每日經(jīng)濟新聞 2022-09-09 15:43:53
每經(jīng)編輯 李澤東
據(jù)寶馬集團官微消息,2022年9月9日,寶馬集團宣布將從2025年起率先在“新世代”車型中使用圓柱電芯。全新的電芯技術(shù)與基于全新架構(gòu)的純電車型完美匹配,不僅大幅提升能量密度、續(xù)航能力和充電速度,并在電芯制造中減少碳足跡和資源消耗。
據(jù)介紹,寶馬集團已向?qū)幍聲r代(SZ300750,股價452.22元/股,市值1.1萬億元)和億緯鋰能(SZ300014,股價94.51元/股,市值1794.5億元)兩家合作伙伴授予了價值超過百億歐元的電芯生產(chǎn)需求合同。
另據(jù)CATL寧德時代微信號消息,9月9日,寧德時代與寶馬集團宣布達成一項長期協(xié)議,從2025年開始,寧德時代將為寶馬集團“新世代”車型架構(gòu)的純電車型供應圓柱電池。
根據(jù)協(xié)議,寧德時代將為寶馬供應標準直徑為46毫米的新型圓柱電池,這些產(chǎn)品將在位于中國和歐洲的兩座電池工廠生產(chǎn),每座工廠供應寶馬的年產(chǎn)能高達20GWh。
圖片來源:每經(jīng)記者 朱萬平 攝
在寧德時代的新型圓柱電池的驅(qū)動下,搭載在寶馬集團“新世代”車型架構(gòu)上的寶馬第六代eDrive電力驅(qū)動技術(shù)是電動車技術(shù)在能量密度、充電速度及續(xù)航里程等方面的一次重大飛躍。
基于雙方打造可持續(xù)和循環(huán)電池價值鏈的共同愿景,此次合作寧德時代將優(yōu)先使用可再生能源電力和再利用材料生產(chǎn)高性能電芯。同時,用于生產(chǎn)新一代電池的鈷和鋰等原料僅從經(jīng)過認證的礦場采購。
圖片來源:寶馬集團官微
寧德時代董事長及創(chuàng)始人曾毓群博士表示:“寶馬集團是寧德時代特殊的、重要的合作伙伴,我們非常高興能夠在雙方過去戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)上進一步深化合作。憑借先進的技術(shù)與多樣化產(chǎn)品,我們有信心為寶馬下一代電動豪華汽車提供最佳解決方案。我們期待為合作伙伴提供更具競爭力的、可持續(xù)的解決方案,推動全球交通電動化和清潔能源轉(zhuǎn)型。”
寶馬集團負責研發(fā)的董事韋博凡先生表示:“我們的第六代鋰離子電芯將帶來技術(shù)上的重大飛躍,讓能量密度提升超過20%,續(xù)航里程提升多達30%,充電速度提升多達30%。同時,在電池生產(chǎn)過程中,我們將二氧化碳排放量減少多達60%。這些技術(shù)上的革新將幫助我們進一步實現(xiàn)可持續(xù)性和客戶利益。”
寶馬集團負責采購和供應商網(wǎng)絡的董事普斯特博士表示:“為了滿足寶馬集團長期的業(yè)務需求,我們將與合作伙伴在中國、歐洲、以及北美自由貿(mào)易區(qū)各建立兩家電芯工廠,六家電芯工廠年產(chǎn)能均可達到20 GWh。此外,我們已經(jīng)與合作伙伴達成協(xié)議,將使用一定比例的再利用的鋰、鎳和鈷材料,并將采用綠色能源電力進行生產(chǎn),以減少二氧化碳的排放。”
電芯決定了電動車續(xù)航能力、駕駛性能和充電時長等核心性能。
據(jù)介紹,寶馬集團為第六代eDrive電力驅(qū)動技術(shù)研發(fā)了全新的電芯形式和化學體系。專為“新世代”車型電子電氣架構(gòu)設(shè)計的新型圓柱電芯,可以使續(xù)航提升多達30%(WLTP)。與第五代方形電芯相比,第六代圓柱電芯負極所含的鎳含量更高,鈷含量有所減少,正極所含硅含量有所增加,得益于此第六代電芯的體積能量密度將提升超過20%。
全新圓柱電芯具有46毫米的標準直徑和兩種不同的高度。電池系統(tǒng)在“新世代”車型車身結(jié)構(gòu)中將扮演重要角色。根據(jù)車型的不同,電池將被高效地集成在車身結(jié)構(gòu)中,減少空間占用,由此實現(xiàn)電池與車身的完美集成。原先電池模組所需占用的空間將得到極大的優(yōu)化。
圖片來源:視覺中國 VCG111310043865
“新世代”車型的電池、動力系統(tǒng)和充電技術(shù)的電壓平臺也將提高至800伏,從而優(yōu)化直流快充充電站的能量供給。高達500安培的電流可以大幅提升充電功率。得益于此,高壓動力電池電量從10-80%的充電時間減少多達30%。
與此同時,寶馬集團不斷致力于儲能系統(tǒng)的進一步發(fā)展。第六代電芯技術(shù)還將首次提供使用磷酸鐵鋰(LFP)作為陰極材料的選擇,從而進一步避免在陰極材料中使用原材料鈷和鎳。公司也在不斷推進固態(tài)電池(ASSB)的發(fā)展,目標設(shè)定到2030年前將固態(tài)高壓電池應用于量產(chǎn)車。
到2025年底,寶馬集團計劃在全球交付超過200萬輛純電動車。在2030年之前,寶馬集團純電動車型將占據(jù)其全球銷量的50%。
屆時,寶馬集團旗下其他三大品牌也將全面電動化:勞斯萊斯品牌將完成全部產(chǎn)品電動化;BMW Motorrad都市出行系列將全部實現(xiàn)電動化;MINI品牌也將從本世紀30年代初開始邁向全面電動化。
每日經(jīng)濟新聞綜合寶馬集團官微、CATL寧德時代微信號
封面圖片來源:視覺中國 VCG111310043865
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