“感覺蹲在了后備箱”，李想質疑極氪009后排空間，吉利副總：別瞎說

每經記者 董天意    每經編輯 孫磊 盧祥勇 蓋源源    

理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想再次“開炮”，這次的目標是極氪。

10月25日，極氪009的座艙細節(jié)正式對外公布。從圖片來看，極氪009的第二排座椅調至最后，其第三排仍有足以坐下一個成年人的空間，這引起了李想的關注。

圖片來源：新浪微博@楊學良Victor

在上述微博下方，李想評論稱：“怎么感覺蹲在了后備箱，三排座椅好像沒了。”

對此，浙江吉利控股集團高級副總裁、極氪智能科技CMO楊學良回應稱：“別瞎說，沒蹲后備箱，這是二排調到最后的三排空間，歡迎親自對比體驗 ”，并在文字下方配上了極氪009的三排座椅圖片。

圖片來源：新浪微博@楊學良Victor

在上述微博下方評論區(qū)，有網友留言表示：“楊總，極氪千萬別吹自己是幾百萬內最好的車，那樣太low，做自己就行。”對此，楊學良的回復是：“不會的，放心。”

圖片來源：新浪微博@楊學良Victor

就在網友認為此次隔空“對話”已暫時告一段落時，李想在10月26日再次針對此事發(fā)文，并從更多角度闡述了自己的觀點。李想在文中寫道：“楊總，純從總布置的專業(yè)角度進行數(shù)據(jù)測量和場景事實的討論，第二排座椅調整到圖片上的這個位置（二排側扶手和門板對齊的位置，以及二排椅背的相同角度），也就是你說的座椅在二排滑軌最后的位置，第三排我確定是無法坐成年人的。”

圖片來源：新浪微博@李想

“如果你認為我說的不對，你可以把二排座椅調整到這個準確位置，進行一個二三排的實拍，或者拍攝一個小視頻。拿到實車的媒體老師也可以按照二排座椅的這個位置，實測和實拍一下第三排的腿部空間。當然，我認為第三方拍攝公司并不嚴謹?shù)氖褂每鋸埵址ㄅ臄z在中國汽車行業(yè)是很常見的事情（第一張圖片），但是你不能這么隨便的發(fā)一張圖片（第二張圖片），就說二排座椅已經調整到最后了（我認為滿足第一張圖片的準確的二排位置的條件下，三排腿部空間會比你發(fā)的圖片少150mm-200mm之間），從專業(yè)角度確實經不起推敲，否則總布置的工程師們就白忙活了，拍攝好圖片空間就有了。”李想在文末還附上一句，“以上是我作為一個業(yè)余產品經理的總布置工程討論，感謝。”

10月26日下午，李想刪除了關于極氪009的微博評論。

隨后，楊學良也更新了微博稱：“一直忙，沒來得及看微博。理想市場公關小伙伴來電說明情況，表達歉意，李總也刪了微博，此事告一段落。”

圖片來源：圖片來源：新浪微博@楊學良Victor

同時楊學良在微博中提到，極氪009是全球首款原生純電MPV，基于SEA浩瀚架構，無需考慮傳統(tǒng)燃油、混動及增程的動力機構對整體車輛空間的擠占，讓MPV的空間得到最大程度釋放，這樣的空間革命是顛覆性的。目前，理想全部在售車型采用了增程式動力結構。

值得一提的是，李想與楊學良此前也有過“隔空互動”。2019年4月，楊學良曾在微博分享了一張照片。照片中，吉利董事長李書福為李想豎起了一個大拇指，親自為理想汽車點贊。

圖片來源：新浪微博@楊學良Victor

彼時，李想轉發(fā)此條微博并評論稱：“李書福董事長的突然來訪是我今天最開心的事情。”“夠我吹一輩子牛了。”

圖片來源：新浪微博@楊學良Victor

對于李想質疑極氪009的原因，有觀點認為，雖然理想還未推出MPV車型，但極氪009在定位和主打場景上與理想產品有重合。據(jù)官方介紹，極氪009將兼顧商務和家用出行需求，包括提供會議模式、支持SWITCH游戲機接入等，在全家出游的場景中，極氪009也將為孩童打造一個更寬敞的“樂園”，而這一點與理想L9主打的“為家庭出行打造極致體驗”的理念相似。

另一方面，極氪旗下車型的市場表現(xiàn)也與理想汽車的產品難分伯仲。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年9月，極氪001銷量為8276輛，環(huán)比增長15.5%，位列當月新能源SUV銷量第八位，而排在第七位的車型為理想L9，當月銷量約1萬輛。

圖片來源：新浪微博@楊學良Victor

此外，瓜子二手車交易數(shù)據(jù)顯示，極氪001為新能源汽車3年保值率最高車型，為65.2%，超過特斯拉Model Y的65%。有觀點認為，極氪001積累下的良好市場口碑或將對極氪009的銷量起到積極作用。

眼下，國內中高端MPV市場進入高速發(fā)展期。中汽協(xié)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1~9月，30萬元以上車型的累計銷量占比持續(xù)增長，其中MPV車型占市場總銷量0.5%，約7.4萬輛，占到MPV市場今年累計銷量的10.8%。

圖片來源：新浪微博@楊學良Victor

另據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022年MPV前8月累計銷量為59.9萬輛。其中，新能源車型銷量約為3.5萬輛，占比約5.8%，同比增長50.4%，這意味著，新能源車型在MPV領域仍有較好的發(fā)展前景。在此背景下，各車企也在不斷加碼中高端新能源MPV市場布局，面對激烈的市場競爭，極氪009能否順利突圍？業(yè)內將拭目以待。

記者|董天意 編輯|孫磊 盧祥勇 蓋源源

校對|孫志成

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