產(chǎn)銷繼續(xù)高增 新能源車9月市占率超27%

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如    

10月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成267.2萬輛和261萬輛，同比分別增長28.1%和25.7%，環(huán)比增速實現(xiàn)由負轉正，分別為11.5%和9.5%。其中，國內(nèi)新能源汽車月度產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高。9月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比增長1.1倍和93.9%，市場占有率達到27.1%。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會楊靖制圖視覺中國圖

“車輛購置稅減征政策的持續(xù)發(fā)力對國內(nèi)車市在傳統(tǒng)黃金消費季提振效果明顯，使得9月國內(nèi)車市繼續(xù)保持快速增長勢頭。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華解釋稱，受乘用車購置稅減半政策以及各地的刺激消費政策的拉動，接下來三個月國內(nèi)車市不可能會出現(xiàn)負增長情況，中汽協(xié)認為2022年國內(nèi)車市能夠實現(xiàn)5%的正增長。

主流車企份額提升明顯

9月，除主流合資品牌零售銷量環(huán)比8月出現(xiàn)下滑外，自主品牌和豪華品牌均表現(xiàn)突出。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月，國內(nèi)豪華車零售銷量為29萬輛，同比增長45%，環(huán)比增長15%；自主品牌零售銷量為89萬輛，同比增長28%，環(huán)比增長5%。而主流合資品牌零售銷量為74萬輛，同比增長8%，環(huán)比下降4%。

在全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來，國內(nèi)豪華車在9月的高增長，主要得益于乘用車購置稅減半政策對高端消費的拉動。自主品牌零售端的優(yōu)異表現(xiàn)，則主要是其在新能源車市場獲得了明顯增長。其中，比亞迪、長安汽車、奇瑞汽車、吉利汽車等傳統(tǒng)主流車企市場份額提升明顯。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，今年5月31日，財政部、國家稅務總局發(fā)布的《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》提出，對購置日期在2022年6月1日~12月31日期間內(nèi)且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。國家稅務總局最新數(shù)據(jù)顯示，今年6~8月，全國約355.3萬輛車享受了車輛購置稅減征政策，累計減征車購稅230.4億元，平均每天減征購置稅2.5億元。

陳士華建議乘用車購置稅減半政策能在明年繼續(xù)實施，確保汽車行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。“車輛購置稅政策的調(diào)整會直接影響到今年第四季度和明年上半年車市銷售情況。”陳士華認為。

在乘聯(lián)會發(fā)布的9月狹義乘用車廠商批發(fā)銷量前十榜單中，比亞迪以20.1萬輛的銷量位居榜首，緊隨其后的是銷量為18.9萬輛的一汽-大眾，而奇瑞汽車則以13.8萬輛的銷售成績位居第三。

值得一提的是，這已經(jīng)是比亞迪第三次奪得上述榜單的冠軍。“除了新能源汽車的核心技術優(yōu)勢，其產(chǎn)品外形設計的改變、產(chǎn)品的密集投放以及成本控制等優(yōu)勢，也讓比亞迪在市場上的受歡迎度居高不下。”崔東樹認為。

另據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年前9個月，國內(nèi)新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)合計銷量為373.1萬輛，同比增長1.2倍，占新能源汽車銷售總量的81.7%，高于上年同期5個百分點。與上年同期相比，各企業(yè)旗下新能源汽車銷量均有不同程度增長，其中吉利汽車銷量增速最為顯著，達到383.9%。

新能源車產(chǎn)銷創(chuàng)新高

9月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高。

中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，9月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比分別增長1.1倍和93.9%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成57.8萬輛和53.9萬輛，同比分別增長93.8%和77.2%。1至9月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成368.2萬輛和357.8萬輛，同比分別增長1.0倍和97.9%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長付炳鋒在接受央視新聞采訪時表示，今年以來，新能源汽車持續(xù)保持高速增長，1到9月份新能源汽車市場占有率達到23.5%，增長勢頭穩(wěn)固。9月份新能源汽車產(chǎn)銷超過了70萬輛，創(chuàng)歷史新高。

值得注意的是，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，從去年開始，我國汽車企業(yè)出口量就呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢，并在今年8月和9月連續(xù)突破30萬輛大關，分別達30.8萬輛和30.1萬輛，同比分別增長65%和73.9%。其中，9月，國內(nèi)新能源汽車出口5萬輛，同比增長超過1倍。1~9月，國內(nèi)汽車企業(yè)出口211.7萬輛，同比增長55.5%。其中，我國新能源汽車累計出口38.9萬輛，同比增長超過1倍。

陳士華表示，在穩(wěn)經(jīng)濟、促消費等政策支持下，國內(nèi)新能源汽車以及汽車出口在今年第四季度將延續(xù)當前的良好發(fā)展勢頭。

“伴隨著疫情下復工復產(chǎn)政策的支持，我國新能源汽車的快速發(fā)展，越來越多的自主品牌新能源汽車走出國門，隨著在海外的認可度不斷提升以及服務網(wǎng)絡的完善，市場前景持續(xù)向好。”崔東樹表示。

封面圖片來源：數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會楊靖制圖視覺中國圖