中船科技子公司多處房產(chǎn)再上“貨架” 此前因沒有買家問津終止掛牌

每經(jīng)記者 程雅    每經(jīng)編輯 梁梟    

今日（10月18日）晚，中船科技（SH600072，股價12.28元，市值90.41億元）公告，全資子公司中船第九設計研究院工程有限公司（以下簡稱中船九院）以不低于6834.95萬元在上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所公開掛牌轉(zhuǎn)讓其分布于上海市、深圳市、重慶市等地的多處房產(chǎn)資產(chǎn)。

實際上，這已不是中船九院第一次掛牌出售相關房產(chǎn)。此前掛牌時，除位于廈門的房產(chǎn)外，均未征集到意向受讓方，因此，中船科技也于10月12日公告終止掛牌，距此次重新掛牌還不到一周時間。

此前就曾公開掛牌

據(jù)公告披露，2021年11月19日，中船科技召開2021年第三次臨時股東大會，經(jīng)審議，同意將全資子公司中船九院及其全資子公司中船勘察設計研究院有限公司在上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所公開掛牌轉(zhuǎn)讓其分布于上海市、深圳市、廈門市、重慶市等地的多處房產(chǎn)資產(chǎn)。

2021年12月31日，中船科技公布進展，在掛牌期內(nèi)，有兩名意向受讓方對上述房產(chǎn)中位于廈門的11處房產(chǎn)均表示有意向并報名。

經(jīng)網(wǎng)絡競價，最終，由林小蘇為代表的11名自然人組成的聯(lián)合體成為受買人，成交價為5278.73萬元，已簽署房產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。

之后，上述房產(chǎn)轉(zhuǎn)讓事項辦理完畢，剩余的分布于上海市、深圳市、重慶市等地的多處房產(chǎn)則繼續(xù)委托上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所按同等掛牌條件延長掛牌，直至征集到意向受讓方或者2022年11月28日止。

而由于未征集到意向受讓方，中船科技擬降低轉(zhuǎn)讓底價后重新披露信息，即以不低于評估金額的90%，于6月22日在上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所再次公開掛牌。

10月12日，中船科技介紹進展稱，鑒于目前房地產(chǎn)市場的實際行情，中船九院分布于上海市、深圳市、重慶市等地的多處房產(chǎn)仍未征集到意向受讓方。因此，上市公司決定終止該部分房產(chǎn)在上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所公開掛牌轉(zhuǎn)讓。對該部分房產(chǎn)后續(xù)處置事宜，將結(jié)合市場情況另行決策。

再次掛牌，這次能賣出去嗎？

然而，在中船科技發(fā)布終止掛牌后不到一周時間，其又決定進行掛牌，出售中船九院持有的位于上海市、深圳市、重慶市等地的多處房產(chǎn)。

中船科技表示，為進一步聚焦主業(yè)，盤活資產(chǎn)，現(xiàn)結(jié)合房地產(chǎn)市場的整體行情，充分考慮中船九院分布于上海市、深圳市、重慶市等地的多處房產(chǎn)資產(chǎn)的實際情況，將以不低于6834.954萬元在上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所公開掛牌轉(zhuǎn)讓其分布于上海市、深圳市、重慶市等地的多處房產(chǎn)資產(chǎn)。

據(jù)中船科技披露，此次擬掛牌的房產(chǎn)共有15處，其中上海1處、重慶2處、深圳12處。除上海處房產(chǎn)的性質(zhì)為辦公外，其余均為住宅。此次交易未構成《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》規(guī)定的重大資產(chǎn)重組事項，因此無需提交股東大會審議。

中船科技表示，此次房產(chǎn)資產(chǎn)的公開掛牌轉(zhuǎn)讓有利于公司進一步聚焦主業(yè)，盤活資產(chǎn)，符合公司整體高質(zhì)量發(fā)展要求。因本次資產(chǎn)系公開掛牌的形式進行轉(zhuǎn)讓，交易對象不確定，存在轉(zhuǎn)讓交易不成功的風險。此次資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓將對公司在該交易發(fā)生當期的利潤產(chǎn)生積極影響。

2022年上半年，中船科技實現(xiàn)營業(yè)收入14.15億元，同比增加27.76%；實現(xiàn)歸母凈利潤4404.41萬元，同比減少41.84%。

8月24日，山西證券（SZ002500，股價5.29元，市值190億元）發(fā)布研報表示，中船科技業(yè)績下滑主要受疫情和收入結(jié)構變化影響。一方面，毛利率較高的工程設計、勘察、咨詢和監(jiān)理業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入13.3億元，較上年同期減少39.65%，而低毛利的工程總承包營業(yè)收入12.46億元，較上年同期增加48.25%，收入結(jié)構變化導致毛利率降低。

另一方面，受疫情影響，全資子公司中船九院、中船華海工作人員均無法按原工作計劃就公司經(jīng)營業(yè)務赴業(yè)務所在區(qū)域與業(yè)主交流溝通、如期參與公開投標業(yè)務，導致工程設計、勘察、咨詢和監(jiān)理業(yè)務受到較大負面影響。隨著疫情影響減弱，船舶行業(yè)景氣復蘇，公司工程訂單和收入均有望迎來快速恢復。

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