J.D. Power：中國新車整體質(zhì)量表現(xiàn)不敵去年

每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 董天意    

消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power｜君迪今日正式發(fā)布2022中國新車質(zhì)量研究^SM（IQS）。研究顯示，因設(shè)計(jì)類缺陷導(dǎo)致的抱怨增加，2022年中國新車質(zhì)量表現(xiàn)略有下滑，呈現(xiàn)出與美國市場類似的趨勢。

今年是J.D. Power連續(xù)第23年開展中國新車質(zhì)量研究（IQS），也是J.D. Power在中國和美國同步啟用全新IQS平臺(tái)的第三年。該研究重點(diǎn)考察了擁車期為2至6個(gè)月的新車車主遇到的質(zhì)量問題，新車質(zhì)量以平均每百輛車問題數(shù)（PP100）表達(dá)，分值越低，表明問題數(shù)越少，質(zhì)量也越好。

研究顯示，2022年，行業(yè)層面中國新車質(zhì)量問題數(shù)為213個(gè)PP100，較2021年上升2.8個(gè)PP100。質(zhì)量抱怨的增長主要來源于設(shè)計(jì)缺陷類問題，其 PP100較去年增加了4.2個(gè)，達(dá)143個(gè)PP100。設(shè)計(jì)類問題中抱怨數(shù)增加最多的三個(gè)類別分別為駕駛體驗(yàn)、動(dòng)力總成和車身外觀。