jì)元。

公告顯示,本次交易對(duì)方為中遠(yuǎn)??仃P(guān)聯(lián)方南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司,單艘交易價(jià)格約為2.40億美元(折合約人民幣約17.20億元)。中遠(yuǎn)??貙?duì)此表示,本次交易是順應(yīng)綠色、低碳、智能航運(yùn)業(yè)發(fā)展新趨勢,積極推進(jìn)船隊(duì)使用清潔燃料發(fā)展的一項(xiàng)新舉措,有利于全面鞏固雙品牌東西干線競爭優(yōu)勢,并通過船舶運(yùn)力階梯布局,實(shí)現(xiàn)全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)均衡發(fā)展。

參股碼頭強(qiáng)化全程供應(yīng)鏈

在碼頭業(yè)務(wù)方面,1~9月中遠(yuǎn)海控所屬中遠(yuǎn)海運(yùn)港口總吞吐量9741.38萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比上升1.02%。其中控股碼頭2421.55萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比上升40.12%;參股碼頭7319.84萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比下降7.52%。

具體而言,去年12月中遠(yuǎn)海運(yùn)港口增持天津港集裝箱碼頭有限公司股權(quán),使其成為控股子公司。天津港集裝箱碼頭有限公司2022年1~9月完成總吞吐量約674.22萬標(biāo)準(zhǔn)箱,計(jì)入控股碼頭吞吐量,上年同期總吞吐量686.02萬標(biāo)準(zhǔn)箱,計(jì)入?yún)⒐纱a頭吞吐量。

10月28日,中遠(yuǎn)海控披露,其母公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)擬將持有的上港集團(tuán)14.93%股份轉(zhuǎn)讓給中遠(yuǎn)???,交易價(jià)格為189.44億元;中遠(yuǎn)集團(tuán)擬將其持有的廣州港3.24%股份轉(zhuǎn)讓給中遠(yuǎn)???,交易價(jià)格為7.79億元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,面對(duì)集裝箱市場呈現(xiàn)逐步回歸理性的趨勢,中遠(yuǎn)海控正持續(xù)加快在綠色低碳化、全程供應(yīng)鏈、航運(yùn)數(shù)字化業(yè)務(wù)領(lǐng)域的布局。

在全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)領(lǐng)域布局方面,公司通過直接入股上港集團(tuán)及廣州港、引入上海汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司為戰(zhàn)略投資者以及正式運(yùn)營供應(yīng)鏈物流事業(yè)部等舉措,提高運(yùn)營及收益質(zhì)量,平抑周期性風(fēng)險(xiǎn),推動(dòng)公司加快打造世界一流全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)。

10月25日,中遠(yuǎn)海控還升級(jí)旗下電商平臺(tái)Syncon Hub數(shù)字化全鏈產(chǎn)品,為客戶提供海運(yùn)、陸運(yùn)、報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)配送等供應(yīng)鏈服務(wù)。

封面圖片來源:攝圖網(wǎng)-500711835

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