每日經(jīng)濟新聞 2022-09-07 23:37:25
國內(nèi)動力電池領(lǐng)先頭部企業(yè)——中創(chuàng)新航赴港上市正在穩(wěn)步推進!
按2022年一季度的裝機量計算,中創(chuàng)新航穩(wěn)居第三方動力電池公司全球第五、國內(nèi)第二,是近年來發(fā)展較為迅猛的動力電池企業(yè)之一。當(dāng)前,動力電池市場仍在高速增長期,中創(chuàng)新航擬募集資金快速擴產(chǎn),即將成為港股市場動力電池先行者。
對用戶體驗和創(chuàng)新的追求,是中創(chuàng)新航可持續(xù)發(fā)展的源頭;領(lǐng)先的研發(fā)實力和產(chǎn)品競爭力,是公司贏得眾多頭部客戶青睞的關(guān)鍵。近日,中創(chuàng)新航推出重磅電池創(chuàng)新——OS高錳鐵鋰電池,支持整車?yán)m(xù)航里程達到700公里。不久后,中創(chuàng)新航還將推出6系高電壓產(chǎn)品,能量密度能夠達到300wh/kg的水平,可以支持1000km以上的續(xù)航。
展望未來,中創(chuàng)新航將繼續(xù)以技術(shù)革新引領(lǐng)技術(shù)突破、產(chǎn)品迭代,與新能源車制造商緊密合作,進一步帶動新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
積極拓展優(yōu)質(zhì)客戶,覆蓋多家頭部廠商
當(dāng)前,綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為確定性趨勢,全球新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)迅猛發(fā)展。中創(chuàng)新航憑借其領(lǐng)先的產(chǎn)品力,連續(xù)三年動力電池裝機量實現(xiàn)倍數(shù)級增長,成為全球動力電池企業(yè)中發(fā)展較快的企業(yè)之一。
據(jù)招股說明書,從2019年到2021年,中創(chuàng)新航的動力電池產(chǎn)品銷量從1.62GWh增長至9.31GWh,復(fù)合年增長率為139.7%。與此同時,中創(chuàng)新航的總收入也從17.34億元增長至68.17億元,復(fù)合年增長率高達98.3%。
目前,中創(chuàng)新航已覆蓋廣汽埃安、小鵬、長安新能源、零跑、吉利、通用五菱、本田等眾多頭部新能源汽車客戶,為奔馳Smart動力電池主要供應(yīng)商。此外,隨著中創(chuàng)新航有效產(chǎn)能急速增長,客戶溢出效應(yīng)凸顯,每年持續(xù)新增多家優(yōu)質(zhì)客戶,并積極布局國際化市場,儲備了眾多國際客戶。
可以預(yù)見,募投項目落地后,中創(chuàng)新航將在供給及需求兩側(cè)迎來雙重爆發(fā),公司業(yè)績及市場地位也將站上新的臺階。
要打動客戶,產(chǎn)品才是硬道理。中創(chuàng)新航的快速崛起也是對其產(chǎn)品競爭力最直接的證明。扎根電池領(lǐng)域13年,中創(chuàng)新航已實現(xiàn)全體系自主知識產(chǎn)權(quán)全覆蓋,旗下產(chǎn)品創(chuàng)下多項行業(yè)領(lǐng)先。
以中鎳高壓三元電池為例,為了兼顧安全與電池性能,中創(chuàng)新航研發(fā)了5系中鎳高電壓三元電池。通過精準(zhǔn)定位,該產(chǎn)品實現(xiàn)了多方兼顧:電芯能量密度達260Wh/kg,續(xù)航里程超過700公里,并實現(xiàn)高安全不起火、長壽命不衰減、全氣候適應(yīng)性,且兼具成本優(yōu)勢。公司的六系中鎳高壓電芯能量密度可以超過達280Wh/ kg,電池系統(tǒng)最高可達225Wh/kg,支持800公里以上的續(xù)航里程,同時具備高安全性、長壽命等突出特點;在經(jīng)過持續(xù)的迭代升級后,中創(chuàng)新航即將推出的新型6系高電壓產(chǎn)品的能量密度能夠達到300Wh/kg的水平,可以支持1000km以上的續(xù)航。公司旗下全極耳疊片技術(shù)與產(chǎn)品和高能量密度電池系統(tǒng)不起火技術(shù)及產(chǎn)品則均為全球首創(chuàng)。目前公司正在無鈷化、高錳化、高壓化、固態(tài)化四條技術(shù)路線上引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。除中鎳高壓電池外,中創(chuàng)新航即將推出350Wh/kg高鎳多元電池,滿足4C快充電池、高錳鐵鋰電池,以及400Wh/kg半固態(tài)電池、全固態(tài)電池、鋰硫電池等新體系電池。
持續(xù)推出引領(lǐng)式創(chuàng)新,TWh時代占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢
近日,中創(chuàng)新航再度發(fā)布重磅動力電池創(chuàng)新——OS高錳鐵鋰電池,是對用戶體驗的又一次升級。
據(jù)介紹,該款電池支持整車?yán)m(xù)航里程達到700公里,同時大幅降低了貴重金屬的用量,幫助用戶在相同的里程條件下獲得更低的購買成本。
是什么支撐中創(chuàng)新航持續(xù)產(chǎn)出引領(lǐng)式創(chuàng)新?
“超越商業(yè),造福人類。”中創(chuàng)新航堅信,科技進步的意義是為人類創(chuàng)造更美好的生活。為此,中創(chuàng)新航將“創(chuàng)新”注入血液和基因,始終思考怎樣用核心的技術(shù)滿足客戶需求,甚至是研發(fā)和制造出能夠創(chuàng)造市場需求的產(chǎn)品。
據(jù)介紹,中創(chuàng)新航在創(chuàng)新實踐中堅持三大核心理念。
第一,在材料創(chuàng)新層面,公司追求能量與資源的極致平衡。高電壓三元電池技術(shù)就是中創(chuàng)新航在這一理念下推出的極具影響力的創(chuàng)新。該技術(shù)不僅大幅提升能量密度和安全性,也實現(xiàn)了鋰、鎳資源的高利用率。目前,中創(chuàng)新航正在積極采用更多的錳元素,減少對于鎳的依賴,并致力電池的“低鈷化”和“去鈷化”研究。
第二,在系統(tǒng)創(chuàng)新層面,公司追求能量與安全的極致平衡。安全是動力電池的底層需求。這不僅取決于材料與化學(xué)體系層面的本質(zhì)安全,也取決于產(chǎn)品層級的系統(tǒng)設(shè)計、以及產(chǎn)品全生命周期的安全管理。
第三,在制造創(chuàng)新層面,公司追求設(shè)計與制造的高度融合。通過極簡制造、極限制造、智能制造三大抓手顯著降本增效,造就了其TWh時代下領(lǐng)先的大規(guī)模制造能力。
憑借強大的產(chǎn)品力和技術(shù)實力,中創(chuàng)新航對重點客戶保持高度滲透,逐步建立了高粘性的客戶忠誠度,為公司的長期可持續(xù)發(fā)展及高速增長提供了堅實的保障。
生產(chǎn)能力超越同行,支撐產(chǎn)能倍數(shù)級增長
展望未來,對動力電池企業(yè)而言,最重要的目標(biāo)仍是擴產(chǎn)落地、客戶拓展和市場份額。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料,按動力電池裝機量計,中國是全球最大的動力電池市場,預(yù)計2022年~2026年期間將以復(fù)合年增長率34.9%的速度增長。
對整車廠商而言,他們既需要電池供應(yīng)商的規(guī)?;a(chǎn)能力和快速交付能力,同時也十分看重電池供應(yīng)商是否具備全系車型可配套的能力。在這方面,中創(chuàng)新航具備多項競爭優(yōu)勢。
一方面,中創(chuàng)新航是全球唯二擁有磷酸鐵鋰及三元鋰電池研發(fā)并量產(chǎn)交付能力的企業(yè)之一,并且可為主機廠提供全系車型配套。另一方面,中創(chuàng)新航擁有國際領(lǐng)先的100%自動化裝配線,產(chǎn)能利用率超過95%,遠高于行業(yè)平均水平。
此外,中創(chuàng)新航還具備強大的快速規(guī)模化擴產(chǎn)能力,并計劃進一步在多地快速擴建或新建產(chǎn)業(yè)基地,可以快速滿足客戶需求,實現(xiàn)迅速垂直起量。2019年中創(chuàng)新航的產(chǎn)能約2.69GWh,2021年已達到11.33GWh,預(yù)計2023年有效產(chǎn)能達到約55GWh,持續(xù)保持迅猛增長。
據(jù)介紹,目前,中創(chuàng)新航已經(jīng)完成了華東、華南、華西、華中等產(chǎn)業(yè)集群以及材料、回收基地等的全面布局,新基地新產(chǎn)線目前已經(jīng)陸續(xù)建成投產(chǎn)。文/甄鞅
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